简介：半枫荷是民间用于治疗风湿跌打、瘀积肿痛和产后风瘫等的有效药物.该文通过对半枫荷的叶片活性成分测定,为半枫荷的进一步开发利用提供依据.

简介：文章首次对空中竹进行了定义,研究比较了自然状态下大肚竹空中竹与正常竹叶片的性状。结果表明：与正常竹叶片相比,空中竹叶片可溶性蛋白、可溶性糖和MDA含量分别下降了10.5%、35.3%和31.9%;而游离脯氨酸、SOD、POD和CAT则分别升高了19.3%、61.6%、138.1%和1.1%;叶片叶绿素a含量与叶绿素b含量分别升高了12.4%和4.5%;叶片的RPMP降低了45.6%,RWC升高了7.2%,WSD则下降了30.4%。空中竹离体叶片保水力（失水率）低于正常竹,叶片失水率达100%时空中竹离体叶片需经24h,而正常竹叶片只需14.5h。

简介：棕榈藤作为热带、亚热带植物中重要的森林资源,优质的藤材是重要的加工利用材料,具有重要的经济价值。叶片光合能力对藤材的形成具有重要影响,利用叶绿素荧光仪测定黄藤（Daemonoropsjenkinsiana）、大白藤（Calamusfaberii）、小白藤（C.balansaeanus）的叶绿素荧光参数,为研究逆境条件下棕榈藤的光合能力和选择适宜的栽培条件提供参考。结果表明,在实验室条件下3种棕榈藤的光系统Ⅰ（PSⅠ）实际光量子效率Y（Ⅰ）为小白藤〉大白藤〉黄藤,光系统Ⅱ（PSⅡ）的Y（Ⅱ）为大白藤〉黄藤〉小白藤;非光化学猝灭系数qN由高到低依次为大白藤、黄藤和小白藤;而光化学猝灭系数q_P则是小白藤最高,黄藤次之,大白藤最低;PSⅠ的电子传递效率ETR（Ⅰ）是小白藤〉大白藤〉黄藤,而PSⅡ的ETR（Ⅱ）值则是小白藤〉黄藤〉大白藤;PSⅡ最大光量子产量F_v/F_m维持在0.78~0.8范围内,且大白藤显著高于黄藤和小白藤（P〈0.05）。由此可见,在实验室条件下小白藤的光合效率在这3种藤中最高,其次为黄藤,大白藤最低;且光保护能力为大白藤最高,黄藤次之,小白藤最低。

简介：本文以联合勘察加景天(Sedum.kamtschaticumSubsp.Ellacombianum)、‘胭脂红’景天(S.spuriumcv.Coccineum.)、石景天(S.acre)3种景天植物为试验材料,采用植物显微技术和电子显微镜技术研究叶片细胞结构变化与景天植物抗寒性的关系。结果如下:(1)景天的抗寒性与其叶片具有发达的通气组织、淀粉粒积累、粘液细胞增多以及蜡质层增厚有关,在低温胁迫下石景天因为叶绿体表现出高的稳定性,叶肉细胞液泡中存在大量囊泡(小泡)来防止细胞结冰,以及通过叶片表面厚厚的蜡质层降低蒸腾作用,从而达到较强的抗寒性。(2)从细胞形态学的观察分析,3种景天植物抗寒性强弱顺序为:石景天、‘胭脂红’景天、联合勘察加景天。

简介：油松（PinustabulaeformisCarr.）、白皮松（P.bungeana）是两种常见园林观赏绿化树种,在丰富首都园林景观方面发挥着重要作用。当前,油松、白皮松的大树移植及古树衰亡是园林行业面临的重要问题,而土壤和植物中的营养元素含量可以作为古树健康诊断的潜在指标。在本实验中,以油松和白皮松移栽大苗为材料,经不同基质处理后,检测叶片生长情况及营养元素含量,探讨不同基质对移栽油松、白皮松生长的影响。结果表明,氮磷钾养分含量最高的基质1（草炭∶园土∶陶粒体积比为3∶1∶1）对油松、白皮松的新叶、老叶干重积累及针叶长度均有显著促进作用。虽然土壤中养分含量对叶片中养分含量没有显著影响,但是对地上部的生物量有明显的促进作用,从而影响了地上部营养元素吸收量。

简介：对盆栽银杏和臭椿苗木经100mmol·L-1和200mmol·L-1NaCl胁迫处理后,采用透射电镜X射线能谱微区分析技术,对叶片表皮层、栅栏组织和海绵组织细胞不同部位Na+、K+、Cl-含量与分布进行了测定.结果表明:在NaCl胁迫下,臭椿和银杏叶片各组织细胞的细胞壁、细胞质和液泡中Na+、Cl-含量上升,K+含量下降,Na/K比上升.银杏Na+主要积累在液泡中;臭椿Na+在100mmol·L-1NaCl胁迫下,液泡区隔化,200mmol·L-1NaCl胁迫下,细胞质Na+含量高于液泡.银杏在100mmol·L-1NaCl胁迫下,Cl-在液泡区隔化,200mmol·L-1NaCl胁迫下,Cl-未被液泡区隔化;臭椿在NaCl胁迫下,细胞大量吸收Cl-的同时液泡未对Cl-区隔化.NaCl胁迫下,银杏对Na+的吸收大于对Cl-吸收,而臭椿对Cl-的吸收大于Na+的吸收

