简介：摘要：在进入 21世纪的新时期，我国国土面积辽阔，且地质类型十分复杂。在我国的国土面积中，山区面积占我国总面积的一半以上，这其中包括了山地、高原、丘陵等不同的地质风貌，而这些特殊的山区地形和结构就会给公路的设计带来一定的困难。一般来讲，山区公路的设计比其他设计更加复杂，前期准备的内容也很多。因此，想要设计出符合山区特点的公路，需要设计师提高自身的专业水平，才能满足现阶段山区公路设计的需求。

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简介：摘要近几年，我国经济发展迅速，各个领域的事业都趋于完善。随着经济线路的延伸，山区交通也显得尤为重要，在山区居民日常生活与物资大量运输中起到了不可替代的作用。为了进一步促进我国物资快速流通与经济高速发展，本文将详细阐述山区公路路线设计中存在的问题，并提出相应解决措施，仅供参考。

简介：摘要山区公路灾害发生后，受限于地形因素，往往导致公路交通的中断，给区域社会经济造成较大影响。山区公路的路基塌方、沉陷灾害的主要致灾因素分为区域地质、气候条件、外部荷载以及地形条件和地基土质类型。国内外常用的道路路基损毁修复技术主要包括以桥代路，修筑挡墙及抗滑桩加固等。为实现快速抢通的目的，同时为保证永久性使用，还需研究新的施工方法和施工工艺。

简介：摘要我国的高速公路事业已经迈入了迅速发展时期，到目前为止仍在持续发展中，并跨越到了一个崭新的阶段。当桥梁主要修建地区从东部转移到中西部后，逐渐进入山高路陡的区域，桥梁建设工程也成了掌控项目资金和建造工时的核心要素之一。山区高速公路工程的修建面临许多地形因素的影响，需要架设桥梁，这就对桥梁的设计工作提出了一定的要求，因此，文章就围绕山区高速公路桥梁设计的相关问题展开论述。

简介：摘要山区公路边坡不稳定性问题较错综复杂，会对人们的生命财产造成重大的损失也给交通出行造成重大的影响，因而对山区公路边坡防护技术的重视是必不可少的，山区道路的防护意义十分重大。另一方面，交通事业的发展以及交通荷载的急剧增加，山区公路边坡的防护就显得更为重要。本文结合山区公路边坡常见失稳灾害类型，根据有关规范和参考许多边坡防护的经验，为了满足山区公路边坡防护的要求，介绍了钢索网、浆砌片石护坡、预应力锚索与预应力锚杆加固技术、竹筋防护、草皮防护等防护形式及其技术要求。

简介：摘要公路设计人员在开展山区公路设计工作的过程中，首先应考虑行业技术的规范要求、经济性、里程短的线路设计要求，以确保设计得当的山区公路路线实际应用中能够达到预期的设计效果，增强其路线设计的合理性、科学性。当然，在设计的过程中也应充分考虑山区公路所服务区域的自然环境特点，注重实地考察研究，并对当地的气候条件、水文地质状况等进行深入探究，实现山区公路路线的优化设计，为山区经济的发展服务。

简介：摘要在山区农村公路建设过程中，应结合作业现场的实际情况，给予其质量管理更多地考虑，落实好相应的管理工作，且在行业技术规范的指导下对山区农村公路建设过程进行严格把控，降低其中的质量问题发生率，促使实践中的山区农村公路建设质量管理效果更加显著。基于此，文章将对做好山区农村公路建设质量管理的几点做法进行探讨。

简介：摘要为了促进山区经济进步发展，我国逐步加大对山区交通建设投入。山区高速公路工程项目目前正在越来越多的开展实施，而公路选线在山区高速公路工程建设中是最为关键的工作环节，合理选线对山区高速公路的质量、进度以及投资控制有直接影响。所以，山区高速公路选线工作成为山区高速公路工程建设重点。

