简介：摘要：滑坡是公路工程建设中常见的不良地质现象。在计算土壤稳定性和设计滑坡防治方案的过程中，滑坡的几何形状和地质条件是总体设计的关键因素。因此，如何正确识别滑坡的地质条件非常重要。常规检查方法（钻孔和检查孔）可以确定滑坡工程。然而，对于滚动的土体，传统的钻孔和筛孔有时是无效的。物理调查方法在确定滑坡体的形态特征方面具有很大的优势。它具有连续性、高效、施工时间短、便携、经济等优点，但也有其缺点。由于测量是间接信息，因此在数据解释期间，结果不是唯一的，分辨率随着深度而降低。因此，在滑坡地球物理探测中，必须采用电法、地震法等不同方法进行同一验证，才能获得准确的结果。因此，本次滑坡勘测采用高密度电法和被动地波法相结合的方法来识别滑坡沉积物与岩石的接触、滑坡大小、滑坡带、地质结构和潜在的滑坡情况。

简介：摘要:输电线路长，跨越不同地区，输电塔的基础容易成为地质灾害。从输电线路铁塔基础地滑的实地调查和早期警戒领域的调查研究分析，中国地质防灾和管理领域的最新研究成果。通过对塔基地滑相关技术的开发的调查研究，讨论了基于无线网络构建塔基地质灾害预警系统的必要性，是一个创新的实用课题。相关的工程技术人员和电力网公司应该注意。“经过几十年的快速发展，国内输电线路基本完成。未来，输电网将运营、维护好几百万公里的输电线路，并防止和管理输电线路地质灾害，是线路操作和维护的重要部分。”中国电力研究所动力传递研究所所长.为了使电网的本地防灾工作标准化，要合理防止地热灾害对输电网的直接影响,并有效应对,以维护输电网的安全平稳运转。中国国营电网宣布,成立了州电网地质灾害检测与预警中心(以下简称"地质灾害中心")。依托国家能源研究院动力传递研究所开展项目建设与运用。国家水文减灾中心从创建至今,一直在开展科技支撑、系统研究、机器研发、标准公式化、输电线路地质灾害检测与早期警戒等的技术图表制作。基于中心研究所形成的社会普遍认识的地质灾害多源三维智能检测与预警系统,为输电网的防灾和降低提供了有效的技术手段。

简介：摘要：水利工程对于河道质量要求较高，一旦发生河道淤积现象，就会严重威胁到河流的防洪能力和灌溉作用。因此，为保证河道能够正常发挥其各项功能，就需针对河道进行定期清淤，保证河道底部无泥沙、碎石等的淤积，确保河道能够正常发挥各项作用，切实提升其灌溉能力和防洪涝能力。但是在清淤过程当中极易造成滑坡现象，对于河道清淤进度和河道的各项功能的发挥都产生了严重阻碍，本人就新孟河延伸拓浚工程桥河段宜兴河道六标河道整治工程中滑坡产生的原因和其预防、处理措施展开分析。

简介：摘要：滑坡地质灾害是一种群体性极强的灾害，它对特殊的空间环境造成了极大的破坏，特别是在经常发生的地质灾害中，需要进行地质调查；通过对可能出现的滑坡地质灾害进行全面评估，并对其进行调查和分析，确定其存在的潜在风险，从而使其风险降低到最小；或者将滑坡地质灾害的危害降低到最小，以保证地区的生态环境和人民的生命和财产的安全。

简介：摘要：随着经济建设的不断加快，我国的基础公共设施建设在持续扩大建设规模。我国的国土辽阔，国土内包含了多种地形地貌。而且气候也复杂多变，每个区域的气候条件也多有不同。不同气候条件和地质情况影响下，部分山体表面由于岩石结构上的不稳定就极为容易因其滑坡等地质灾害。在当前我国的土地资源利用中，有着许多不同的资源类型，不同种类的土地资源在应用中，也存在这许多安全隐患问题。为了保证当前的地质条件，需要对存在的滑坡地质问题进行综合的勘察，提出合理的解决措施，促进地质防止治理工作的正常推行。为防止滑坡地质灾害所带来的巨大经济损失和人员伤亡，本篇文章对滑坡地质灾害的研究与防治进行了分析。

