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  • 简介:数字化实时控制是逆变技术发展的一种必然趋势。本文针对SVPWM逆变器的特点,采用基于同步旋转坐标系下数字PI调节器的控制方案,应用数字信号处理器(DSP)实现数字化实时控制。实验结果证明了该数字控制方案的正确性。

  • 标签: 数字控制 SVPWM逆变器 数字信号处理器
  • 简介:分析了电流型AC/DC变流器交流侧产生暂态振荡的原因,提出了电流型AC/DC变流器的线性二次型(LQ)最优控制策略,并给出了实验验证。结果表明,将LQ控制应用到电流型AC/DC变流器中,能够实现变流器网侧的单位功率因数和直流侧的恒流源特性。

  • 标签: 电流型AC/DC变流器 单位功率因数 线性二次型最优控制
  • 简介:针对采用输出电容电流和电感电流作为主反馈变量的两种多闭环控制策略的特点进行了详细的研究,提出了对这两种运算的谐波差异和瞬态性能的估计。通过向输出电压调节环巾引入交流PI调节器完全消除了稳态误差,并且有效地运用电容电流反馈,得到了令人满意的稳态和瞬态特性。

  • 标签: 逆变电源 交流PI调节器 多闭环
  • 简介:车载动基座下车辆轮胎、悬架部分的弹性变形在快速伺服控制系统中会起到一定的扰动作用,本文通过分析车体扰动对电机控制系统的影响,确定了解决动基座电机伺服系统高精度要求的关键技术是测量载车底盘自身悬挂系统的固有振动频率、根据扰动数据结果设计低通滤波器和伺服控制策略,以某型安装在动基座上的电机伺服系统为例进行了伺服系统的仿真,并将以上研究成果在该系统中进行了应用。该伺服系统最终的试验结果表明,本文中载车底盘频率的测量结果、设计的滤波器和伺服控制策略有效地抑制了车体扰动对于交流伺服电机的影响,控制精度满足系统要求。

  • 标签: 车载动基座 车体扰动 交流电机 伺服控制系统
  • 简介:对蓄电池充放电集散控制系统的软件设计进行了分析,主要对节点单元智能充电机的充电控制算法、键盘和液晶显示单元以及CAN总线通信单元的程序设计进行了论述。分析结果表明,该控制系统软件基本能满足要求。

  • 标签: 蓄电池组 集散控制 智能充电
  • 简介:孤岛微网的经济运行越来越受到关注,针对目前孤岛微网集中式控制中存在的通信量大、通信成本高、控制器易受攻击和拓展性差等问题,本文提出了一种基于分布式控制算法的孤岛微网经济优化运行方法。该方法不需要中央控制器,仅需通过相邻微源之间交换各自的微增率,就能实现微网运行在经济最优状态,同时提高了系统的控制性能。最后本文通过Matlab仿真算例验证了算法在孤岛微网经济运行方面的鲁棒性,有效地解决了集中式控制中存在的通信信息量大、通信成本高等问题。

  • 标签: 孤岛微网 分布式控制 集中式控制 经济运行
  • 简介:介绍了等离子辅助球磨加工的基本原理,给出了等离子辅助球磨逆变电源控制电路,并采用PIC单片机作控制器,MAX724、AD7543等器件实现了输出功率可调节的电路,该电路工作稳定,满足辅助球磨逆变电源的要求。

  • 标签: 等离子逆变电源控制电路 PIC16F877 MAX724
  • 简介:本文建立并分析了三相PWM整流器的数学模型,研究了基于模型预测控制的PWM整流器控制系统。通过对传统单矢量与双矢量模型预测控制方法的分析和仿真,研究了传统双矢量模型预测和单矢量模型预测网侧THD性能不佳的原因,为了提高模型预测控制系统网侧电流THD的性能,提出改进双矢量和改进单矢量模型预测控制方法。该方法提高了网侧电流THD性能,同时也保持了最好的电流和电压动态性能,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。

  • 标签: PWM整流器 模型预测控制 目标函数 THD
  • 简介:高集成度的管形荧光灯(TL)和紧凑型荧光灯(CFL)的控制器(L6520),不仅能够驱动半桥电路中的两个功率开关MOSFET,而且也可以驱动两个双极型晶体管开关(BJT)。采用L6520设计TL和CFL电子镇流器,电路非常简单,可以瞬时启动,也可以预热启动,并提供过电流保护、灯扼流圈饱和控制、硬开关保护和灯的寿终保护。

