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  • 简介:对壳类拱形结构与活塞的受力特点进行了相似性分析,并对带加强筋的拱形结构进行了计算分析,在顶部小面积压力载荷作用下,带加强筋的拱形结构活塞不但有较好的承载能力,而且应力分布比较均匀,不会形成大的应力峰值,同时还可以改善热量的传递,降低温度,达到耐高负荷的目的,并且还可以减轻材料质量。

  • 标签: 仿生 拱形结构 加强筋 活塞 设计
  • 简介:针对WP4.1柴油机在农用收获配套过程中离合器出现的异常噪声故障,通过对离合器机械结构分析,列出可能引起此类噪声的几种振动形式,并对振动的产生机理和特点加以阐述。按照试验测得的噪声频谱图,经过分析认为异常噪音是二阶振动噪声,配合对柴油机扭转振幅测量、离合器部位振动频率、方向、振动烈度测量以及柴油机变转速下噪声的变化,最终确定噪声的根本原因是柴油机二阶往复惯性力所致,并制定相应措施,达到良好效果。

  • 标签: 4缸柴油机 往复惯性力 二阶往复惯性力 扭振 噪声
  • 简介:内燃机工作时,活塞承受着高温、高压和剧烈交变载荷的作用,活塞销孔部位极易产生疲劳而导致失效。活塞销孔直径、圆柱度和粗糙度加工精度高,提高活塞销孔的精度和可靠性是活塞加工的关键因素,本文主要对活塞销孔镗削和滚压工艺进行分析和研究。

  • 标签: 活塞销孔 镗削 滚压 表面质量
  • 简介:近年来,在内燃行业及其配套的动力装置蓬勃发展的因素推动下,随着《山东内燃》在行业中的知名度逐步提高和期刊走向市场,以及稿源和发行的要求,立足行业整体,拓展载体内容范围,已经成为期刊所属行业发展和期刊自身前进的需求。

  • 标签: 内燃机行业 动力装置 山东 行业发展 期刊 知名度
  • 简介:分析内燃瞬时转速的测量原理入手,论述了内燃瞬时转速的测量现状及存在的不足,并通过实验把AT89C51单片应用于内燃瞬时转速的测量中,实现了数据的存储与发送,满足了不同的瞬时转速的测量要求。

  • 标签: 单片机 内燃机 瞬时转速 应用
  • 简介:以某机车用6缸直列柴油机凸轮轴箱为研究对象,建立凸轮轴箱和机体的装配接触模型,利用AnsysWorkbench平台建立有限元模型,并根据凸轮轴箱的实际受力情况对其施加约束和载荷,进行稳态热分析和热-耦合分析,得到其在缸头约束、螺栓预紧力、热负荷综合作用下的应力与变形云图,找出最大应力和变形所在位置。结果表明:凸轮轴箱各部位的应力满足材料的强度要求,最大变形出现在凸轮轴箱顶端,最大应力出现在凸轮轴箱右侧弧形板与侧板的端角处,凸轮轴箱设计安全。

  • 标签: 柴油机 凸轮轴箱 稳态热分析 热-机耦合分析
  • 简介:基于MCS-51系列单片开发了内燃爆发压力监测系统,系统具备信号采集,峰值压力及压力升高率计算,液晶显示以及与上位通信等功能。采用等间隔采样的方式,实现了对无转角信号的气缸爆发压力的采集,实验结果证明该系统能满足不同工况下内燃爆发压力的监测要求,有较好的应用效果。

  • 标签: 内燃机 爆发压力 MCS-51
  • 简介:对内燃气门的失效方式和原因作了较为广泛的分析,所分析的失效方式有断裂、掉块、腐蚀、偏磨等。而断裂是对气门威胁最大的失效方式,导致失效的原因有制造工艺、安装使用不当等。为了防止气门的失效,要根据服役条件采取相应的对策。

  • 标签: 气门 失效分析
  • 简介:2007年元月15日,在山西省晋城市某煤矿,随着8300DW-2煤层气机阵阵轰鸣声响起,我国第一座大功率低转速煤层气机发电站正式建成运行,这也是采用淄博柴油机总公司300煤层气体组建成的国内首座发电站。

  • 标签: 气体 市场 煤层气 发电站 晋城市 山西省
  • 简介:内燃在使用时,合金铸铁气缸套的支承肩退刀槽处断裂(俗称掉头)会造成重大事故,轻者可导致机器停止运转,重者可导致机体、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等报废,酿成重大损失。断裂原因是多方面的,主要有以下几点:一是气缸套材质强度,二是气缸套机加工和机体加工的误差,三是安装配合间隙,四是使用。1气缸套材质强度制造气缸套的材料大多是在灰铸铁的基础上加部分合金元素而成,一般都可达到HT200或HD250的要求,但有时由于材料的熔炼温度偏低,合金元素配比不合理,孕育、浇铸速度、冷却速度、时间等严重偏离工艺要求,造成基体晶粒粗大,铸铁中的石墨粗大、超长,或产生过冷石墨,硬质相严重偏析聚集,严重枝晶等,降低了材料的抗拉强度,

  • 标签: 内燃机气缸套 退刀槽 原因分析 合金元素 合金铸铁 最大实体尺寸
  • 简介:本文对内燃进气道稳流特性测定方法的理论依据、假设条件无因次参数、公式演绎、试验程序等问题进行了详细地说明。

  • 标签: 进气道 稳流特性 测定方法
  • 简介:在内燃机工作过程中,气流运动占有十分重要的地位。组织良好的气流运动是改善燃烧过程、提高热效率和降低排放的有效途径。数值模拟方法因具有费用低、周期短、信息量大,能充分反映几何形状的影响程度等特点,被广泛地应用于内燃气体流动方面的研究。本文概述了内燃机内气体流动数值模拟的国内外研究现状,指出了目前的数值模拟技术还没有真正达到用于优化设计结构的程度,提出了气体流动数值模拟今后研究的方向。

  • 标签: 内燃机 气体流动 数值模拟 研究现状
  • 简介:一、栏目设置:特稿专讯专家论坛试验研究设计开发模拟计算排放与噪声检测与设备内燃可靠性产品介绍企业管理综合评述研究探讨二、投稿要求:稿件请用MicrosoftWord软件排版,篇幅一般在7000字以内为宜,并附有以下信息:

  • 标签: 内燃机 动力装置 MICROSOFT WORD软件 栏目设置 专家论坛