简介：摘要：山区高速公路在运行过程中，面临着较差的现场环境，如山区多变的气候条件，雨、雪、冰冻对高速公路及边坡造成侵害，重车或超重车的碾压等，致使高速公路病害频发，需要公路养护的持续跟进，以维持山区高速公路高质量、安全运行。其中边坡滑坡是山区高速公路养护的重要工作之一，公路养护部门需在边坡发生滑坡后，深入分析研究滑坡的成因，以制定有效的处治措施，达到加固滑坡体的目的，保障高速公路的运行安全。本文基于边坡滑坡处治工程实例，首先进行了滑坡成因的分析，并提出了“放坡+抗滑桩+锚索”的处治方案，实现了边坡滑坡的有效处治。

简介：摘要：滑坡是岩石和土在自重的影响下，沿某一脆弱地层（面）滑移而形成的一种滑移过程。滑坡是由地层岩性、地质构造、水文地质条件、自然地理环境以及人为的工程活动共同决定的。它是山区公路建设中常见的一种地质灾害。在滑坡防治实践中，有些因素的作用往往被忽视，或被夸大了。公路工程施工过程中，深挖路堑开挖工程中发生滑坡的情况屡见不鲜，而且对路堑开挖工程产生的滑坡进行防治和治理的研究也一直是工程界的热点和难点。

简介：摘要：隧道工程作为交通基建领域的一项重要内容，其在公路、铁路建设中占有很重要的位置。但隧道工程一般跨度大、施工工艺复杂，尤其是隧道洞口段围岩埋深浅、稳定性差、地质构造条件复杂，且又极易受偏压地形以及潜在的滑坡、剥落、崩塌等边坡变形破坏问题的威胁，因此，对隧道洞口边坡稳定性进行分析显得十分重要。本文通过对湖北某高速公路某隧道偏压洞口滑坡稳定性计算分析，为隧道顺利施工提供了科学依据，并可为日后类似工程施工及研究提供有益的借鉴与参考。

简介：摘要：滑坡受降雨或人类工程活动等不利影响时会加剧变形过程，最终发生失稳破坏，给当地人民造成巨大威胁，因此滑坡治理设计方案是滑坡研究中重要的一环。近年来城市建设快速发展，该区域在建设过程中对抗滑桩桩前进行了土方开挖，造成原有总长度26m的抗滑桩悬臂段长约20m左右，存在极大的安全隐患。因此，在调查分析滑坡形成机理和破坏模式的基础上，提出采用预应力锚索进行加固的方案。

简介：摘要：滑坡区域上桥梁结构在道路桥梁结构病害中，属于高发路段，主要是因为滑坡结构在投入使用后，经受土压力剪切破坏，墩台基础结构性能下降，进而造成结构病害现象发生。因此需要采用科学的预防措施，控制滑坡区域的滑坡体被激活，并利用抗滑措施来降低土压力。本文针对我国某地区桥梁工程施工中墩台基础承载力设计进行研究，对滑坡体上的桥梁设计进行相关防护措施探讨，利用科学的设计方法与防护措施，来减少滑坡率，为桥梁结构提供稳定性保障。

简介：摘 要：抗滑桩与其他滑坡治理方法相比，滑坡桩具有抗滑能力强、对周围环境破坏小等优点，得到了广泛的应用。本文首先分析了抗滑桩技术，阐述了抗滑桩的施工准备工作、工作原理、分类和破坏模式、施工技术等。其次，论述了抗滑桩在滑坡治理中的优缺点和适用性。最后，结合抗滑桩的施工过程和施工步骤，分析其注意事项，为相关人员提供理论和实践指导。

简介：摘要：在公路工程施工过程中，往往会面临各种复杂的环境，其中，边坡的稳定性是一个十分关键的因素，并且与行人和车辆的安全有着紧密的联系。在公路上，最常见的几种病害中，滑坡问题是必须要引起重视的，要进行实地勘察，为滑坡的防治工作提供一个有效的依据，这是确保公路工程施工质量的关键。本文对公路工程施工中出现的滑坡现象进行了论述，并对勘察工作进行了分析，对其处治方法进行了探讨。

