简介：汽车制造中,塑料制品大量应用,塑件的质量直接影响着汽车质量。塑件注射成型中产生的不良品因素很多,其中熔接痕的产生是影响塑件质量的一个重要因素。因此,研究熔接痕的形成过程、影响因素及寻找消除熔接痕的方法具有重要的现实意义。

简介：本文阐述了辽河油田输油管道的腐蚀原因及防护措施，重点介绍了盘-锦线的腐蚀状况、腐蚀原因、防腐保温层结构，提出了辽河油田苇田、水稻田内埋设管道的腐蚀控制措施。

简介：汽车冲压件生产批量大．生产过程中产生大量废料屑．废料屑进入冲压模具内．不仅使冲压件面品质量降低．还严重影响生产效率。废料屑产生的原因很多．冲压成形过程中材料与模具之间摩擦产生料屑，分离类模具刃口疲劳磨损产生废料屑．等多种情况下都会产生废料屑。

简介：齿轮组件经500h工作后,有1个齿发生了断裂。通过断口宏微观检查、能谱分析,对断裂齿轮的金相组织、化学成分、硬度、表面粗糙度和烧伤情况进行分析,结合对加工方式跟踪,分析结果表明：该齿断裂性质为疲劳断裂,主要与砂轮磨削加工中产生的镶嵌物有关,结合加工生产实际,建议减少磨削进给量,使用合适的冷却液,必要时加以放大镜以及体视显微镜进行检查,尽量避免或减少镶嵌物的产生。

简介：由于冷冲压件具有质量稳定、互换性好、节约材料、生产效率高等特点以及能够加工出壁薄、重量轻、刚性好、形状复杂的零件，因此在航空航天、机械、电子信息、交通、轻工、暖通空调、仪器仪表等行业均被大量应用。

简介：本文分绍了一汽解放汽车有限公司卡车厂薄板车间冲压自动化生产线机器人取料及上料的控制方式及压力机的安全角度设置。重点阐述了压力机与机器人之圃的安全连锁．运行轨迹干涉情混，分析并阐述了自动化生产线机器人和压力机发生碰撞的原因及改进措施。

简介：1Cr18Ni9Ti不锈钢球头在焊接后经酸洗，表面存在粗糙的腐蚀凹坑。通过采用S-3700N扫描电子显微镜、能谱分析仪、金相显微镜等对表面粗糙的腐蚀凹坑进行成因分析。结果表明：球头在焊接过程中产生了局部敏化现象，球头的晶粒组织细于与之配合的外套螺母组织，使得球头的耐腐蚀性低于外套螺母，在酸洗去氧化皮的过程中，外套螺母与球头的焊缝区、接管嘴的焊缝区之间形成缝隙，酸洗液中的正负离子移动受到了阻滞，导致缝隙处发生严重腐蚀，最终表现为球头表面的点状腐蚀形貌。定期更换酸洗槽液，降低Cl-浓度，以及在酸洗过程中活动零件，可以减少该类腐蚀的产生。

简介：论述了钢管焊道防腐层减薄的原因，指出焊道防腐层的减薄可直接影响钢管整体的抗破坏能力，提高生产成本，提出了预防钢管焊道防腐层减薄的方法。

简介：火电厂高温过热器用T91＋TP347HFG异种钢焊接接头运行时,发生开裂泄露。分别从未开裂和开裂部分的焊接接头处取样,采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计等对焊接接头试样进行检测和对比研究,分析其开裂原因。结果表明：焊接和焊后热处理工艺不当导致T91侧热影响区位置在整个焊接接头区域脆性较大,并有淬硬倾向比较大的组织出现;同时由于焊接规范参数较大而导致焊接热影响区较宽,在一定应力下的作用导致裂纹从此处萌生和扩展,最终导致该异种钢焊接接头开裂失效。

简介：通过对鄚任输油管线采出液水质特性分析及影响腐蚀的因素试验，找出了引起该管线腐蚀穿孔的主要原因是细菌腐蚀，并研制出了复合型缓蚀剂。采取加药治理措施后，在投药量为50mg／L的条件下，管线内腐蚀速度〈0．076mm／a，杀菌率达到100％，使鄚任管线腐蚀得到了有效控制。

简介：三层PE防腐层是目前广泛采用的钢质管道外防腐层，由于其涂敷过程中出现问题，会造成不合格产品，影响防腐管道的寿命。本文简要阐述了产生不合格三层PE防腐层的原因，提出了改进意见。

简介：某型号飞机电缆装配前进行例行检查时,发现ZG0Cr14Ni5Mo2Cu上位锁支臂开裂。通过现场调查、对断裂件的材料成分分析、金相组织观察、断口的宏微观观察、硬度检测以及设计结构、受力及现行工艺等综合分析,以确定该上位锁支臂断裂的性质及产生原因。结果表明：上位锁支臂的断裂为过大的装配应力、校形残余应力与氢共同作用下的氢致脆断造成的。此案例分析中发现了隔板设计结构、校形的残余应力问题,为此提出了合理的改进建议。

简介：某型航空发动机燃-滑油热交换器出现焊缝裂纹,导致漏油事故,补焊后短时间内又出现裂纹,严重危及飞行安全。通过对燃-滑油热交换器动力学、材料、制造工艺、工况等方面进行深入分析,指出燃-滑油热交换器焊缝裂纹的产生,是采用＂一定三活＂的安装方式所形成的＂潜在故障区＂、发动机高速运转时产生的振动应力集中、油液流动和温度场变化产生的热应力、燃-滑油散热器在焊接制造过程中存在的工艺缺陷、外界的气温上升使燃-滑油热交换器的热应力作用加剧等5个方面综合作用的结果。该研究结论对裂纹故障的修复与预防有重要的指导意义。

简介：1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢螺栓零件在制造工序磁粉检测时，发现螺栓表面有一条疑似裂纹状线性磁痕显示，后采用荧光渗透检测方法进行辅助检测，原磁痕显示处未见异常荧光显示。结合金相试验分析发现，螺栓原材料内呈带状分布的残余奥氏体，破坏了基体组织和材料磁性的连续性导致出现磁痕显示。研究为该材料在零件制造中磁粉检测的磁痕判定提供了依据。