简介：

简介：摘要技术是在不断地更新和进步的，在公路施工过程中，张拉和压浆施工工艺也在不断的发展，新型技术如预制箱梁预应力智能张拉及压浆施工技术开始被逐步的推广和应用到公路施工之中，且显著提升了工程质量。本文对公路预制箱梁预应力智能张拉和压浆施工技术进行分析时，主要介绍了应用该技术的必要性，并重点介绍了该施工技术的工艺原理和具体的技术要点。

简介：摘要针对传统的预应力张拉压浆工艺普遍存在的预应力钢筋浪费严重、预应力管道压浆浆体不饱满、不密实等问题，我认为作为一名路桥建设者有责任和义务，积极推广更多的新技术、新材料、新设备、新工艺应用于施工实践中，提升桥梁的安全性、可靠性和使用性能。本文将结合中交安江高速T梁预制中，前卡式智能张拉设备及真空大循环管道压浆设备的应用为例进行介绍。

简介：

简介：摘要本文介绍了后压浆技术在钻孔灌装桩底中的应用，并给出工程中采集得到的相关参数，证明该技术能够较好的克服钻孔灌装工艺本身存在的一些缺点，提高桩底承载力。

简介：摘要众所周知通过对灌注桩采用后压浆工艺进行处理可提高桩基承载力，后压浆工艺在国内已经得到成熟广泛的应用，海外建设项目若采取后压浆工艺对桩基承载力的提升能否达到理想状态。本文主要通过孟加拉国某新建燃煤电厂项目，通过现场试桩试验，检验后压浆施工效果及取得相关参数，为孟加拉地区采用后压浆工艺对提高基桩承载力的研究积累数据、提供借鉴经验。

简介：摘要预应力施工是道路桥梁施工中最为普遍的施工方法，不仅施工方法简便、节省施工材料，而且构件抗压性能好。本文介绍了兰渝铁路兰州至广元段雅园特大铁路桥预应力施工技术，结合预应力筋张拉施工过程，详细阐明了预应力筋张拉及压浆的施工工艺及质量控制。

简介：摘要后压浆旋挖钻孔灌注桩是近年来随着钻孔灌注桩的发展而产生的一种新桩形，它包含了旋挖钻孔和后压浆技术两种施工工艺的应用，旋挖钻孔是经过特制的钻杆带动桶式钻头在孔底全断面切削土层，并用桶式钻头直接取土至地面；后压浆技术是通过预埋注浆管，在混凝土浇灌后的一定时间内，用一定的压力在桩侧和桩底部进行压力注浆，以提高桩本身的承载力，并减少桩径、桩长，降低工程造价。

简介：摘要钻孔灌注桩因其具有能承受更大的竖向荷载和水平荷载，已广泛应用于铁路桥梁桩基施工，但钻孔灌注桩施工工艺本身存在的缺陷，尤其是灌注桩桩底的沉渣很大程度上影响着桩的承载力，钻孔灌注桩采用后压浆施工技术可有效提高桩侧、桩底阻力，缩短桩长，节省投资，有利于桥梁施工后沉降的控制。

简介：摘要众所周知通过对灌注桩采用后压浆工艺进行处理可提高桩基承载力，后压浆工艺在国内已经得到成熟广泛的应用，海外建设项目若采取后压浆工艺对桩基承载力的提升能否达到理想状态。本文主要通过孟加拉国某新建燃煤电厂项目，通过现场试桩试验，检验后压浆施工效果及取得相关参数，为孟加拉地区采用后压浆工艺对提高基桩承载力的研究积累数据、提供借鉴经验。

简介：摘要在当前的社会经济发展当中，交通运输起着非常重要的作用，国家对于交通运输行业的发展支持力度也在加大。现阶段，在交通运输行业当中道路系统时期发展基础，所以需要对道路系统的质量加强重视，将其实际的安全和稳定性不断提升。目前，在道路交通施工实际情况来看，预应力智能张拉和压浆在现阶段道路交通施工当中有着普遍应用，并且从实际应用情况可以看出，对于该技术的实际应用能够对现浇箱梁的质量不断提升，以此确保工程质量和安全符合要求。