简介：摘要：道路边坡滑坡是道路工程建设与运营中常见的地质灾害问题,严重威胁行车安全并造成重大经济损失。本文在分析道路边坡滑坡发生机理和影响因素的基础上,系统总结了边坡滑坡的调查评估方法和稳定对策,重点探讨了抗滑桩、锚索、喷锚支护等工程措施及生物防护、截排水等非工程措施在道路边坡滑坡治理中的应用。通过案例分析,说明了不同稳定措施的适用条件和工程效果。研究表明,道路边坡滑坡治理需因地制宜、因险施策,工程措施与非工程措施相结合,方能达到最佳的治理效果。本文可为类似工程的边坡滑坡问题提供借鉴和参考。

简介：摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，高边坡稳定性问题日益凸显。高边坡滑坡不仅影响道路的正常运行，还会对周边环境和人民生命财产安全造成严重威胁。因此，研究高边坡的综合防护及滑坡治理具有重要的现实意义。

简介：

简介：[摘要]：说起滑坡，对人类来说并不陌生。每当雨季来临，新闻上就会隔三差五出现关于滑坡的报道，规模或大或小，时而伤及人命。滑坡是斜坡上的岩土体由于一些内在的外在的影响作用下沿着一定的滑坡面发生滑移的现象。这个滑坡面又称为剪切面，从力学角度来看，滑坡也是边坡表面的一些土体相较于坝身出现剪切破损。室内土体剪切试验是研究土的一个重要试验，根据土工试验的结果，分析土的抗剪强度机理和影响因素，及时排查和治理滑坡隐患，达到工程滑坡防治的目的。

简介：摘要：晏家湾1#滑坡位于高速公路里程段K38+870-K38+935右侧，线路在滑坡前缘以挖方形式通过，右侧形成约23m高边坡,高速公路建设可能引起滑坡或产生滑动，影响高速公路建设安全。在K39+813-K39+030右侧设计有锚索抗滑桩对该处滑坡带进行处治，该处地貌属低山斜坡区，地表覆盖残坡积粉质黏土，厚3.1～6.3m，下伏三叠系上统嘉陵江组灰岩、角砾岩，风化层厚约6m。红黏土覆盖层较厚，构造发育，岩体破碎、风化较为强烈，在桩基人工开挖过程中，扰动该段地基可能造成塌孔等安全事故，故引入边坡自动监测系统，信息法施工，本文主要针对监测项目、设备要求、自动监测系统的布置、数据收集展开讨论。

简介：摘要：岩土工程综合勘察技术，作为一种集合了地质学、岩石力学、土力学等多学科知识的综合性技术，为滑坡勘察提供了新的视角和解决方案。该技术通过综合运用钻探、物探、原位测试等多种勘察手段，不仅能够深入了解滑坡体的地质结构、岩土性质，还能够揭示滑坡体的变形破坏机制，从而为滑坡的预测和防治提供科学依据。

简介：【摘要】在边坡地质勘察中正确确定岩土和结构面的强度指标，是边坡稳定分析和边坡设计成败的关键，动态设计法是边坡支护设计的基本原则，动态设计法应掌握施工现场的地质状况、施工情况和变形、应力监测的反馈信息，并根据实际地质状况和监测信息对原设计作校核、修改和补充，信息法施工是动态设计法的延伸，也是动态设计法的需要，是一种客观、求实的施工工作方法，施工质量是保证边坡稳定的基础。

简介：摘要：近年来，公路建设迅速发展，随着公路的使用，其逐渐出现边坡滑坡等病害，产生较严重的安全风险。文章主要基于公路路基边坡滑坡的危害，提出了设置排水沟、边坡支挡加固、浆砌片石满砌防护、优化植物种植等边坡滑坡治理技术，通过治理减少滑坡现象，保证公路路基的使用是安全的，进而减少交通安全事故的发生几率。