简介：【摘要】在项目施工的过程中，沉箱式卫生间防水问题是一项需解决的重难题。若在结构施工时，仅仅进行管道孔洞的预留未预埋刚性防水套管，则需要通过先安装管道、浇筑混凝土做结构闭水实验、刷防水涂料、然后在进行闭水实验，方可解决防水渗漏这一质量问题。

简介：摘 要：河流穿跨越对大型油气管道建设工程在所难免。随着我国涉河建设项目相关法律法规的逐渐完善，对油气管道工程建设项目的各个建设阶段提出的要求也越来越具体。本文通过对油气管道穿越河流、航道等相关的现行法律法规进行梳理，以期从项目管理的角度，合法合规的开展油气管道建设项目穿越河流的各项报批工作。

简介：摘要：柳钢棒线型材厂的第五棒材生产线穿水冷却辊道的加压泵电机原来是由软启动器控制的，由于软启动器正常启动后的频率不可调，因此在启动过程及正常启动以后，电机产生较大的转动力矩，进而对水泵产生了较大的作用力，这个作用的力矩一旦超过水泵的承受范围就可能对水泵本体产生较大的损伤，因此在生产实践当中经常出现水泵损坏的情况。针对这一问题，我们尝试用富士变频器代替软启动器使用，目的是减小电机启动转矩，并且在启动完成后可实现频率可调，从而减少对加压泵体的损伤，有效地延长了设备的使用周期。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，各行各业发展迅速，在既有铁路下方增建时常采用顶进法施工，施工开始前需对既有线路和路基进行必要加固，对框构横梁承载能力检算。以承德县南江路框架桥的施工为例，根据下穿式的结构特点，重点介绍斜交施工的几项关键技术措施。

简介：【摘要】施工安全风险控制是桥涵下穿铁路营业线施工安全管理的重点，必须增强安全无小事的责任意识，确保下穿营业线工程项目的安全，文章通过武汉市花城大道下穿营业线施工项目中收集、整理、分析、总结的安全管理经验，可供桥涵下穿营业线施工项目安全管理人员借鉴。

简介：

简介：【摘要】在部分市政给排水工程中，因受地形因素限制，给水排 水管线需要穿过河流水域敷设，这将大幅提高工程设计与施工的难度 系数，如果在设计中存在考虑不周全的问题，则在后续使用过程有可 能出现管道腐蚀破裂，城市污水泄露造成水域污染问题。为有效避免 各类设计施工问题与环境污染问题的出现，本文从设计角度着手，对 市政给水排水穿河管线设计原则、基本思路以及优化策略开展深入分 析，为实际市政给排水工程设计提供参考。

简介：摘要：盾构隧道下穿铁路群较大，为保护铁路安全，采用袖阀管注浆和旋喷桩加固的综合措施。建立了盾构隧道下穿铁路群三维有限元分析模型，对比分析了不加固和加固两种工况下铁路沉降特点。研究得出，不加固时铁路路基沉降量超过变形控制标准，采取加固措施后，沉降满足控制要求，铁路路基处于安全状态，袖阀管注浆和旋喷桩加固措施可行；先行施工的右线隧道引起的铁路沉降占沉降总量的 60%以上。

简介：摘要：本文的研究对象是盾构区间下穿房屋的特殊工况，对其进行风险预估并处理。对于那些下穿老旧房屋的施工，现场开展了房屋基础结构形式、评估安全性能及可控沉降量，并就此提出相关现场施工对策。数据结果显示盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段等都是合理的，符合施工的安全性相关规定。

