简介：摘要如今在工程建设领域，国家在大力推广绿色建筑，要建设绿色建筑，工程建设中就必然涉及绿色施工技术的应用。文章简要阐述了绿色施工技术中节能与能源利用、节地与施工环境、节水与水资源利用、节材与材料资源利用等技术以及环境保护措施。

简介：摘要近些年，我国经济发展的十分迅速，煤矿企业为我国发展做出了很大贡献。目前煤矿开采行业对开采技术以及方式的特点以及适用性有了更多的要求，在进行煤矿开采的过程中，存在一些问题，影响了煤矿开采的质量，需要对煤矿开采技术和工艺进行改善，使技术和工艺能够得到全面的发展。本文对煤矿开采技术和工艺的发展进行了详细分析。

简介：摘要建筑幕墙在现代建筑结构中的应用越来越普遍，建筑幕墙的多样性也随着建筑功能的发展而变化，本文主要阐述了我国当前各种幕墙的分类及其特点、幕墙结构的性能要求、建筑幕墙结构设计的思路以及建筑幕墙结构优化创新设计的方向，推动建筑幕墙行业健康良性发展。

简介：摘要作为可持续发展建筑，绿色建筑并非传统意义上的绿化，更多是一种象征，一种环保概念，一种对于各种资源充分利用、对于生态系统更好维护的综合体系。现阶段人们对于绿色建筑理念越来越推崇，建筑行业内绿色建筑的应用也越来越广泛。然而，绿色建筑的工程管理过程当中，对于施工、技术和管理，还存在很多现实性的问题亟待解决。本文针对绿色建筑工程管理的现存问题展开了分析，并且在此基础上提出了对应的解决方案，目的是为了实现绿色建筑的工程质量，推动绿色建筑施工技术的发展，从而推动整体建筑行业的发展和进步。

简介：摘要新时期，为了保证工民建施工质量，要重视加强管理，要不断探索更加完善的施工方案与技术，以此才能提高工程建设水平，通过进一步研究，结合有效的工作开展，提出了具体的施工技术以及工民建施工技术创新途径。

简介：摘要：进入二十一世纪，在社会快速发展的影响下，带动了我国科学技术水平的进步。现阶段，碳达峰、碳中和的目标已经上升为国家战略，相关的路线图、时间表、政策措施也在不断制定和落实中，对推进经济社会的系统性变革有着突出的意义。结合中国资源禀赋特点和现阶段经济社会发展情况，短期仍然无法离开煤炭。因此需要在碳达峰、碳中和目标下，围绕煤炭行业进行深入研究，明确煤炭行业发展所迎来的机遇，使得煤炭行业能够抓住煤炭高质量发展、煤炭升级高技术产业、煤炭抢占新能源阵地的相关机遇，然后依托实际，采取有力措施实现低碳化、优质化的发展和进步。

简介：摘要：节约资源和减少二氧化碳排放二者是相辅相成的，其根本目的都是为了打造自然和谐的生态环境，应对全球气候变暖，建设美丽的新中国。在碳达峰和碳中和美好愿望的实现过程中，是离不开对能源政策进行调整和优化的，节能管理是能源政策中的关键手段和基础内容，在碳达峰和碳中和中有着重要地位。为此，文章对节能管理问题进行了全面、细致的分析，介绍了节能管理、碳达峰、碳中和之间的关系，对节能管理的有效作用进行了分析，希望我国的碳达峰碳中和目标能尽快实现。

简介：摘要城市道路与铁路交叉处常采用下穿铁路的隧道形式，在隧道两侧就形成了U型槽结构。U型槽的优势是整体性好，但对设计提出了一定要求，本文结合茂名市西粤南路立交工程下穿隧道的U形槽设计对有关问题进行了探讨。

简介：摘要本文结合某地区的地质和城市轨道交通的特点，采用数值模拟方法研究上跨、下穿工程施工对既有地铁隧道结构稳定性的影响。

简介：摘要本文以长沙地铁4号线阜埠河站-碧沙湖站区间的地铁穿堤过江施工为例，分析了施工过程的安全风险，提出了盾构下穿湘江东岸大堤施工保证措施以及地铁施工中穿堤过江的安全生产风险应急措施，可为类似工程施工提供相关借鉴。

