简介：摘要断路器可以说是电力系统中比较重要的一个组成部分，其中框架式断路器又是最为常见的一种基本类型，这种框架式断路器的应用范围较广，作用也较为突出，但是如果这种框架式断路器在实际应用中出现了较多问题故障，必然也会产生极大威胁，需要进行及时处理。本文就首先分析了当前我国电力系统中应用框架式断路器比较常见的各类故障问题，然后又为后续故障问题的有效规避和控制提供了参考意见。

简介：摘要针对大型支架采用轨道-绳牵引方式进行整架运输方式，从理论和试验两个方面论证其可行性。根据大型支架装车后最大外形尺寸（长、宽、高、转弯半径）和总重量加工制作整架装车运输模拟试验车，并在煤矿副井、顺槽、联络巷、上下山口等不同地点、区域和特殊条件下进行了整架运输模拟试验车的运输实验。实验结果表明，该运输方式在现场得到了应用且是安全可靠的，同时该研究为煤矿井下使用轨道-绳牵引方式进行整架运输提供了技术支撑，对复杂地质条件下煤矿使用轨道-绳牵引方式整架运输大型支架具有参考价值。

简介：摘要本文以杭政储出201913号地块-2#楼项目为例，进行介绍。结构体系钢框架+波形钢板组合剪力墙结构体系，通过计算结果说明该体系的优势。楼板采用现浇钢筋混凝土楼板-桁架式模板支架体系，并与传统满堂脚手架及自承式钢筋桁架楼承板现浇组合楼板进行比较，给出该楼板体系的优势。并给出本项目梁柱节点连接的特点。

简介：

简介：摘要在核电领域当中，框架式断路器具有负荷电源通断的重要作用，保证其稳定运行是实际工作开展当中的关键性内容。在本文中，将就框架式断路器在核电领域的常见故障及处理进行一定的研究。

简介：摘要为确保动车组的正常运行，现有动车组牵引变压器油冷却器在车上运行时，一旦出现漏油故障，需将动车组起车、调平后，拆卸更换新的牵引变压器。原漏油冷却器与牵引变压器需返回厂家，进行油冷却器更换，随后牵引变压器需整体重新注油、排气等，时间周期长，严重影响动车组的运行，增加生产和维修成本。因此，提高动车组牵引变压器油冷却器的防腐能力对动车组运行尤为重要。

简介：摘要本论文通过MATLAB/simulink搭建地铁牵引逆变器的仿真模型，分析电气保护和测量装置中的传感器检测部分，通过仿真分析输出电流传感器的测试方案并讨论其可能存在的测试盲区。在此基础上提出改进测试方案，并进一步提出假设，分析在各相输出电流传感器错接的情况下，本测试方案均可以实现可靠测量，消除测试盲区，提高测试效率。

简介：摘要断路器是地铁牵引供电系统中重要的组成部分，其运行可靠性直接关系到地铁列车稳定运行。断路器的绝大部分事故源于机械方面的原因，目前，地铁运营单位每年都要投入大量的人力物力对断路器进行定期检修，这种计划性的预防检修盲目性大,费用高,而且解体拆装容易对断路器造成伤害,降低了利用率和可靠性。高压断路器合分闸时的各机械参量包含了断路器操动机构机械部分的状态信息,实时准确的监测断路器每次动作时的各机械参量数据,为故障诊断以及状态检修提供了大量的数据依据。本文是针对断路器的常见故障类型，提出了一种对高压断路器进行在线监测和诊断的方法。

简介：摘要在煤矿工作面液压支架撤除时，各种铰接销轴拆解十分困难，造成设备撤除效率低下，给安全生产带来极大困扰。为此，研制了一种专用大动力拔销器。该拔销器可以利用活塞腔压力为动力，方便地实现销轴拆解。

