简介：摘要：煤矿主运输系统自动化、智能化是煤炭开采的关键环节，首先对煤矿主运输系统特点提出了存在的问题与难点，基于此对煤矿智能主运输系统的技术方向和落地应用作出合理展望，分析了远程故障诊断、智能煤流视频识别等关键技术，可为煤矿智能主运输系统后续发展提供借鉴。

简介：摘要：本文针对LTAG装置主风机一烟机能量回收机组的检修内容、检修过程进行分析，同时对检修过程发现的问题进行分析，并提出解决措施及实施情况，同时对本次LTAG装置主风机一烟机能量回收机组检修进行总结

简介：摘要：主缆是悬索桥主要构件之一，其线形直接关系到成桥线形的精度，因为一旦主缆架设完毕，后续施工阶段过程中将无法再对其进行调整，因此，在空缆阶段应对影响线形的误差因素进行严格控制，而温度变化是主缆线形发生变化的重要因素。本文以重庆长寿长江二桥的主缆为例，利用Midas civil开展了温度变化对主缆线形的影响研究，主要结论有：（1）当升温2.7℃时，主跨最大位移在跨中，为水平位移0mm，下挠57.50mm；（2）当降温1℃时，主跨最大位移在跨中处，为水平位移0mm，上挠21.31mm；（3）主缆升降温时，主缆节点位移沿悬链线或抛物线的趋势变化。

简介：摘要：主变过激磁保护定值是根据主变过激磁特性曲线整定，但在实际运行中，主变保护装置过激磁倍数基准电压与主变过激磁曲线基准电压可能不同，导致过激磁保护不能完全体现主变过激磁能力，从而达不到主变过激磁保护的目的。本文通过分析一起变压器过激磁动作而发电机过激磁未动作事件，得出在整定主变过激磁保护定值中必需考虑主变变比与PT变比带来的误差，并给出主变过激磁保护定值优化的计算过程。

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简介：摘要：桥梁主墩工程通常涉及到高空、复杂的施工环境，因此需要采用特殊的悬浇技术，以确保施工的安全性和效率。挂篮悬浇技术作为一种现代桥梁建设的重要方法，已在许多大型桥梁工程中得到广泛应用。本文以某工程项目为例，深入探讨桥梁主墩工程挂篮悬浇技术施工流程，为类似工程提供一些参考。

简介：摘要：近年来，电锅炉主蒸汽管道爆管现象频出，成为社会危险事故重要源头之一。在电厂锅炉主蒸汽管道中，铸造阀门的经济性较好，设计灵活性较高，因此被广泛应用。但在阀门制造过程中，由于工艺制定与实际操作有一定偏差，不可避免会产生气孔、缩松缩孔、夹杂等缺陷，且设备运行过程中受到应力和温度变化的综合影响，都会给阀门的安全运行留下隐患。笔者在开展特种设备隐患排查过程中发现，电厂主蒸汽管道阀门存在较为严重的裂纹、夹渣、气孔等缺陷，结合实际的阀门检验案例，介绍了阀门裂纹的检出过程，分析了裂纹产生的原因，提出主蒸汽管道阀门的安全运行建议。

简介：摘要：本文结合华龙改进项目的主蒸汽管道分析结果，提出了主蒸汽管道结构分析风险及其破裂防护风险，结合分析结果给出了几种相关解决方案，为后期华龙相关堆型设计提供切实有效的参考。为后续华龙堆型的初步设计阶段提供优化方案，减少项目设计后期反复迭代，确保核电厂的建设周期、提高经济效率，同时实现主蒸汽结构可靠及安全性更优。

简介：摘要：变电所主要用来分配电力给下级用户。变电所主接线图的设计对电力系统的安全、灵活、稳定和经济运行有很大的影响，现在110/10kV的变电所实际使用较多，该类型变电站属于高压网络，涉及方面广，考虑问题多。对设计的用户数据负荷计算，确定补偿装置。同时选择所需的变压器，从而确定变电站的接线方式。本文主要对110/10kV变电所进行分析。

