简介:摘要:中压调节阀是600MW火电机组汽轮机生产与运行的重要组成部分,中压调节阀部分一旦出现故障,则有可能导致机组运行出现隐患,甚至导致600MW火电机组无法投入生产,对生产质量、人力、物力乃至财力都有一定消极影响。某火力发电厂工程新建两台600MW机组,所装汽轮机为亚临界、一次中间再热、三缸、四排汽凝汽式汽轮机。每台汽轮机配有两台中压调节阀,分别位于汽轮机中压缸两侧。2#机组首次整套启动并网后,在升负荷的过程中,左右侧中压调节阀均在热态下发生卡涩而不能完全开启,机组被迫停机。本工程的中压调节阀卡涩故障问题最后得到了成功解决,本文就针对600MW火电机组汽轮机中压调节阀卡涩问题的原因、检查、处理等进行分析和总结。
简介:摘要:针对核电厂CPR1000机组蒸汽发生器水位调节阀经常出现波动的问题,本文针对波动原因进行分析,并提出诸多解决觉方案,部分方案已在机组的到验证。
简介:
简介:摘要:N60-/5.6/O.56/527/255型联合循环双压凝汽式汽轮机配备美国A-T生产全流量气动液压阀,型号为S22-AT1001,管径为DN300/800,材质为10CrMo910,体积流量为380m³/h,质量流量为187.5t/h,工作温度为529℃,压力为6.2MPa,阀腔内入口左右两侧各出现一道裂纹,延腔体圆弧面向内延伸,分别长度为150mm和200mm,现场探查得知,裂纹深度16.5mm,其它细小裂纹深度为5-6mm,出现在阀腔内入口左右两侧阀腔交接的相贯处并往阀腔内延伸约200mm长,结合阀体材质和裂纹情况分析采用焊材为ENiCrMo-3型镍基冷焊的方法进行修复,没发生再次裂纹,实践证明,该种修复方法是合理可行的。