  • 标签: 控制器(L6520) 镇流器 MOSFET开关 BJT开关 单电阻设置预热频率 保护
  • 简介:本文将电感电流和输出电压瞬时值双环控制策略用于单相全桥逆变器设计中。电压环采用了离散积分滑模控制用来提高系统的动态响应和减小负载扰动的影响。参考电感电流根据输出电压的跟踪误差经过滑模控制器调节得到。电流环采用PI控制器对电感电流进行调节。文章在建模的基础上对系统进行了仿真分析,仿真结果证明系统有良好的动静态性能,该控制方法是可行的。

  • 标签: 逆变器 双环控制 离散积分滑模控制
  • 简介:本文介绍了将变电站静止无功发生器(SVG)与电容电抗器一起列入自动电压控制(AVC)系统的组网方案,通过设置AVC子站增强系统安全稳定性,然后对SVG接入AVC系统的控制策略进行研究,再根据实际变电站发生的SVG响应AVC指令异常缺陷,提出控制策略的改进措施,在变电站实际改进控制策略并持续观察,实际电压调节效果证实了控制策略改进的有效性。

  • 标签: SVG AVC子站 指令异常 控制策略
  • 简介:针对常见的PD型迭代学习控制算法收敛速度慢、收敛精度低的问题,提出了一种具有自适应学习的开环PD型迭代学习控制算法。该算法融合自适应学习和开环PD型学习律,采用自适应因子来优化学习率,通过数学方法证明了其收敛性,并通过仿真验证了算法的有效性。

  • 标签: 非线性系统 迭代学习控制 PD型学习率 自适应学习
  • 简介:传统的永磁同步电机控制方法采用磁场定向控制(FOC),电流内环采用PI调节器,但PI参数整定不当时容易出现超调和振荡,同时数字控制固有的采样、滤波延时等因素,也会影响电流内环的性能。因此,改善电流内环性能是人们研究高性能永磁同步电机的热点问题。近年来,预测控制逐渐应用在永磁同步电机上,但传统的预测控制需要精确的数学模型。为此,提出了一种永磁同步电机的电流预测控制方法,利用过去时刻的电压电流信息计算出反电动势,经过一拍延时补偿后,再将得到的反电动势代入模型预测中,从而消除反电动势项中参数误差的影响。这种方法不仅补偿了延时的影响,而且模型参数中仅用到了电阻和电感,增强了系统鲁棒性,其有效性通过实验得到了验证。

  • 标签: 永磁同步电机 一拍延时补偿 电流预测控制 鲁棒性
  • 简介:电力电子变换器采用数字控制时,由于A-D转换、零阶保持以及PWM更新等延时因素会影响系统性能,严重时甚至使系统振荡不稳定.本文以PWM整流器为应用对象,研究采用基于SVM的预测无差拍直接功率控制时各个延迟因素对控制性能的影响,提出相应的补偿策略.研究表明,对控制性能影响较大的主要包括电网电压延迟、电网电流延迟和PWM输出电压延迟三个因素.详细分析和推导了电网电压和电流延迟的原因,提出采用下一时刻的预测电压和电流值进行控制的补偿方法.针对PWM输出延迟,分析和推导了零阶保持器和PWM更新机制对输出电压幅值和相位的影响,得到了解析的补偿公式.通过仿真和实验详细分析了三种延时及相应补偿策略对减小功率脉动、抑制电流谐波和消除稳态误差的影响,结果证明了所提补偿策略的正确性和有效性.

  • 标签: PWM整流器 预测控制 无差拍控制 直接功率控制 延时补偿
  • 简介:本文提出一种新的整流电源控制策略,它可以使整流电源在工作时,从电网输入的电流近似为正弦波,功率因数为1。该控制系统采用8098单片机为主体,适用于像CTR这样具有较高开关速度的大功率电源系统的控制

  • 标签: PWM 单片机 整流电源
  • 简介:针对户用光伏水泵系统的具体特点,设计了一种可驱动通用型潜水泵的光伏水泵变频电源,探讨了该系统的控制策略,分析了基于数字信号控制器dsPIC30F2010的空间电压矢量控制和最大功率跟踪(MPPT)原理,编制了系统软件并给出了相应的实验结果。

  • 标签: 空间电压矢量PWM 光伏水泵 变频器 数字信号控制器 最大功率点跟踪