简介：摘要随着城市规模和人口密度的逐渐增大，各大城市建设轨道交通的需求也日益增长。盾构法为目前修建地铁隧道的主流施工方法，由于线路走向的限制，在施工中难免出现盾构隧道穿越既有桥梁的情况。地铁工程施工时，不可避免的要与地上既有建筑发生空间位置上的冲突，因此地铁隧道下穿既有建筑的施工技术应运而生。对此，本文将以某地铁交通工程的区间隧道下穿既有铁路桥梁为实际案例，研究分析地铁轨道下穿铁路桥梁施工技术，以期为工程实践带来参考。

简介：摘要不断发展的经济社会对相关技术水平的提升有推动作用。现阶段我国针对高速公路施工已经实现对多种施工技术的应用，这对交通建设的进一步发展有积极意义。大孔径管棚支护技术在高速公路施工技术当中发挥的作用不可替代，与高速公路施工质量之间存在着较为密切的联系，这也是其逐步受到社会各界广泛重视的主要原因。本文主要针对大孔径管棚支护下穿高速公路的施工技术进行研究，将更为良好的出行环境提供给人们。

简介：摘要地铁不能代表整个城市的地下交通。由于地铁的建设有效地缓解了城市交通的拥挤，因此有必要加强地铁建设中的技术应用研究。地铁隧道桥梁施工作为支撑地铁运营的重要保证，在地铁建设中发挥着重要作用。地铁在修建的过程中，线路所在的土层由静态变成了动态，这就形成了所在地面容易发生土体变形的状况，如果不及时采取支护或保护，非常容易出现位移、沉降、变形等状况，并对地面建筑造成严重的破坏。所以在地铁施工中（暗挖法）必须对区间隧道进行支护检测，并对周围的地质环境进行检测，以保证周围环境的安全。

简介：摘要本文以属于城市次干路的某市政道路为例，分析穿越既有高速公路建设过程中改桥与下穿两种通道方案，对比各个方案的不同施工方法的优点和缺点，希望为类似工程项目的实施提供借鉴。

简介：摘要本文以某高速公路下穿既有铁路桥梁项目为依托，采用有限元模型模拟，计算高速公路路基下穿既有铁路时基础应力及沉降，并对既有铁路安全性进行评估分析；

简介：

简介：摘要以昆明轨道交通4号线，双洞隧道盾构法近距离侧穿菊华立交既有桥梁桩基工程为例，采用数值模拟分析盾构法隧道近距离侧穿既有桥梁桩基的影响。分析表明采用隔离桩可减小双洞隧道左右线的相互影响；盾构隧道距离桩基越近，隧道开挖对桩基的横向变形、竖向变形影响越明显。

简介：摘要对地铁隧道下穿铁路桥梁技术进行研究，就要将地铁下部的工程建设特点与水文特征进行分析，把握重点建设方向，避免施工问题出现，并且将安全施工标准进行建设，在运用创新技术、稳定施工建设过程中，将整体的施工技术效果呈现出来，不断总结经验教训，才能为将来的施工建设提供更加有效的解决办法。

简介：摘要：在我国，大中城市的道路工程仍处于建设和改造的阶段。新建道路工程与既有城市轨道交通设施存在大量邻近与穿跨越节点，新建工程施工过程中，由于开挖卸荷-加载作用，原隧道结构的承载系统改变，造成结构附加变形，有时可能出现结构的开裂，导致了结构的承载能力下降;于此同时，地下水通过开裂的结构侵入，造成了钢筋、螺栓等的锈蚀，混凝土结构力学性质持续恶化，严重威胁隧道结构的运营安全。

简介：摘要：本文以天津市某配套工程DN2200泵站穿管工作坑临近既有地铁站施工为例，分析了穿管工作坑施工对既有运营地铁站影响，通过数值模拟分析和具体的施工技术措施确保既有地铁站的运营安全，为工程提供基坑临近既有地铁站施工的影响分析参考依据；