简介：摘要： 本文介绍了一种系统硬件架构设计，该设计包括主控模块、交换模块和时钟模块。主控模块采用国产龙芯2K1000作为主处理器，具备强大的处理能力和丰富的接口功能。交换模块采用盛科交换芯片实现，支持广泛的网络协议和数据交换功能。时钟模块由时钟逻辑FPGA和分立锁相环组成，实现系统时钟同步和时钟选源功能。此外，文中还介绍了软件需求和实现主备转换功能的方法，以及设备的执行标准和工作环境。

简介：实行双休日后，如何丰富警营官兵的精神文化生活？

简介：摘要通常滑坡的发展过程是一个蠕变的过程，变形随时间而不断增加；软弱夹层控制的滑坡变形则主要是随着软弱夹层的蠕变过程，强度随时间不断降低，最终软弱夹层蠕滑导致上部岩层发生滑动从而形成滑坡，所以对软弱夹层蠕变特性的研究非常重要。

简介：摘要传统的混凝土徐变预测模型在进行试验研究时，它所考虑的影响因素在一定程度上存在着差异性和局限性，不同规范之间相互差别较大，且试验证明一些影响系数不适用于再生混凝土试验数据。本文重点研究并构建新的混凝土徐变预测模型，将收集来的再生混凝土徐变的有关的一系列试验数据，通过引入再生混凝土的徐变的修正系数来对传统的混凝土模型进行修正，讨论分析最终结论的合理性与可行性并提出了再生混凝土徐变预测模型。验证结果表明，采用新的徐变预测模型能够提高再生混凝土徐变预测的精确度，从而体现了更好的适用性。

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简介：摘要：以实数作为自变量的函数叫做实变函数，以实变函数作为研究对象的数学分支就叫做实变函数论。实变函数是近代分析数学领域的基础知识，它把研究对象扩大到定义在可测集上的可测函数，并运用集合论的观点对函数及其定义域做更加细致的分析，使微积分在较宽松的环境中加以运用。从性质上来讲，它是微积分学的进一步发展。

简介：摘要：收缩是水泥混凝土固有的性能之一，对水泥混凝土构造物及钢筋混凝土结构的性能有深远影响。为了寻找混凝土的收缩随时间变化的规律，本文在水泥混凝土棱柱体试件（150mm×150mm×300mm）内部安置应变传感器，将水泥混凝土试件放置在室外的自然环境中6个月时间，并实时对其收缩应变进行监测。通过对大量混凝土收缩应变数据进行分析处理，绘出水泥混凝土收缩应变随时间的变化曲线，并与现行规范计算得到的收缩应变结果进行对比，发现实际测得的水泥混凝土收缩应变偏小，而且水泥混凝土实际的收缩应变随着时间的推移，越来越趋于平缓。

简介：摘要：收缩徐变是混凝土的时效特性，对于钢-混凝土结合梁桥来说，收缩徐变引起结构的变形及内力变化是不可忽略的，在设计、施工及后期运营中必须充分考虑其影响。 收缩徐变会使混凝土结构产生较大的附加内力（次内力）。本文对次内力的概念进行了简述并介绍了收缩徐变次内力的产生原理。

简介：摘要：近年来，随着西南区域铁路建设的快速发展，尤其是云南片区交通建设的兴起，长大隧道工程越来越多，所涉及的地质条件复杂，花岗岩体蚀变问题较为突出，对施工影响较大。花岗岩蚀变体溜坍预测与预防是保证施工安全、加快施工进度的重要手段和方法，本文结合相关工程实例对花岗岩蚀变体带来的危害、预测、预防进行论述和分析，对花岗岩蚀变隧道施工提供了一定的技术支持。

简介：摘要机组管系在安装过程中不平衡的多余部分应力必然分担在设备接口上，会造成机组在开车后震动超标，进而影响机组安全运行。所以在机组开车之前要核对接口的允许静载值，并调整机组管系的应力分布，使其达到规范要求。结合延能化ACO装置转化单元主风机开车前进行的系统管道无应力对中经验，总结出压缩机组开车前管系无应力对中的施工方法及技术要求。