简介：摘要冲压成形的回弹问题是卡车纵梁制造精度受到影响的主要原因。在冲压成形期间金属板材能一起具有塑性变形与弹性变形，当冲压载荷被卸掉的时候，弹性变形恢复，几何变形发生改变，纵梁的几何精度会受到影响。通过对厚金属板材的特点与它的回弹现象的影响因素进行分析，提出了卡车纵梁冲压成形的时候对回弹进行控制的具体措施。

简介：摘要：随着我国国民经济的迅猛发展,电力负荷量逐年提高,电网结构的复杂程度日益增加,所以对电力系统保护的快速性和可靠性提出了更高的要求。传统的继电保护设备已不能满足要求,计算机技术在电力系统中得到广泛应用。现在我国无论是输电线路保护,还是电力主设备保护,都有一系列成套的微机保护装置,保护装置通过微机监控系统的通信网络,将保护的状态、动作信号等传送给集控站或调度室,值班员可以在远方投切保护装置,查看保护状态,修改保护定值等。

简介：摘要：随着我国国民经济的迅猛发展,电力负荷量逐年提高,电网结构的复杂程度日益增加,所以对电力系统保护的快速性和可靠性提出了更高的要求。传统的继电保护设备已不能满足要求,计算机技术在电力系统中得到广泛应用。现在我国无论是输电线路保护,还是电力主设备保护,都有一系列成套的微机保护装置,保护装置通过微机监控系统的通信网络,将保护的状态、动作信号等传送给集控站或调度室,值班员可以在远方投切保护装置,查看保护状态,修改保护定值等。

简介：摘要：叉瓦式擒纵机构是如今的机械手表中应用最广泛的一种擒纵结构。机械手表中的叉瓦式擒纵机构的擒纵叉分为直擒纵叉(简称“直叉”)和K式擒纵叉（也称为“侧叉”），在现有的机械手表设计中一般采用直擒纵叉。但有时因为受平面结构安排的限制，直擒纵叉安排不下时就要采用K型擒纵叉。在同轴式陀飞轮的设计时一般采用K式擒纵叉。虽然叉瓦式擒纵机构已经被应用了数百年，技术结构与制作工艺都已经非常成熟，但由于擒纵机构作为机械表的“灵魂”，它的好坏直接影响着机械手表的走时精度，因此技术人员一直对擒纵机构尝试改进以求减小对机械手表走时精度的不利因素。

简介：摘要：随着时间的进步，电力改革和进步不断推进，以光纤为基础的全国通信系统建设已成为良好电网通信数的基础。不同电网运行状态反馈的光纤纵向差异发展的差异也使我们有可能形成基于光纤纵向差模的网络保护。在实际施工过程中，采用光纤纵差信号传输速度比较快，可以为电网保护线路提供缓冲空间。因此，基于光纤的多维切换是未来电网保护中长期存在的模式。

简介：摘要：小板坯表面纵裂纹的产生是在结晶器坯壳形成时就已存在，铸坯进入二冷室后，坯壳上的细小裂纹继续扩展，形成明显裂纹。由于不同钢种的关键成分差异导致的铸坯凝固特性缺陷、关键设备参数选取及安装维修精度等原因影响、保护渣的选型调整、侵入式水口的选型、钢水过热度、人员操作原因导致结晶器坯壳形成时存在表面细小裂纹，铸坯出结晶器后裂纹继续扩大，形成明显裂纹。总之，结晶器弯月面凝固壳不均匀是表面纵裂纹产生的根本原因。

简介：摘要

简介：摘要：在当前绿色公路设计当中，人们开始运用到路线平纵指标，由此能够直接关系到行车安全和公路的工程规模，同时也直接影响到绿色公路理念的落实情况。本文主要是从设计规范对于指标的具体要求，以及与各指标之间的联系出发，谈一谈如何能够在绿色公路设计当中更好地运用平纵各项指标。

简介：摘要 :对沧州中铁装备部分热卷在冷轧过程中产生“纵裂向裂纹”缺陷进行分析，通过金相分析发现本次裂纹不是皮下气泡所致，而是连铸坯上原有细小裂纹，经轧制形成现在的形态。即此裂纹是由于铸坯存在表面裂纹，在轧制加热时，在高温区停留时间长，造成铸坯表面氧化脱碳，使裂纹中的氧化铁皮增厚。在随后的轧制中，氧化皮脱落，裂纹暴露出来。钢带的表面纵裂纹是铸坯表面裂纹的遗传，与轧钢作用较小。铸坯裂纹产生于结晶器中并在二冷段扩展，是连铸工艺操作不当所致。

