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  • 简介:摘 要: 本文结合当前现状下我国 社区智能充电路灯在 推广应用中存在问题的相关 研究,提出具体的推广应用对策建议,以此期望我国在 社区智能充电路灯相关 方面的更好发展。

  • 标签: 新能源汽车 社区智能 充电桩 路灯充电桩
  • 简介:摘要:随着国家科学技术水平的提高,高科技手段在汽车行业内进行广泛应用,致力于解决我国日渐严重的环境污染问题。本文立足电动汽车的发展,阐述电动汽车充电现场检测的重要性,探究电动汽车充电的安全性能以及现场检测的具体方法,为我国新能源汽车的发展提供参考意见,提高我国电动汽车的安全性和可靠性。

  • 标签: 电动汽车 充电桩 现场检测
  • 简介:摘要:充电是一类专门用于给电动汽车充电的电气设备,随着电动汽车的推广普及,已逐渐成为日常生活中较为常见的电气产品。尽管充电拥有多重安全保障措施,但在役公共充电依然是发生安全事故较多的产品之一,尤其在用电环境恶劣的地方,触电和起火事故时有发生,近年来,相关伤害案例时有报道。基于此,本文主要探讨了汽车充电现场检测技术。

  • 标签: 电动汽车 充电桩 现场检测 检测方法
  • 简介:摘要:传统燃油汽车由于污染环境、消耗化石燃料等缺点在当下节能减排的大背景下势必会逐步被新能源汽车所代替。而众多新能源汽车中电动汽车目前的发展最为成熟。而作为电动汽车主要供能设备的充电建设数量也在与日俱增,因此充电是否安全可靠对电动汽车的推广和发展至关重要。在充分分析充电工作原理的基础上,探讨充电现场检测方法,可以为充电验收和运维提供技术支撑,保障电动汽车的充电安全。

