简介：随着国家对环保要求的日趋提升,汽车行业对车辆的排放要求也越来越严格,为此汽车所用燃料及润滑油产品的性能也要随之逐步升级.与液体燃料相比,气体燃料作为一种清洁能源,不仅能降低成本,还能减少汽车尾气排放.近年来,我国越来越多的车辆,如客车、出租车等开始采用气体燃料,相应的燃气发动机技术不断发展.目前,国内已有多家发动机制造商开发了专属燃气发动机技术,并已将其应用于实际工业生产中[1].

简介：近年来,雾霾等环境问题日趋严重,传统能源（煤、石油、天然气等）储量日益减少,新能源需求不断增长,因此,太阳能热发电等可再生能源具有广阔的发展前景.国外研究人员对混合熔融硝酸盐进行了研究,发现混合硝酸盐SolarSalt与Hitec适用于聚合太阳能高温热发电[1～4].常用的高温蓄热材料可分为显热式和潜热式[5].高温熔盐作为潜热蓄热相变材料的一种,具有比热容大、流动性好、低蒸气压、较宽的工作温度范围以及较大的裂变材料溶解度等优点,是核能及太阳能传蓄热应用中良好的传热工质.同时,高温熔盐又能形成离子液体,因此具有许多低温蓄热材料所没有的特点.正是由于具有这些优异的性能,高温熔盐蓄热技术成为大家关注的热点.

简介：由兰州石化研究院研发的新型裂解汽油加氢催化剂LY-9801D工业应用取得成功。

简介：石油资源的重质化和劣质化,导致催化裂化（FCC）催化剂重金属污染问题日益突出.国内的FCC催化剂因失活多为一次性使用,需定期卸出废催化剂（即平衡催化剂）.大庆石化公司二套重油催化裂化装置试用某公司生产的FCC复活催化剂,应用结果表明,该复活催化剂可以部分替代新鲜催化剂进入装置使用,每年减少固体废弃物排放139.5t,节约新鲜催化剂成本36.3万元,提高了行业整体经济效益.

简介：随着铁路机车提速、重载及新型机车投入使用，机车牵引齿轮润滑脂的使用条件更加苛刻，对其性能有更高要求。介绍了TG-4内电机车牵引齿轮润滑脂的性能、现场应用情况及使用注意事项。

简介：本文回顾了抗氧抗腐剂的发展历程，介绍了抗氧抗腐剂结构与性能的关系，重点介绍了抗氧抗腐剂中最有代表性的ZDDP（二烷基二硫代磷酸锌）的生产工艺、结构及应用情况，讨论了排放法规对ZDDP提出的挑战，最后展望了抗氧抗腐剂的发展趋势。

简介：介绍了昆仑MTF18手动变速箱油的研发背景及产品的性能特点,该油品突出的特点是防腐性、热氧化安定性、密封适应性、抗磨耐久性好,不同粘度牌号的昆仑MTF18手动变速箱油通过了密封适应性试验、FZG齿轮机试验、L-60-1及Mack循环等台架试验,完全达到了国际标准APIMT-1规格要求。

简介：润滑油的黏度随温度的升高而降低，黏度指数（ViscosityIndex，VI）是衡量黏度随温度变化而改变的程度的指标。VI越大的油品，黏度随温度变化的程度越小。由于矿物油（石蜡基）的黏度指数大约在96～110，

简介：利用集成化的数学模型预测活性污泥系统的性能是污水处理的热点研究方向之一。国际水协会（IWA）建立了4种活性污泥模型，活性污泥1号模型（ASM1）、2号模型（ASM2）与2d模型（ASM2d）、3号模型（ASM3）。简要介绍了这4种模型，并着重介绍了活性污泥1号模型（ASM1）。同时，介绍了基于活性污泥模型的GPS—X软件。

简介：

简介：前言上海石油集团特种油品公司是经营润滑油的专业单位,每天销售品种多达上百种,需要开具4种形式的发票70～80份。平均每开一张发票需要4～5min,结帐后的统计工作更加繁琐,每天做销售报表统计一天的销售金额、销售量和税金,需2～3h。到月底或年底,完成各种统计报表,用人工做需要3～4d,花费了巨大的人力、物力。使用计算机网络管理系统以后,以上情况得到了根本的改观,开票时间可

