简介：（接第8期）2.4.12.5.汽车发动机异响时域分析汽车发动机异响分析也可以采用示波器对异响进行时域分析,时域分析包括波形分析和相位分析两种。
简介：怠速控制装置由ECU控制怠速控制阀(ISC)开度(改变旁通气道的截面)，开度大则流过旁通气道的空气量大，由于这一空气量是经过了空气流量计检测的，所以空气量大，则喷油持续时间也会长．怠速就会升高。反之，则怠速会降低。因此，尽管怠速有变化而节气门位置并无变化．
简介：本文详述了2016款比亚迪e5因动力电池出现故障引起汽车在行驶过程中SOC从30%突然跳变为0%,无法上"OK"档的故障诊断,分别从故障现象、故障相关理论知识、电池管理系统的作用、原理,动力电池系统发生故障的主要原因,故障诊断与排除等方面来说明,最后对这次技术分析做出总结。
简介：7．爆震传感爆震传感器装在气缸体上（图1—78），这种传感器有一个压电元件。当由于爆震使气缸体振动，导致压电元件变形时，压电元件就产生一个电压。由于发动机爆震的频率约为7kHz，在这个频率左右．爆震传感器输出的电压最高。
汽车故障诊断 汽车工程师认证培训教材连载之二十八
发动机电脑管理系统的结构与诊断（八）第四节 怠速控制装置
比亚迪16款e5SOC从30%跳变为0%并无法行驶的故障诊断技术总结
讲座 发动机电脑管理系统的结构与诊断（六）——第二讲 电控燃油喷射系统的结构和原理
