简介:摘要在当下的中国社会的发展过程中,可以看到已经形成了信息化社会的发展趋势。在当下的计算机的相关的信息技术的整体快速发展的形势下,我们可以看出其中的市场竞争程度日益激烈,并且在很大程度上进行了相关的工程项目工作,在后续的发展过程中,可以在后续的发展过程中,进一步对整个IT企业的信息系统进行相关的研究,在后续的研究过程中国,可以看出集成工程的相关项目已经有了重大的成本控制工作。因此,本篇论文首先介绍了IT企业信息系统集成工程项目中成本控制的发展现状,其次分析了IT企业信息系统集成工程相关施工过程成本控制管理中存在的问题,最后提出了信息系统集成工程项目的成本控制的相关措施,对我国今后的企业信息管理技术发展有着建设性意义。
简介:为深入分析中国汽车行业成本传导机理,以广州市汽车行业为例,将汽车行业生产链条上的成本传导转化为相应上中下游价格指数同步变化,将2001年1月-2012年11月历年各月原油价格(上游)、石棉瓦刹车片和汽车配件价格(中游)、汽车销售价格(下游)4种价格指数符号化,建立了广州汽车行业成本同步传导网络。研究了该网络的度分布、加权集聚系数、平均最短路径长度、中介中心性以及社团结构等网络动力学性质。研究发现,模态顶点强度服从广延指数分布,网络平均最短路的距离为3.48,模态之间转换出现短程关联性,17个主导节点在网络模态转化中发挥关键性的控制作用,主次模态均有向主模态转换的倾向。采用Newman等的社团算法,把网络分为3个社团,社团内部结构表明价格上涨和下降趋势在形成社团中发挥十分重要的作用。
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