  • 标签: 电动汽车充电桩 检测方法 探讨
  • 简介:的施工质量关系着工程的质量和安全,而加强对基检测的质量监管是工程质量监督部门的职责,同时也是确保基质量符合要求的关键。为了进一步加强对工程桩基检测的质量监管,笔者根据多年的经验,认为主要应从质量行为的监督,包括资质的管理,检测设备的管理,检测人员的管理以及基检测的实体监督,包括检测方案的审查,检测合同的备案,检测时的现场监督和检测报告的监督等几个方面予以综合考虑。关键词基检测;质量监管;检测报告中图分类号TJ765.4+1文献标识码A一、引言随着我国改革开放的深化,物质文化水平的大幅度提高,各类工程项目建设呈现出飞速发展的态势。由于我国是地震多发国家,加之沿海经济较发达地区第四纪软弱地层相对较厚,采用桩基础已成为各类工程项目建设的首选。而由于在基的设计、施工等过程中,可能存在各类质量问题,导致基质量达不到规定要求。为了保证工程的质量和安全,对建设工程基的施工质量则通过基检测的方法以确定基质量达到规定要求的程度。因而,加强对基检测的质量监管就成为了确保基质量乃至工程质量符合要求的关键所在,同时,对基检测的质量监管也是工程质量监督部门的职责之一。如何加强对工程桩基检测的质量监管是建设工程质量监督检查人员需要研究、掌握的,笔者根据所在建设工程质量监督检查站的多年经验和本人多年从事建设工程质量监督检查的经验总结,认为主要应从质量行为的监督,包括资质的管理,检测设备的管理,检测人员的管理以及基检测的实体监督,包括检测方案的审查,检测合同的备案,检测时的现场监督和检测报告的监督等几个方面予以综合考虑。二、基检测监管(一)检测行为的监督1)检测单位的资质管理根据国家建筑法及相关法律的规定,检测单位必须在批准的检测业务范围内从事检测业务,不得未经批准擅自从事工程质量检测业务和超越核准的检测业务范围从事工程质量检测业务的活动。在对从事工程质量检测业务检测单位资质核查时一是检查营业执照包括办公地点、业务范围(检测项目);二是检查资质证书包括检测项目和检测能力;三是检查资质认定(计量认定证书)。2)检测设备的管理检测单位的自备设备应满足业务范围内检测项目的需要。如基静载荷试验荷吨位≤15000KN,自备设备中加载反力装置的全部构件应满足最大加载量的1.2倍荷载下的强度和变形。荷重传感器、压力传感器、位移传感器和大量程百分表等是否按规定进行定时率定。3)检测人员管理检测人员应经过培训学习,具有较宽的知识面,掌握基检测基础理论和知识,考核合格后,持有相应的技术上岗证书,方能从事基检测。在检测人员管理中,主要检查基质量检测单位技术负责人和检测人员的学历、技术职务和检测阅历是否符合任职要求的规定。(二)检测实体的监督1)检测方案的审查检测方案是检测工作的指导性文件,是在熟悉设计文件了解设计意图的基础上,根据设计要求、国家规范的规定和施工场地的岩土工程条件来编制。故检测方案的审查从下面诸方面来审查①首先认真阅读设计文件,了解该工程地基基础及基设计等级、有几种类型基,各类基的力学性能和指标;②审查检测方案是否按不同类型基来确定基检测方法和检测数量,如地基基础设计等级为甲级时应采用静荷载试验检测基竖向承载力,而不应采用高应变方法检测基竖向承载力;检测数量应按规范和设计两者的要求取高值,国家规范只是最低要求。③审查检测方案所选择检测手段是否符合规范和设计要求,不同类型的基所选择检测手段是不同的。在完整性检测方面,直径≧800mm混凝土嵌岩,应采用声波透射法或钻孔抽芯法检测;直径≦800mm的及直径>800mm混凝土非嵌岩,可根据径和长的大小,结合的类型和实际需要,采用声波透射法或钻孔抽芯法或可靠的动测法检测。在基承载力的检测方面,应根据基的类型、场地的抗震设防烈度和场地类别来确定基的竖向和水平承载力检测方案,即使设计施工图中未注明水平承载力是否进行检测,但在检测方案的审查时,应根据上述状况确定是否需要进行水平承载力检测,如江苏地区预应力管图集标准中规定,“当管用于抗震设防烈度8°时,建筑物桩基的实际受力状况应满足所选型的各项力学指标”;这时应对建筑物的桩基进行水平承载力的检测,以确认基的水平抗力能否满足抗震设计要求。④审查检测方案所选择检测设备是否符合规范要求,包括竖向静载试验加载反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍;高应变承载力检测时锤的重量应大于预估单极限承载力的1.0%~1.5%。试、锚(或压重平台支墩边)和基准之间的中心距应≥4(3)D且>2.0m。⑤质保体系的审查,包括组织机构是否健全;方案所报测试人员是否是该检测机构的在册持证测试人员。2)检测时现场的监督包括现场检测人员的行为监督、现场试的抽选检查、设备核查、不合格的现场认定。1.现场检测人员的行为监督检查现场检测人员是否是经审批的检测方案中的人员。检测人员是否按审批的检测方案的要求到岗。2.现场测试的抽选检查及设备核查单位工程抽检的确定应由监理、施工和业主根据基施工的实际状况按照检测方案确定的数量来初选;通常按以下方法进行选择①施工质量有疑问的,②设计认为重要的即施工图注明要检测的,③局部地质条件出现异常的,④施工工艺不同的,⑤完整性检测中被判定为Ⅲ类的。除上述情况外,同类型宜均匀随机分布,并经设计确认。现场测试的抽选检查就是确认所测基是否是符合上述原则,能否达到查明隐患、确保安全的最终目的。现场竖向静载试验的加载量是否考虑了顶到试验地面侧摩阻力;试验设备是否是检测方案中申报的设备,设备的安装是否符合审查的检测方案的要求,现场人工抄表记录是否规范,签字是否齐全且符合要求,自动控载和自动记录方式设备的设定是否符合规范要求。3.不合格的现场认定工程在检测过程中一旦出现不合格时,检测机构应在24小时内将不合格数据上报到工程质量监督部门,工程质量监督部门接到数据后,应首先对检测数据进行认真分析,并结合场地区土层土质条件、施工工艺和环境条件找出产生不合格的原因,为下一步采取补救措施提供依据和对策。但在判定承载力不符合要求时一定慎重,不要被一些假象所迷惑,因为桩基处理的工作难度大,对总体工程的影响较大;同时处理方案也比较复杂;如果误判,会给工程带来很大的损失。下面通过一工程实例来说明如何准确判断承载力是否符合要求;某置业大厦工程设计采用预应力管桩基,工程采用ф600mm预应力管长22m,顶埋深6.4m,端埋深28.4m。端无尖。预应力管施工采用静压法。要求最大试验荷载3400kN(单设计极限承载力2800KN),原定试试验结束后,再进行工程施工。由于建设单位为了节约工期和造价,试验是在全部工程施工结束后进行。在第一根基检测时发现在第四级荷载(1700KN)的沉降量是前一级的18.9倍,总沉降量为46.17mm。这时终止了该基的试验,同时判定该为不合格,但完整性检测该为完整桩(静载数据曲线见下图),检测单位及时将该检测信息报告质量监督部门,接报后,质量监督部门及时赶到检测现场,查看检测数据,分析其原因,并及时召开了设计、检测、勘察等单位的技术人员协调会,为了准确地找出基承载力不足的原因,协调当即作出如下决定①在检测加载过程中曲线发生的变形为特变,应继续加长该级荷载的维持时间,以观察后续曲线的变化趋势,直至该级荷载变形相对稳定为止。②达到设计荷载后,继续加载直至试验要求的预定最大荷载。检测人员根据协调会的精神继续进行加载试验,发现的沉降量超过了规范的要求,但的承载力最终还能满足要求。该工程共进行了7根的静荷载试验,仅两根基极限承载力达到设计要求。其它5根基所表现出的数据曲线均和上图相似(见下图),且两根合格的位置都在工程的边缘,5根不合格都在工程区内。通过对场区内工程低应变动测普查发现所有工程均为Ⅰ、Ⅱ类;说明工程完整性较好;再调阅地质资料和施工记录,发现勘察期间地面标高与施工后的地面标高差异较大,通过询问现场施工人员发现,施工后地面隆起现象比较严重,这说明的挤土效应太大了,是不是的挤土效应造成工程上浮了呢?为了证实这一点,工程技术人员又对工程顶标高进行了测量,证实了工程确实上浮了,上浮量8~51cm。据此分析,工程确因是挤土效应造成端脱空,进而导致的承载力不符合要求。第一根的继续试验也证实了这一点。有了以上的分析和试验,质量监督部门决定对所有的工程采用复压法进行处理。复压过程中部分的最大下沉量达到27cm。复压后,又重新选取了10根进行静载荷试验,(见代表性曲线)单竖向抗压极限承载力均能满足设计要求三、结语基检测质量的监管是确保基质量和工程质量的关键;从事建设工程质量监督检查的人员除了必须具有较强的工作责任心外,还必须有较强的专业理论知识、丰富的工作经验、和分析问题解决问题的能力;只有这样,才能有效地保证各类工程的建设质量。参考文献1中华人民共和国行业标准《建筑基检测技术规范》.中国建筑工业出版社,2003作者简介孙桂石,1958年4月出生,1979年毕业于华东水利学院,国家注册土木工程师。

