简介:介绍了广州南沙开发区环岛路至龙穴岛之间凫洲大桥桥型方案设计情况.并就经济性、美观性及抗风、抗震能力等综合指标,对主、引桥桥型方案进行了论证、分析和比较.最后对主墩基础、防撞、斜拉索防腐、钢桥面铺装及景观照明等关键技术问题进行了阐述.
简介:琉球海运(RKK)位于冲绳县浦添市西洲的新物流设施“RKK西洲恒温中心”(仓库面积3608平方米)正式开业,并将于5月起正式投入使用。为了应对多样化的运输需求,该设施能够设置4个温度带,还同时具有通过型(TC:转运中心)和在库型(DC:分配中心)两种机能。
简介:东北亚/大洋洲的班轮运输市场呈现不可避免的周期性波动。近年来,航运需求增长,以及盈利预期提高,吸引了为数不少的新玩家进入该市场,结果导致该市场运力过剩、竞争激烈,其中起主导作用的是中国因素。
简介:潭洲大桥主桥为75.0m+125.0m+75.0m预应力砼连续箱梁,针对其结构特点和技术标准,通过结构分析程序对各个施工阶段和营运阶段静力进行验算分析,验证该桥各阶段结构受力的安全性和保证桥梁营运阶段结构性能的适用性和耐久性。
简介:翁洲走书是舟山群岛一个传统的曲种。奠基人是镇海人安阿小,其徒弟沃棉定是翁洲走书发展史上的一个里程碑式的人物。2001年12月,翁洲走书《卖木梳》发表在中国曲艺家协会主办的《曲艺》刊物上,翁洲走书在全国扬名。2007年,翁洲走书被列入第二批省级非物质文化遗产保护名录。文章着重就翁洲走书的发展历程作一阐述。
简介:日前,因开课地点丰富多彩而知名的清华EMBA将其最近一期的“移动课堂”地点选在了三亚鸿洲游艇会。近60名清华EMBA学友现场聆听了由游艇会总经理Frank主讲的《奢侈品投资》讲座。
简介:现在的欧洲,大洋洲航线调整为美东,大洋洲航线,在新西兰增挂新普利第斯、蒂马鲁,在美东增挂诺福克。在大洋洲,欧洲、中近东、非洲航线,利用丹戎佩拉帕斯和新加坡的中转,连接非洲3条线、南美东岸1条线、欧洲7条线、南亚和中东3条线。大洋洲,亚洲航线继续,提供中转线与直达线组合的运输。往斐济和法属喀里多尼亚的航线与大洋洲区域内航线合并。
简介:本文以广州鱼珠至长洲岛越江隧道工程为背景,对工程方案进行了多方面比较、论证,并重点介绍了沉管法隧道和盾构法隧道修建水底隧道的不同特点,供业内人士设计时参考.
简介:随着我国经济发展速度的加快,继各大城市轨道交通建设的发展之后,区域轨道交通又成为新的建设热点.珠江三角洲区域快速轨道交通网的编制完成,促进了城际铁路交通网络的研究,从长三角区域轨道交通的需求意义,论述了有关部门正在研究的长三角区域轨道交通及编制完成的嘉兴、昆山、苏州等长三角区域轨道交通的布局等,并提出了相应的意见.
简介:2008年4月3日,成为中国造船史上具有重要里程碑意义的一天/这一天,国产首艘万箱船在南通命名交船,中国首制LNG船也同时在上海命名交船。两艘船的成功交付,均填补了我国造船业的空白,标志着我国造船业水平取得重大突破。
简介:介绍了我国目前跨度最大的预应力V型刚构-连续组合梁桥的设计及主要施工方法,内容包括桥梁概况、结构型式、主桥结构分析、施工特点、设计结论等.
简介:由汉堡南美、赫伯罗特、马士基组成的大洋洲VSA(船舶共有协定)自6月下旬起与达飞旗下的ANL-USL在北美西岸/澳大利亚、新西兰航线开展合作。ANL-USL提供的集装箱运输8月与大洋洲VSA统一。4家公司共投入13艘1300~2500TEU船,分3条线,每月营运8航班。PSW1线投入6艘2500TEU船,每周1班,PSW2线投入3艘1300TEU船,两周1班,PNW线投入4艘1700TEU船,两周1班。
简介:桥梁钻孔灌注桩基础有其广泛的适用性,如对于深基础的施工,能方便地穿过软弱土层,把建筑物的作用力传递到深层坚实的地基上,化水下施工为水面施工,实现机械化施立等,因而被广泛采用。特别是在珠江三角洲地区的河网上,钻孔灌注桩的桥梁基础更为广泛,它促进了我省桥梁建设迅猛地发展。
简介:非遗项目的民间文化特性,决定了其历史档案的形态以民间档案为主。文章分析民间档案在非遗传承研究中的意义,提出非遗传承研究中要有意识地、持续性、系统性地征集民间档案,并就非遗传承人家庭档案构建等提出具体建议。
简介:在一阵猛烈的鞭炮声中.我们一行人出发了。因为今天天气异常炎热.一路上不得不多次停歇降温,以免中暑:再加上一路上省道、国道、城区道路状况复杂.时不时有老人横穿马路的.小孩玩耍的、工程车辆及私家车随意变道的……虽然有惊无险.但还是严重影响到了今日的行程安排。
简介:随着建筑市场的开放,设计单位或施工企业跨行业承揽建设项目已逐渐增多。为了解和掌握有关行业建设工程的造价水平,此文以新建安庆至九江铁路鳊鱼洲长江大桥工程为例,分别采用铁路工程定额体系、公路工程定额体系编制主桥和引桥分项工程的预算,并进行对比,分析同一工程采用2个行业的定额体系编制建筑安装工程费存在的差异。使建筑企业对铁路和公路工程造价水平有一个比较全面的了解。
简介:通过对珠江三角洲地区交通现状的分析,阐明了建设港珠澳跨海陆路通道及未来的广深港高速铁路将使珠江三角洲地区及港澳间的交通更加通畅.
凫洲大桥桥型方案比选
琉球海运浦添西洲恒温仓库开业
东北亚/大洋洲航线运力分析
潭洲大桥主桥总体结构静力验算分析
舟山翁洲走书的发展历程及传承
清华EMBA“移动课堂”走进鸿洲国际游艇会
马士基明年1月大幅调整大洋洲航线
广州鱼珠至长洲岛越江隧道工程方案论证
长江三角洲区域轨道交通的探讨
国产首艘万箱船“中远大洋洲”号交付
广州琶洲大桥设计——预应力V型刚构-连续组合梁桥
大洋洲船舶共有协定与ANL-USL在美西/澳新航线合作
珠江三角洲桥梁钻孔灌注桩的施工特点
非遗项目的民间档案资源征集开发研究——以舟山《翁洲走书》为例
洲长屿硐天 品仙居杨梅 上海BJ600GS车主 “仙梅之旅”活动纪实
以鳊鱼洲长江大桥为例采用铁路与公路定额体系编制预算建安费的对比分析
加强珠江三角洲地区和香港的交通联系促进两地经济社会发展