简介：摘要：本文以广州市轨道交通十号线某区间为例，对地铁盾构下穿房屋沉降控制技术进行探究，介绍了房屋沉降控制措施，可为相关工程施工作业提供合理的技术方案支持。

简介：摘要：城市轨道交通受周边环境影响需采取不同的措施以保证施工安全，深圳某地铁盾构区间下穿龙岗河，主要地层为微风化灰岩层，岩溶强发育区，盾构施工过程中存在众多技术安全风险。施工前，本项目预先进行安全风险识别，并对风险管控进行探讨，希望为类似工程施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：在矩形顶管上穿既有地铁隧道时，通过开展现场监测、理论分析及数值分析，在实践中不断摸索，总结出一套可有效控制既有地铁隧道和周边地层变形的矩形顶管隧道上穿卸载平衡施工工艺，即提前计算开挖影响范围，然后动态监测土层及隧道变形，当隧道变形较大时及时堆载压重，并同步加固土层。该工艺在武汉市某综合管廊工程项目矩形顶管上穿地铁4号线工程中得到了成功应用，有效控制了既有隧道和地表的变形，并保证了施工安全，具有极大的推广应用价值。

简介：摘要：堤防整治工程是一宗社会公益性项目，其效益体现在社会效益、经济效益等。本工程完工建成后能促进地区经济繁荣，优化投资环境，维持城市正常秩序，还可以合理利用工程的水利优势和水利资源进一步综合开发沿河两岸，在稳定农村经济发展的前提下，调整发展思路，优化经济结构，从而美化城市、繁荣经济。

简介：摘要：在盾构施工下穿既有地铁隧道时，土体损失率C会影响既有隧道的沉降量，解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前，国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望；盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时，已建隧道的沉降变化规律；通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据，研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟，剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响，并与实测数据进行了对比分析，其结果可为施工方案设计提供依据。

简介：摘要

简介：摘要：针对目前管道施工遇到的一些公路、铁路、水渠、河流等障碍物、由于建设期间的一些管道施工的穿越方法已经造成目前的埋深不足或占压现象，存在风险隐患。为了落实国家安全监管总局的文件要求，存在的这些安全风险隐患必须得到排查治理，防患于未然。根据工程特点，单一方法无法完成施工的情况，夯管与定向钻对穿的施工工艺，能有效的解决因地质与穿越长度过大的施工难点。

简介：摘 要 随着社会进步，城市轨道交通发展越来越快，盾构法应用日益广泛，在城市地铁修建隧道中发挥了重要作用，但是修建成型隧道需穿越一些建（构）筑物，所以如何选择正确合理的施工方案，控制地面沉降显得尤为重要。本文对盾构下穿地铁既有线施工中地层沉降形成原因进行简要说明，并对其分析及研究，提出相应的控制措施，为后续盾构下穿地铁既有线施工积累宝贵经验和提供施工技术指导。

简介：摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，经济在迅猛发展，社会在不断进步，根据南水北调中线一期工程建设过程中的科技攻关，本文重点介绍了长距离自流输水线路输水型式选择、施工测量控制、混凝土重力坝再加高和软基中承受内水压力的水工隧洞设计施工中的几个关键技术问题，系统阐述了上述关键技术问题的解决思路和作者的再思考。

简介：摘要：目前，我国的综合国力在不断发展，社会在不断进步，我国的城市建设不断的加快。城市中交通运输压力越来越大。通过地铁工程的建设与运营，能够有效缓解上述问题。在应用盾构法进行地铁项目的施工建设时，由于施工环节的掘进速度相对快，并且能够显著降低施工期间的劳动强度，同时不会对周围环境与工程项目造成较大的扰动，因而该方法在目前的地铁工程施工中有着广泛的应用。但盾构在下穿既有结构运营线时，需要采取措施避免既有线结构出现沉降问题，因而在进行盾构隧道的设计与施工环节中，要加强对现场地质、工程条件的分析，合理选择施工主要参数，并制定科学、可行的施工方案，确保施工工作的顺利开展。

简介：摘要水工隧道的施工技术较为复杂，并且在施工上存在一定难度，施工中涉及到复杂的地理环境，尤其是水工隧道下穿省道的施工，需要借助安全的爆破方式，来完成水工隧道的开通建设。安全爆破施工技术具有一定的危险性，和不稳定因素，对隧道施工产生一定的影响。为更好的探讨水工隧道下穿省道的安全爆破技术，以实际施工案例进行分析与思考，为促进安全爆破施工技术的提高进行探讨。