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397 个结果
  • 简介:现代有轨电车运能介于轻轨和常规公共交通之间,以其节能环保、安全高效、投资适中等优势成为国内外众多城市公共交通方式新选择。分析以工程为导向规划设计模式存在问题,并对有轨电车各参与方需求特征进行深入研究,提出以运营为导向现代有轨电车规划设计模式及其实施方法,以期为国内规划建设有轨电车城市提供一种新规划设计思路和方法。

  • 标签: 运营导向 现代有轨电车 规划设计
  • 简介:产品物料清单(BillofMaterial,BOM)包含制造企业核心数据,是企业各应用系统集成纽带;从造船厂BOM应用角度出发,对船体生产设计BOM结构进行研究。船体生产设计在整个船舶设计过程中占据着非常重要地位,是舾装各专业建模基础,会产生大量图纸、三维模型及指令等数据,对这些数据进行统一管理是国内各大造船厂一直致力追求目标。在分析当前国内船厂船体生产设计基础上,应用面向对象技术定义船体BOM物料项及物料项之间关系,建立一个通用船体BOM结构模型,研究从船体EBOM(EngineeringBOM)到船体PBOM(ProcessBOM)转换机制,结合国内某船厂实际运转情况,介绍船体BOM结构模型运行示例。研究结果表明,基于BOM船体生产设计数据管理技术有助于保证数据完整性、正确性和一致性,提高产品设计质量。

  • 标签: 产品物料清单 产品数据管理 船体生产设计 TEAMCENTER
  • 简介:TPDS投入大秦线运用以来,在保障铁路货车安全运输工作中发挥着重要作用。结合大秦线实际运输情况,从运用车车辆监控与处理、配属车辆专项整治和定检修程等几个方面阐述TPDS踏面损伤报警功能及其在运输安全保障中重要作用,结合应用过程中实际问题,提出解决措施和建议。

  • 标签: 货车检修 TPDS 踏面损伤 措施建议
  • 简介:Bentley作为BIM平台软件提供商之一,虽然在基础设施领域提供了大量软件产品,但仍难以满足铁路桥梁设计实际需求,需要进行二次开发实现基于线路桥梁参数化建模、基于BentleyPowerCivil铁路桥梁构件三维参数化设计,以通桥(2009)4301/4201系列圆端形实体墩自动加载PCL文件为例,创建标准图进而建出银西线实体桥墩参考图,合理确定桥墩高度,完成构建参数化设计、Bentley平台能够进行高效率、高质量建模,实现桥梁三维设计软件参数化、关联化、标准化、

  • 标签: BENTLEY BIM PCL 铁路桥梁 二次开发 构件
  • 简介:在运行图调整时,车站技术作业需要进行相应调整改变。现场使用计算机联锁设备及应急演练设备无法满足行车人员调图培训需求。提出了应用计算机技术编程实现与车站计算机联锁一致信息内容和操作,采用时间滚动法解决列车调图后车站列车和调车作业冲突方法研究。

  • 标签: 车站调图 技术作业 推演分析 研究应用
  • 简介:电液飞线(EFL/HFL)是水下生产设施中重要组成部分,一般用于连接水下分配系统与水下控制系统,起到传递液压动力和电力、通信信号作用,是关系到生产区块正常运行重要"生命线"。过去由于国内油气田开发局限于浅海,水下生产系统较简单,未来随着深海油气田开发,尤其是代表未来趋势水下系统,都会使得水下生产系统越来越复杂,电液飞线应用前景广阔。通过对常见水下生产设施中电液飞线布置方式总结,分析电液飞线应用现状与选型考虑因素,并以西非海域某深水大型工程项目为例,分析了电液飞线布置与选型技术考虑,对未来我国深水油气田开发中电液飞线布置与选型提供借鉴。

  • 标签: 飞线 电液飞线 水下生产设施 电液分配终端
  • 简介:近年来云技术热潮席卷全球,与传统计算机应用相比,这种新应用模式更加便捷、高效、安全、经济,具有更好可扩展性.根据实际工作经验,探究云桌面技术优势,以期解决传统多媒体航运经贸实验室管理中常见问题.

  • 标签: 云桌面技术 航运经贸 实验室管理
  • 简介:对毕业研究生进行就业质量评价是高校重要职责,也是高校学科、专业发展基础。本文从招生、培养、就业期望调查、就业质量调查四个方面汇总毕业研究生数据,构建起毕业研究生大数据库,然后在数据进行处理基础上运用多元线性回归方法对毕业研究生就业质量进行了建模评价,分析其关键影响要素和提升策略。

  • 标签: 毕业研究生 大数据 就业质量 多元线性回归
  • 简介:本文提出削边销(半边销)结构形式,以其来代替"一面两销"中削边销(菱形销),并通过对比设计计算分析,提出其中心距尺寸最大允许极限范围,用来解决实际生产中由于零件加工中定位孔中心距尺寸偏差较大引起定位问题。

  • 标签: 一面两销 半边销 极限尺寸
  • 简介:以S7-200PLC采集耀华称重显示器重量数据为例,介绍S7-200PLC和称重显示器之间如何实现基于自由口串口通信,并在实训教学过程中得到良好应用,该应用对于S7-200PLC与其他仪表进行串口通信具有借鉴意义。