简介：本发明公开了一种用于醋酸、醋酐合成的催化剂体系及其应用。一种用于醋酸、醋酐合成的催化剂体系，以铑的卤化物为催化剂的活性物种，以烷基卤代物、碱金属碘、有机溶剂作为助催化剂，以咖啡碱为配体，咖啡碱与铑的卤化物的质量比例为1—30：1；本发明提供的催化剂体系，相容性好，催化剂在羰基化反应设备中不易出现催化剂附壁、沉底和结焦而难以清除等问题；具有较高的催化活性，选择性高，热稳定性高，具有较强的抗积焦性能，不需要进行任何复杂的催化前提预处理，催化体系的形成简单迅速，催化过程简单易行。具有催化活性高、稳定性高、相容性好、成本低等优点。

简介：在实验室采用传统热法工艺制备磷酸三甲酚酯粗产品,并通过水洗,蒸馏等特殊处理工艺对粗产品进行后处理。所得产物通过气相色谱、酸值分析结果表明,磷酸三甲酚酯产品酸值为0.01mgKOH/g,游离酚(质量百分数)含量为0.01%,各项性能均达到国外同类添加剂水平。

简介：质量流量计是一种流体计量装置,采用该装置代替磅秤计量后,有效提高了计量精度,达到了减少计量损失与实现定量控制装车的目的.介绍了质量流量计的工作原理、系统功能、稳定性及控制精度.

简介：絮凝剂可以分为无机絮凝剂、有机絮凝剂和微生物絮凝剂。絮凝剂在石化废水处理中具有独特的优势。对近年来无机一有机复合絮凝剂、纳米级絮凝剂、淀粉改性絮凝剂和微生物絮凝剂在石化废水处理中的研究进展进行了综述，并对石化废水处理用絮凝剂未来的研究方向进行了分析。

简介：反渗透膜是污水回用脱盐的关键元件,了解反渗透膜被污染的原因、制定合理工艺参数和管理措施对提高污水利用率,降低工业废水排放量,延长装置运行周期,提高装置经济、社会和环境效益有重大的现实意义。

简介：800kt／a汽柴油加氢精制装置于2006年3月换用了石科院新一代高空速、超深度脱硫RS-1000加氢精制催化剂。通过生产实际运行和技术标定，该催化剂性能指标稳定，精制柴油质量能够达到欧Ⅲ排放标准。

简介：应用微波消解技术制备炼油厂部分典型石油样品，并借以ICP原于发射光谱仪测定，对比传统的制样方法。在准确度相当的前提下，微波消解技术的制样时效和操作安全系数得到大幅提高，结果令人满意。

简介：采用Sinopec长城船用中速机油,在使用重质燃料油（HFO）、以Wartsila8L46发动机为主机的船舶上进行了4000h行船试验。在用油分析结果表明,试验油品运动黏度、碱值、水分、戊烷不溶物、闪点、磨损及污染元素含量等指标变化平稳,均没有超过Wartsila公司的在用油换油指标要求;发动机拆检结果表明,试验结束后的发动机活塞环灵活,零部件磨损低,曲轴箱及凸轮、阀系等不同部位的沉积物量少而松软,且易于去除,证明发动机工作正常,试验油可为发动机提供良好的润滑保护。

简介：通过跟踪船舶发动机技术发展趋势，中国石化润滑油公司加大了船用润滑油产品的技术开发力度，健全和完善了包括船用气缸油、系统油、中速筒状活塞柴油机油在内的全系列船用润滑油产品线。所开发的船用气缸油5070S于2008年12月3日获得MANB＆W公司大缸径发动机技术认证，为中国石化船用润滑油产品在现代大型船舶上的应用奠定了技术基础。2010年1月，中国石化润滑油公司为新加坡oiltankers公司新建30万吨VLCC（超大型油轮）提供了全面油品配套服务。试航及实船试验期间，船舶设备运行正常，配套船用润滑油产品性能保持良好，可满足VLCC的设备润滑要求。