简介：摘要由于灌注桩能承受较大的竖向和水平荷载，在基础设施中得到了广泛的应用，但钻孔灌注桩施工过程本身存在缺陷，特别是桩底沉渣严重影响钻孔灌注桩的承载力，钻孔灌注桩采用后注浆施工技术，能大大提高桩的承载力，减少桩的沉降，近年来得到了广泛的应用。

简介：摘要：现浇箱梁技术作为有效提升施工质量的重要技术，在越来越多的施工工程项目中得到了应用，并且受到了施工人员的一致认可。基于此，本文对某道路工程跨线桥的具体施工过程进行了分析，简要阐述了现浇箱梁技术在该工程中的使用效果，并且对智能张拉与压浆工艺的主要优势进行了探讨，明确了该技术对某道路工程跨线桥所起到的作用，并为后续的工程实践提供一定的思路。

简介：摘要：智能张拉、压浆技术是目前我国桥梁建筑中一种关键性技术，其利用数控泵站代替手动泵站对现浇箱梁预应力进行技术施工，运用电控系统代替人工控制，利用工程数据信息系统严格把控质量，实现了现浇箱梁预应力自动控制与过程监控等技术的有机结合。

简介：摘要：本文首先简要阐述了现浇箱梁预应力智能张拉、压浆技术工作原理和技术施工要点，并分别提出施工注意事项，旨在合理应用技术手段，切实提高施工效率和施工质量，切实推动桥梁建筑工程的恒稳发展。

简介：摘要：文章以南宁的某在建超深基坑项目为工程实例，论述了高层建筑钻孔灌注桩应用后压浆技术的施工工艺及加固机理，分析了该技术对提高单桩竖向承栽力、降低桩基变形特性及改善桩基承载工作性能的效果，对推广钻孔灌注桩后注浆技术在超深基坑中的应用具有一定的价值。

简介：摘 要: 为促进桩端持力层整体强度得以充分发挥，进一步提高后压浆钻孔灌注桩单桩承载力，本文依托天津某房建工程进行桩端后压浆技术应用研究，对比分析压浆试桩与未压浆试桩试验检测结果，结合桩端内力测试与载荷试验Q-S曲线特征，综合研究后压浆灌注桩承载性能，并对桩端后压浆技术提高单桩承载力作用机理进行探讨。试桩检测结果表明:后压浆技术可提高桩端持力层桩端阻力约43%，提高单桩桩基承载力约30%，可有效减少桩基沉降，显著节约工程造价。

简介：摘要：本文深入研究了桥梁预应力孔道压浆密实度的现状分析、检测技术以及提升措施。首先，对压浆密实度不足的原因进行了深度分析，包括施工工艺、检测手段和技术规范方面的问题。接着，我们详细讨论了各种非破坏性检测技术，包括电磁雷达、超声波、射线、冲击弹性波法等，以及它们的原理和应用。最后，提出了提升压浆密实度的措施，包括编制先进技术规范、埋设检测孔、完善压浆施工工艺、应用有效检测方法和加强运营桥梁检测。这些措施将有助于确保桥梁结构的安全性和可持续性。

简介：摘要 : 为探究灌浆类材料在冻融腐蚀环境下抗冻性能的主要影响因素，本文分别选取一种典型有机和无机类灌浆材料， 以 抗压强度为基本试验，以橡胶粉目数 、 冻融温度 与 循环次数作为 两 种弱化因子，归纳总结出冻融腐蚀作用下影响压浆材料抗冻融腐蚀性的主次因子。 结果表明：影响两种浆体材料抗冻性从大到小排序依次均为：冻融循环次数＞冻融温度＞橡胶粉目数。这表明外部因素是浆体材料性能的主要影响因素。 关键词 : 抗冻融腐蚀因子；灌浆材料；冻融循环次数； 冻融温度； 橡胶粉目数

简介：摘要：随着公路建设的快速发展，箱梁预应力张拉与压浆施工技术已成为关键工艺之一。本文重点研究了公路箱梁预应力智能张拉与压浆施工技术，通过智能化设备和技术手段，提高了施工效率和质量，降低了施工风险，为公路建设的可持续发展提供了有力支持。