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  • 简介:摘要无掩护特长引桥码头沉控制是码头工程施工的重点和难点,关系到整个工程的成败。在长江下游某地有两个由长1500m以上引桥和一个长500m×宽30m码头泊位组成的码头工程,桩基础为600mm砼方或Ф800mmPHC的管,现分别采用传统前方交会法和GPSRTK定位技术进行沉控制,并对两种方法进行比较,本文通过介绍采用传统前方交会法和GPSRTK定位技术在无掩护特长引桥码头沉控制中的应用,谈谈本人对无掩护特长引桥码头沉控制的体会。

  • 标签: 码头 排架 前方交会 GPS基准站 桩船 测量平台
  • 简介:摘要随着土木工程建设的飞速发展,地基处理的手段也趋多样化。复合地基在我国地基处理中得到广泛应用。特别是近年来一批新的型应运而生,CFG复合地基粘结强度是复合地基的代表。CFG有着特有的优点和施工的优势,广泛的应用到我国的高速铁路建设,那么我们就需要了解CFG的设计参数和对地基的作用机理,进而搞清桩体承载力的计算方法。

  • 标签: CFG桩 设计参数 作用机理
  • 简介:摘要:近些年,出于环保和减小能源损耗的考虑,各个国家都大力发展电动汽车事业。充电作为电动汽车的配套设备,受到广泛关注,并朝着高频化、高功率密度化、便捷化和智能化的方向不断发展。然而在发展过程中还是存在很多问题,高频高密度的同时,会影响开关电源的充电效率,甚至会导致严重的后果,这些对于充电发展来说都是亟需解决的。基于此,本文主要对电动汽车充电控制工作原理进行分析探讨。

  • 标签: 电动汽车 充电桩控制 工作原理
  • 简介:摘要采用复合地基处理桥梁基础湿陷性土地基是可行性,特别是在中、厚层湿陷性土地基处理中,灰土复合地基具有处理效果可靠、施工简便、快捷、工程造价低的特点,具有广阔的发展前景,值得大力推广使用。

  • 标签: 灰上桩复合地基 湿陷性土 承载力
  • 简介:高压旋喷注浆法一般用工程钻机钻至设计深度后,用高压泥浆泵等发生装置,通过安装在钻杆机端的特殊喷嘴向周围土体喷射水泥浆液,同时钻杆以一定的速度慢速提升,高压射流破坏了附近的土体结构,并强制与化学浆渣混合,在地基中硬化成直径均匀的圆柱体。也可根据工程需要调整提升速度,变化喷射压力,或变换喷嘴的直径,从而改变流量使固结林成为所需要的设计形状。旋喷按注浆管类型分成单管、二重管、三重管及双高压多重管。

