简介:摘要:碳纤维复合材料与钛合金叠层构件在飞机机翼和平尾中应用比较广泛,由于碳纤维复合材料层间结构特点和两种材料的性能差异,在装配制孔过程中加工难度大,特别是在机翼盒段处大厚度大直径复材金属叠层构件的制孔,普通的手工制孔工具已不能满足航空制造领域高效精密制孔的工艺需求,因此在飞机制造领域对其采用自动进给钻制孔。本文通过采用自动进给钻(ADU)对复材金属叠层进行制孔,研究了不同工艺对制孔质量的影响规律。通过制孔刀具对比性实验,揭示了不同复材钛合金叠层形式、有无底孔、有无垫板对制孔的影响规律。
简介:内容摘要:高压涡轮盘、高压压气机轴、高压涡轮前缘是航空发动机的关键零部件,三者通过24个拉紧螺栓进行连接,螺栓孔与拉紧螺栓装配时有较高的配合要求。本文介绍了一种高压涡轮盘螺栓孔加工技术,既满足工艺装配要求,又减少了拉紧螺栓的消耗和串用,提高了高压涡轮盘修理过程的潜在加工余量和更换次数。
简介:摘要:为解决北三西区块内地层上返类油井在补孔、封堵、下泵施工过程中,多次作业队伍轮转,反复起下管柱,生产流程繁琐,井控风险大等问题,开展补孔封堵下泵联作技术在该区块的应用,针对其补孔封堵下泵联作技术原理和应用点,进行现场应用效果预测,并应用了14口井,加快了投产进度,加强了投产效果,该技术措施优势明显,可较好的节约施工成本,缩短施工周期,可指导日后的类似措施井治理工作,具有良好的经济效益和推广前景。