  • 标签: PLC S7-200 称重显示器 RS485 自由口通信
  • 简介:针对当前一些中小城市加油站出现重复建设、布局不合理、违规经营、设备设施配置标准低以及信息管理滞后等问题,介绍了以总量控制为前提,对中小城市加油站进行布点规划方法,具体运用相关系数法和汽车拥有量预测法进行成品油需求量预测;运用机动车燃油日需求总量计算法和相关规范推算法预测加油站需求量,并以山东省中西部某县为例进行测算,提出了加油站布点规划。

  • 标签: 中小城市 加油站 规划 发展 预测 方法
  • 简介:通过一系列试验,对比玄武岩、石灰岩和天然砂三种细集料对矿料级配、沥青混合料高温稳定性和水稳定性影响规律,同时分析了10%、16%和22%三种天然砂用量沥青混合料性能,最终提出针对不同等级公路天然砂建议用量。

  • 标签: 细骨料 指标 级配 混合料性能
  • 简介:分析目前国内外高校在国际化人才培养模式方面所进行一些改革措施,并以大连海事大学船舶电子电气工程专业为例,在专业结构、课程体系、教学模式及考核体系等方面对航海类专业国际化人才培养模式进行探讨。

  • 标签: 船舶电子电气工程专业 航海类专业 国际化人才 培养模式
  • 简介:为探究桥梁跨径对结构噪声影响,选取30m混凝土箱梁为研究对象,采用有限元-边界元联合仿真技术进行数值仿真,并进行现场试验验证。在此基础上,通过改变桥梁跨径和改变桥梁结构体系,探讨了桥梁跨径对桥梁结构噪声影响规律。研究结果表明:箱梁振动和噪声峰值频率为50~63Hz,减小桥梁跨径能降低结构噪声,增大跨径结构噪声先升后降;改变桥梁体系能够有效改善结构噪声水平。

  • 标签: 城市轨道交通 桥梁跨径 结构噪声 有限元-边界元
  • 简介:乙烯产量是衡量一个国家工业发展水平一个重要标准,但乙烯生产分布非常不均匀,乙烯供需地点也不尽相同,只依靠传统管道运送乙烯不能满足各地需求,因此船舶运输成为运送乙烯重要途径。由于运输船空间限制以及运送成本问题,采用乙烯液化气船时,为避免运输过程中产生乙烯蒸发气浪费及排放造成环境污染,要配备乙烯蒸发气再液化系统;压缩机成为再液化系统重要组成部分,其配置选型尤为重要。根据各种压缩机特点和对压缩机压缩级数、各级压力、各级排气温度、气缸直径、活塞直径及气缸行程容积进行严格、精确热力计算所得到结果以及乙烯液化气船实际情况,对乙烯液化气船再液化系统压缩机进行精确配置选型,以达到简单、高效、节能目的。

  • 标签: 乙烯液化气船 再液化系统 压缩机 热力计算 配置选型
  • 简介:城市轨道交通综合监控系统中视频监控子系统与多个业务子系统共处同一个网络环境中,具有大规模数据并发特点。首先,介绍视频监控子系统所采取策略,然后介绍基于订阅/分发模型视频数据规划,最后,重点研究视频分发过程中负载均衡技术。在多台服务器工作条件下,根据服务器性能和负载等因素,提出一种基于动态测量负载均衡技术,实验证明,该负载均衡技术可以有效地降低时延,提高系统吞吐量,并均衡各个服务器负载。

  • 标签: 轨道交通 大数据 视频监控 订阅/分发模型 负载均衡
  • 简介:船舶能效设计指数(EEDI)是反应船舶在设计和建造阶段船舶固有的CO2排放水平一个参数,在国际海事组织推荐计算新船能效设计指数公式中,通过改变船舶设计航速,来实现珠江水系船舶船舶能效设计指数(EEDI)变化。文章针对珠江水系船舶特点,推导珠江水系船舶船舶能效设计指数与船舶航速关系,确定珠江水系船舶设计航速,从而满足国际海事组织对船舶能效设计指数(EEDI)要求。

  • 标签: 珠江水系船舶 设计航速 船舶能效设计指数
  • 简介:针对货运列车上坡道起车时车辆缓解时间、加力时机难以掌握操纵难题,提出了实际测定列车尾部车辆缓解时间,确定加力时机解决办法,结合上坡道起车操纵实例分析,对货物列车在上坡道地段常用制动、紧急制动停车及尾部顶送救援等情况下起车操纵方法及注意事项进行了分析和探讨。

  • 标签: 货运列车 坡道起车 操纵方法 研究探讨
  • 简介:在全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会上,习近平总书记指出,企业是科技和经济紧密结合重要力量,应该成为技术创新决策、研发投入、科研组织、成果转化主体。从世界各国创新经验看,重大科技创新基本上都由大企业承担和完成。铁路企业要深入实施创新驱动战略,确立企业在技术创新中主体地位,充分发挥企业在技术创新中主体作用,使企业真正成为研究开发投入主体、技术创新活动主体和创新成果应用主体,全面提升企业自主创新能力。要在研发投入上发挥主体作用。根据国际经验,企业研发投入应占到全社会研发投入70%左右。从世界发达国家现代化所走过道路看,只有在企业研发投入成为主体时候,企业才可能成为技术创新主体,并可以有效地解决科技成果转化问题。要加大对具有国际竞争力铁路创新型领军企业政策支持力度,吸引更多高端创新要素向大企业聚集。要支持和鼓励企业提高研发经费投入力度,落实国家已出台研发费加计扣除和研发设备加速折旧政策,推动设备更新和新技术运用。

  • 标签: 技术创新 主体作用 大企业 分发 科技成果转化 科技创新