简介:摘要:本文通过对地区公路管养不同模式下两项养护作业的对比分析,反映其不用计价体系下预算的差异,进行原因分析,为计价标准的制修订提供借鉴。
简介:摘要:部分道路长时间服役于重载交通情况下,对于道路结构层的合理选择能够有效提升道路的服役时间。本文依托长春市某园区内部重载交通道路工程,采用Abaqus建立该道路设计变更前后不同道路基层材料的精细化有限元模型,对重载情况下的道路受力性能进行了分析,并结合现场实际情况对施工时的关键技术进行了阐述和分析。研究结果表明:重载情况下,设计变更后的道路变形明显减小;变形随深度变化呈双折线形,折线点在土基层表面;设计变更后最大应力发生在钢筋混凝土层,该层承受主要的重载交通;施工过程中对钢筋混凝土面层铣刨能有效增加与沥青面层的整体性,是该道路工程中的关键技术。
简介:摘要:在隧道盾构机掘进过程中,壁后同步注浆是较重要的一道工序,目前大多数壁后注浆用浆液为双液浆浆液,性能较好的浆液除能够满足现场施工要求,同时也能保证结构安全,但由于现场施工因素如水温、水玻璃温度及原材料性能致使现场浆液的性能时常不稳定,给现场施工带来了较多麻烦。本文的研究是在现场施工的配合比上,模拟现场施工的温度,探讨水温对双液浆浆体稳定性的影响以及通过添加2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸与日本TAC安定剂作比较,探讨2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸对双液浆浆体性能的影响。
简介:摘要:在隧道盾构机掘进过程中,壁后同步注浆是较重要的一道工序,目前大多数壁后注浆用浆液为双液浆浆液,性能较好的浆液除能够满足现场施工要求,同时也能保证结构安全,但由于现场施工因素如水温、水玻璃温度及原材料性能致使现场浆液的性能时常不稳定,给现场施工带来了较多麻烦。本文的研究是在现场施工的配合比上,模拟现场施工的温度,探讨水温对双液浆浆体稳定性的影响以及通过添加2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸与日本TAC安定剂作比较,探讨2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸对双液浆浆体性能的影响。
简介:摘要:本论文旨在研究和实践电厂锅炉多煤种掺烧技术。通过分析现有文献、调查实地情况以及进行实验和模拟,我们探讨了多煤种掺烧技术的优势和挑战,并提出了解决问题的方法。研究结果表明,多煤种掺烧技术在提高能源利用效率、减少排放、降低燃料成本等方面具有重要意义。
简介:摘要:针对传统钢结构紧固技术存在的不足,本文采用实验方法研究了一种新型直接紧固螺栓的轴向最大承载力,实验结果表明,轴向最大可承载22203N的载荷。