  • 标签: 高压 技术 泥浆泵 体结构 设计 工程
  • 简介:摘要:“充电难”的问题制约着消费者购买新能源汽车的行为。因此应加强充电等配套基础设施建设早日实现车比 1: 1的目标,解决新能源汽车充电难的问题、提高产品吸引力,从而推动新能源汽车产业的发展。基于此,本文主要分析了智能充电成新能源市场新动力。

  • 标签: 新能源汽车 充电桩 新动力
  • 简介:摘要:随着我国电动汽车行业的快速发展和全面普及,作为电动汽车配套基础设施的充电行业也随之实现了高速发展,为我国电动汽车规模化发展提供了有利的支撑。然而随着市场上充电厂家越来越多,竞争愈发激烈,优秀的充电运维服务成了各企业的新的竞争点。

  • 标签: 分散式充电桩 运维管理现状
  • 简介:摘要机械工程专业的基础课程就是机械基础,这门课程具备着广泛的知识面,有着丰富的专业术语,还具备着繁琐的概念等等特点。机械基础课程的教学效果将直接影响到技师学院学生对后续更深层次内容的学习以及动手能力的培养,基于这样的状况来说,我们必须根据社会需求革新技工教育机械基础课程的教学法,提高机械基础教学实效。

  • 标签: 机械基础教学 创新 教学实效
  • 作者: 李雪峰
  • 学科: 经济管理 > 产业经济
  • 创建时间:2017-02-12
  • 出处:《红地产》 2017年第2期
  • 机构:实施建筑施工,就必须要提高企业的管理制度和管理水平,因为只有进行了科学的管理适应市场的无穷变化,才在被动方的劣势下也可以顺应响应转变,在建设实施城市的制度化、规范化是离不开企业自身的科学管理的。建筑施工如果制度化、规范化,在实施可持续性发展方针的同时也可以提高经济效益,这是一件皆大欢喜的事情。
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  • 简介:针对我国煤层“三软”“低透”的现状,目前主要采用“压裂增透”为主、强化固孔为辅的技术方法进行治理,并逐渐将压裂对象由煤层移向顶板。为改善新安煤矿本煤层压裂钻孔封孔难、易塌孔、抽采时间短等问题,新安煤矿与校方合作进行了顶板压裂钻孔封孔试验,水力压裂技术将压裂对象由煤层改为岩层,探索并优化了小倾角岩层封孔技术。通过在新安煤矿现场的应用,表明该封孔技术在33MPa的高压条件下,能够经历长时间的多轮次压裂,进而为新安煤矿新型压裂手段的实施提供技术保障。

  • 标签: 压裂增透 小倾角 高压力 封孔技术
  • 简介:针对郑州矿区“三软”煤层顺层钻孔施工过程中煤尘飞扬导致的职工工作环境差、钻孔施工效率低、机械设备损耗大等问题,文章通过调查国内防尘装备研究及应用现状,结合郑州矿区实际煤层赋存条件,分析煤尘产生原因及特点,利用惯性碰撞及湿式除尘等综合除尘原理,研制适合郑州矿区“三软”煤层顺层钻孔煤尘收集处理装备,该装备主要由孔口收集装置、一级煤尘分离装置、二级水煤瓦斯分离装置组成,有效减少顺层钻孔施工过程中巷道风流内粉尘浓度。经现场应用,降尘率达到90%以上。

  • 标签: “三软”煤层 顺层钻孔 煤尘 降尘
  • 简介:随着我国能源及煤炭行业结构的调整,受煤碳市场需求减少、安全生产及环境保护等因素的影响,我国关闭并退出了大量煤矿。但是,这些被关闭并且废弃的矿井中含有丰富的煤矿瓦斯资源,如果对其进行有效地开发利用,将给社会和坏境带来多重效益。

  • 标签: 废弃矿井 瓦斯抽采 利用技术
  • 简介:本文根据试验钻场的具体条件,制订了钻孔工艺措施,选用全液压坑道钻机、BW-250型泥浆泵配合Φ63.5mm外平钻杆,Φ94mm复合片钻头施工顺层瓦斯抽放钻孔,试验累计时长1个月,共施工钻孔11个,试验过程出现多次终孔现象。通过总结、分析原因,不断调整工艺参数、更新钻具组合,最终实现钻孔进尺超过设计深度,达到了钻进目的。

  • 标签: 顺层瓦斯抽放钻孔 试验设备 工艺 分析
  • 简介:摘要:供电工程建设能够为我国日常生活和生产提供所需电力能源,在施工过程中需要采取相应的施工技术来保障施工质量和安全。压力灌浆技术以及超前锚杆钻孔注浆施工技术能够有效解决排位基坑和塔基稳定性问题,为供电工程建设提供全面支持。基于此,本文针对锚杆钻孔高压注浆超前支护施工进行探究,以期为相关研究提供参考。

  • 标签: 锚杆钻孔 高压注浆 超前支护施工 具体方案