简介：摘要公路交通是国民经济发展的基础产业之一，是信息时代经济发展的基础，是全面建成小康社会的必要条件，山区公路作为一个地区经济实力的象征，现代化经济发展程度的重要标志，山区公路交通的快速发展对公路设计、施工、管理和养护技术提出了更高的要求，山区公路合理性选择作为其中的首要问题。公路路线选取是否合理，直接关系到后期施工的过程。公路路线作为公路施工的重要骨架，它的优劣关系到公路本身功能的发挥和在公路网中能否起到应有的作用。

简介：摘要轻质混凝土具有低容重、自稳性高、可调节强度、施工快捷等特点，作为填料能大幅减少荷重，在山区公路拼宽扩建、高陡斜坡、对沉降要求严格路段有着广泛应用。本文从材料特性、理论计算等方面对轻质混凝土进行了阐述，并以在建高速公路中的具体工点为例，介绍了该填料在山区公路的广泛应用前景。

简介：在我国加快社会主义市场经济建设的同时，我国的城市、山区公路建设也在不断加快发展。我国而在长时间的山区公路设计过程中，积累了许多经验，但由于我国山区公路开发速度的加快，在山区公路设计中也遇到了许多以前从未遇到过的棘手问题，这些问题成为影响山区公路设计的关键问题。

简介：摘要随着国家基础设施建设的加强，公路建设也从东部地区垂直向西延伸，西部地区特殊的地形和地貌影响决定了公路建设难度大，桥梁和隧道比重大，公路建设中越来越多的隧道建设不仅需要面对复杂的地质条件、狭窄的地面和恶劣的技术环境等各种无法控制的因素，还会造成巨大的人员伤亡和技术损失。因此做好隧道施工安全管理是改善交通建设领域安全形势的关键所在。首先介绍了山区高速公路隧道施工安全控制管理思路及方法,随后分析了隧道施工安全管理重点,包括完善专项施工方案编审、加强施工过程的监控量测、加强超前地质预报等,重点对目前隧道施工提出了几点建议。旨在通过从勘察设计、施工前及施工过程中进行系统、全面的风险分析并及时采取防范措施,对预防安全事故的发生,保证隧道施工安全平稳均衡推进,提供重要的参考,各隧道参建方应予以足够的重视。

简介：摘要山区高速公路的桥工程遇到了非常坏的工程环境，增加了工程的难度。本文论述了山地高速公路的主要特征和山间道路的桥工程的特征，详述了山间道路的桥工程技术。

简介：摘要交通是国民经济的大动脉，我国的交通建设跟经济社会的发展不相匹配，“交通瓶颈”成为很多地区发展的首要难题。此次交通设施投资的力度十分罕见，交通的飞速发展，必将带来国民经济发展的“大提速”。此次投资项目有一部分为山区的高速公路项目，其中公路中的桥梁工程则是工程施工的重中之重。如何合理施工，科学施工，则成为提高施工质量、工程达标的应探讨和重视的问题。本文分析了山区高速公路路桥施工技术。

简介：摘要改革开放以来，我国经济发展越来越快，对于高速公路桥梁建设需求也逐渐增多，在我国有很多山区，建设条件不容乐观，若是修建高速公路桥梁需要面对地质复杂、山体塌方等不利条件，而我们需要设计的是安全性能高，持久耐用的高速公路桥梁，桥梁在连接两个区域之间有很重大的作用，本文主要探讨山区高速公路桥梁设计的问题，且提出了解决方案，以期对以后实际工程应用上提供参考。

简介：摘要近年来，我国高速公路里程不断增加，截止2017年底，我国高速公路里程达到13.65万公里，增加0.65万公里。山区高速公路是我国高速公路的主要组成部分，和单一高速公路建设方式相比，互通立交高速公路的设计更加复杂，而且具有很强的专业性和技术性。但我国对此方面的研究还不够深入，因此，本文基于理论实践，对山区高速公路互通立交设计要点做了如下分析。

简介：摘要随着社会经济的快速发展.我国进入了大规模的公路改造时期，但对于山区低等级公路改造方面的研究较少。基于此，本文以某山区低等级公路为例，首先分析了该山区低等级公路改造的施工特点和问题，并提出山区低等级公路的改造施工改善措施，以期为类似工程提供借鉴。