简介：摘要根据浓缩池基础的设计实例，探讨浓缩池基础设计的模式，和不同地质条件下设计方案选择。尽量达到结构设计的安全和经济上的合理。

简介：摘要本文以某钢厂轧钢改造项目为例，分析多种改造方法在设计中的综合应用。

简介：摘要结合中石化安庆分公司500万吨/年常减压装置项目中的减压塔基础设计分析框架式塔基础的设计思路，重点分析计算时框架顶面的荷载取值问题。

简介：摘要随着我国高速铁路行业的快速发展，越来越多的高速动车组逐步充实到铁路运输中，大大缓解了每年春运、暑运及其他运输高峰期间的客运压力。由于长期重载、持续运行使得高速动车组的相关性能逐步下降，对动车组进行必要的检修和维护变得尤为重要。作为动车组的核心大部件的牵引变压器，担负着保证动车组正常持续运行的重要职责，进而，牵引变压器的检修工作，对保证动车组安全、可靠、舒适运行有着重要意义。

简介：摘要本文针对湖熟牵引所3号主变低压侧过流保护误动作现象进行分析，查找过流保护跳闸原因，分析主变低压侧过流保护的原理，并根据故障现象及跳闸原因提供了解决办法。

简介：摘要近几十年幕墙行业发展飞速，幕墙形式也出现多样化，其中以框架式幕墙和单元式幕墙最为常见。框架式幕墙和单元式幕墙由于其生产加工、安装方式的不同导致优缺点各异，同时构件的结构安全计算也各有不同。本文浅谈最常见的框架式幕墙和单元式幕墙的优缺点和在结构计算上的差异。

简介：【摘要】低压台区即城乡10千伏配电变压器及其配电设施，随着近年来农网升级改造、中心村电网改造等工程的深入，城乡配网得到持续巩固和加强，成为农村基础设施建设和加快城乡公共服务均等化进程的重要环节，但在建设过程中由于各地地域条件不一样，导致配网建设标准不统一，笔者经过工作实践和系统学习，总结提炼了一些配网建设数据、方法，仅供参考。

简介：摘要伴随科学技术的进步，我国山区管线测量工作也得到了很大的发展。在实际的山区管线测量工作中，通常山林比较茂密，可视条件达不到测量的要求。而如果进行常规测量的话，只有砍伐较多的林木才能达到测量要求，显然这种方法的可操作性不强。同时，有的山区管线测量中，环境比较恶劣，或者由于客观条件的限制无法安置先进设备，此时，技术人员可以应用常规测量仪器，通过前方交会法开展山区管线测量工作，能够取得较好的测绘效果。

简介：随着我国社会经济的飞速发展，人们的需求也愈加多元化，现代城市中地下建筑结构的要求与难度也逐步提升，这对地下建筑结构的抗震设计提出了更高的要求。本文首先概述了对当前地下建筑结构抗震的研究情况，然后通过分析框架式地下建筑结构的抗震性能，提出了相应的完善策略，旨在通过采取一系列措施，最大限度避免地震所造成的危害。

简介：摘要本文分析了现有牵引变流器散热结构在毛絮灰尘较多地区运用存在的问题，并提出优化方案，以及未来的工作方向

简介：摘要随着社会的不断发展，城市化的进程也在不断的加快，导致城市人口越来越多，交通也日益拥堵，因此为了解决这一问题，城市轨道交通应运而生，目前世界上各大城市基本上都拥有了一套完善便利的城市轨道交通系统。地铁列车牵引传动系统是车体和车辆的核心，是车辆国产化的重点和难点，其性能直接影响整个城市地铁的正常运营，本文首先分析了整个电力牵引系统的原理与结构，在详细介绍电力牵引系统的组成单元的基础上对各个单元进行设计。地铁列车牵引系统主要由以下设备构成受电弓、高速断路器HSCB、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元DCU、牵引电机、制动电阻和司控器。其中最为关键的就是牵引电机,它采用电动驱动,以满足车辆牵引和制动特性的要求;且列车电机型式一般采用结构简单、可靠性好、寿命长、几乎免维护的异步电机。