简介：四年前．新一代“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，进入装车考核。一年后，长沙地铁1号线用永磁同步电机成功交付用户。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。2016年，该线路正式载客运营。“中国具有完全自主知识产权的永磁牵引系统已经迈开产业化步伐，中国轨道交通的‘永磁牵引时代’终于来临了。”中国工程院院士、时任株洲所董事长的丁荣军兴奋地表示。
简介：虽然我们在加速的刺激中喜笑颜开、手舞足蹈，根本不去在意新型发动机都有哪些环保技术，因为脚下调兵遣将的时候还要关心燃油消耗实在是一件颇为扫兴的事；但是作为主力豪华车厂商，新的发动机中流砥柱不可不谈环保，否则未免显得众叛亲离。就奥迪4．0TV8而言，除了缸内直喷、自动启停等技术之外，汽缸按需运行系统（Cylinderondemandsystem）恐怕是最值得研究一番的技术了，因为它的运行方式颇为独特。
高铁中国“心”“脑”是怎样产生的？ 中车株洲所轨道交通牵引电传动技术发展纪实
一心多用——奥迪S7 奥迪S8 宾利欧陆GT V8 宾利欧陆GTC V8
