简介：AventadorLP700-4还是延续了Lamborghini的一贯设计风格，显得粗犷而霸气，浑身充满了如蛮牛般的力量。而从整体感觉上，我们也能从其身上看到Murcielago、Renventon以及SestoElementoConcept的影子。

简介：一般说来，子女是不是父母亲生，可以用DNA亲子鉴定来判断。因此，当检测显示美国26岁的母亲阴迪亚。菲切尔德与2名子女的DNA完全不匹配后。法庭判她犯有欺诈罪，并决定将孩子们送入孤儿院。不过，当法庭对丽迪亚刚刚诞生的第3个孩子进行DNA检测后，发现母子DNA依然不匹配，法官这才相信丽迪亚是个特例。而进一步检测更是让所有人目瞪口呆——丽迪亚体内有2套完全不同的DNA。

简介：热成形材料因其可以利用单件热成形零件取代多层焊接结构,在汽车车身制造中应用越来越广泛。热成形零件的断面结构,是其能否达到高强度与轻量化两方面要求的关键。基于热成形B柱不同截面结构的有限元仿真,研究了各截面尺寸参数对其性能的影响,对相关规律数据进行归纳与总结,给出了一种乘用车热成形B柱截面结构设计方案,并验证了其合理性。

简介：对于新驾驶员来说．蓄电池极柱的判定应是非常重要的。对于新蓄电池而言，正、负极柱比较容易判定：一般正极则标有“＋”号或＂POS”标记，也有的在正极接柱上涂有红漆以示区别；负极则标有“-”号或“NEO”标记。但是蓄电池在使用一段时间后上述标记则会由于极柱的腐蚀而模糊以至难以辨别。对此可用以下方法进行判别：

简介：在L车型开发过程中,用ES-2型假人分别进行了FMVSS214和E-NCAP侧面撞柱试验.FMVSS214试验柱壁障从车辆碰撞侧偏前位置斜向侵入,E-NCAP试验柱壁障从碰撞侧垂直侵入.两种柱壁障侵入方式最终造成FMVSS214中假人向碰撞侧倾斜不明显,上半身受力时序依次为身体的上、中、下,且试验中座椅侧翼阻尼作用小,侧面安全气囊腹部位置易发生触底;E-NCAP中假人上半身有明显向碰撞侧倾斜现象,上半身受力时间比较接近,且座椅侧翼起到一定保护作用.试验结果表明,与现在执行的E-NCAP相比,在用ES-2型假人碰撞下,FMVSS214试验中假人胸部伤害相对偏小,腹部伤害相对偏大;在2015版E-NCAP侧面撞柱试验调整方案实施时,约束系统开发需要提高对腹部的保护作用.

简介：车型：2008款一汽大众迈腾。搭载1．8LBYJ缸内直喷发动机，配备了第四代防盗系统。行驶里程：32560km。故障现象：该车辆驻车两小时出现无法启动的故障，客户请求本服务站进行服务救援。