简介：摘要：在纵梁冲孔模具制造时常涉及许多机械加工的高精度零部件，而冲头就是该模具中最关键件之一。机加工过程中常有许多因素影响工件的最终加工质量，从而影响整体模具的使用性能。如何使冲头加工达到质量要求，减少加工中各种因素对加工精度的影响，就成为加工前必须考虑的问题，也就是要对影响机械加工精度的因素进行分析，并在加工过程中进行跟踪控制，从而减少加工误差，提高产品合格率，以保证纵梁冲孔模具整体装配精度，满足其使用性能！

简介：[摘要 ] 随着航空制造技术的快速发展以及对飞机性能要求的不断提高，飞行器设计趋于整体化和轻量化。整体结构件的使用对航空制造企业提出更高的要求，其中加工变形是瓶颈问题之一。研究影响航空结构件加工变形的因素及减小或抑制零件加工变形的工艺方法，对结构件加工技术具有重要的意义和价值。本文以 A220项目纵梁零件为研究目标，通过理论分析、实践验证相结合的方法，对大型结构件的工艺设计与铣削加工变形控制进行了分析和阐述，突破了高速、强力切削下变形控制的技术瓶颈。

简介：摘要 ： 车架纵梁成型模扒模问题的出现，对安全、财产、产品质量都有着直接影响。本文从料片、机床、模具三个角度，对扒模问题的出现进行分析与探究，找出扒模现象产生的原因，并给出解决思路。

简介：摘要：社会经济的高速发展，使得人们的物质需求与日俱增，这为汽车产业提供了广阔的市场前景。在此背景下，汽车的购买数量呈现直线式的增长，路上通行的汽车也越来越多。与此同时，汽车的质量安全也愈发被人们所重视，这就要求汽车制造企业在完善汽车各方面性能的同时，加强对汽车质量方面的控制，以此来确保汽车使用过程中的安全。鉴于此，本文将以汽车前纵梁钢板激光填丝熔焊为例，针对影响钢板激光填丝熔焊质量的因素作以分析，并提出相应的质量控制举措，以供同行业者交流和借鉴。

简介：摘要：PLC可编程控制器应用面广、功能强大、使用方便，已经被广泛应用于各种机械设备和生产过程的自动化控制系统。本文重点介绍基于PLC的继电保护装置的变压器纵联差动软硬件设计和调试的基本步骤。通过试验及现场调试，该装置完全能满足生产实际要求，并为继电保护装置的维护修理和技术改造工作提供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：运输计算分析时涉及的稳性分析及总纵强度校核，采用第二截距或浸水角处或之前的稳性力臂曲线下的面积。然后将货物分为两类无浮力货物和有浮力货物两种。对于较小或无浮力的货物，KN值是通过船舶型线图进行计算得出的。而在有浮力的货物情况下，货物的形状被定义并合并到现有的船体定义中，形成一个新的浮力体。介绍了装载方案，并利用Rhinocero 5建立船的模型和平台具有浮力部分的模型，导入稳性计算软件GHS，调整半潜船舱内压载水，以满足稳性要求，进行稳性计算的实例分析并得出结果，并根据规范对稳性进行评估。根据压载状况进行纵向强度和弯矩的校核，最终得到实例的总纵分析结果值。

简介：摘要：高强度精轧螺纹钢具有连接简便，粘着力强，强度高，施工方便，节约钢筋等优点。其被广泛地应用于大型水利工程、工业建筑的连续梁和大型框架结构，公路、铁路大跨桥梁等工程中，但在港口码头结构中所用甚少。本文以福州港三都澳港区漳湾作业区21#泊位中预应力纵梁的设计为基础，分析了精轧螺纹钢在预应力纵梁中的应用，为后续码头结构设计中使用精轧螺纹钢提供了有力的借鉴。

简介：摘要房屋建筑是人们赖以生存的基础保障，也是人们日常生活、工作不可缺少的一部分，房建施工中防渗漏施工技术应用是否合理对建筑使用效果产生直接影响。文章主要从房屋渗漏出现的原因入手，探讨防渗漏施工技术在其中的应用，对关键渗漏部位采取针对性的处理措施，进一步提高房建施工的质量水平，希望能够推动我国房屋建筑工程建设的稳定发展。

简介：

简介：摘 要：PALADIN火车纵梁是中国铁路车辆的一种，由于其材质和尺寸的特殊性，在焊接过程中对焊接工艺要求很高。在焊接过程中，由于焊接材料不同、焊材不一样、接头结构和形式不同等多种原因，导致焊接时容易出现许多问题。因此，在实际的焊接工作中，需要根据具体的情况制定出一套较为合理的焊接工艺方法和焊接操作方法。本文通过对 PALADIN火PALADIN纵梁焊接工艺分析及焊接操作方法进行分析，希望可以帮助相关单位提高 PALADIN火车纵梁的质量，为铁路车辆运输行业做出贡献。