简介：为了找出整根毛竹中物理力学性能最佳部分,本研究针对风电叶片复合材料中重要的增强相材料-毛竹,利用DMAQ800动态热机械分析仪进行全面的分析测试。实验证明：5～6a生的毛竹竹青片具有优良的物理力学性能,能够作为风电叶片复合材料优良的增强相使用。

简介：对辽宁省章古台地区的几种主要针叶树种的针叶养分及其林分表层(0-15cm)土壤养分进行研究.结果表明,不同年龄樟子松(45、29和20年)(Pinussylvestrisvar.mongolica)林地表层土壤养分并无显著差别,而29年樟子松林分表层土壤全N、全P和N:P比显著高于相近年龄的赤松(P.densiflora)(29年)和油松林(P.tabulaeformis)(31年).随着樟子松年龄的增加,叶片P含量逐渐减少,而叶片N和K含量则未表现出随年龄而变化的趋势;对于年龄相近的三个树种,叶片N和P含量表现为:樟子松>赤松>油松,而叶片K含量在三个树种中并无显著差别.表层土壤的全N和全P,有机质和全P以及叶片N和P含量之间表现出了显著的相关性,但是,林分表层土壤养分和树木针叶养分之间并无显著相关关系,这可能与当地对凋落物的过度收集,过度放牧以及土壤水分含量低有关.最后,根据国外研究结果引入N:P比阈值来分析研究区域的N,P养分状况,基于章古台地区这几种针叶树种针叶N:P比,我们认为研究区域的樟子松随着年龄的增加受N限制的可能性降低,29年的赤松林整体表现出不受N和P养分限制,而31年的油松林则表现为系统N和P都供应不足.图3表3参45.

简介：用茉莉酸甲酯（MeJa）及水杨酸甲酯（MeSa）熏蒸合作杨（P.Simonii×P.Pyramibalisc.v）和黑杨（P.deltoids）植株,采用高效液相色谱技术（HPLC）检测杨树叶片内没什子酸、儿茶酸、邻苯二酚、咖啡酸、香豆酸、阿魏酸和苯甲酸的含量变化,分析MeJa与MeSa诱导植物叶片内酚酸含量的差异.结果表明：在不同的处理条件下,不同酚酸含量存在显著差异.MeJA及MeSa熏蒸后的黑杨叶片内没什子酸、香豆酸、咖啡酸、阿魏酸和苯甲酸含量均增加,且没什子酸含量在MeJa处理24h后达到最大量,在MeSa处理12天后达到最大量.MeJa及MeSa熏蒸后的合作杨叶片内没什子酸、邻苯二酚和阿魏酸含量也增加,儿茶酸和苯甲酸含量略有下降,咖啡酸和香豆酸在对照叶片和熏蒸叶片内都没有检测到.说明MeJa与MeSa可作为气体信号诱导植株产生防御反应.

简介：着重从森林资源的动态变化、经营管理水平及经济效益等方面提出一系列的综合评价指标,采取完全量化的方法,较准确地反映方案的实施效果,便于方案的评估和比较。

简介：通过对国内外城市森林建设和理论研究实践的分析，论述了城市森林经营方案编制的重要性和必要性，提出城市森林经营方案编制的指导思想、基本原则和重要内容，着重介绍了城市森林经营方案编制的几个关键技术和对策措施。

简介：为顺利实施中央森林生态效益补偿基金（下简称中央补偿基金）项目，科学编制我省第二批中央补偿基金县级实施方案和云南省纳入中央森林生态效益补偿范围的省级实施方案，统一技术标准，规范操作内容，结合我省实际，制定本次编案技术方案。

简介：野花组合景观在新型城镇化建设中发挥了越来越重要的作用．但其修剪维护技术，还未见研究报道。本文以不同生活型、不同播种比例和播种密度的9个组合景观样方为试验样方。研究了修剪后不同因素对于不同组合开花及后期景观效果的影响，结果表明：对修剪后各组合再次到达盛花时闻的影响，因秦A最重要，差异极显著；其次是因素B，差异显著；因素C的影响最小，差异不显著；花期持续时间影响最大的因素是A，其次是B，差异均极显著。所有处理景观外观质量均有上升，处理1、2、3、5和7提升效果差异显著。主要是修剪后花盖度总体趋势逐渐升高，草盖度总体趋势逐渐降低；景观残破率修剪后显著降低，而开花种类显著增加。根据R值分析，花期持续时间最长的组合是A1B1C1。

简介：阐述柴油发电机、EPS、UPS的特点及使用范围;并介绍了柴油发电机、UPS及EPS应急方案的选择方法.

简介：软土路基处理应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、材料条件、公路等因素分别采取处理措施。

简介：林业生态工程建设是按国家基本建设程序和要求实施的基本建设项目之一，属于工程建设的范畴。但林业生态工程与建筑、公路、水利等典型的工程建设项目有较大的区别，有自身的特点：①林业生态工程建设是支持社会可持续发展的基础性建设，属社会公益建设范

简介：桥梁加固工作近年来已取得了长足进步，并且也受到国家和各地方政府的高度重视。本文就水泥混凝土桥面遇到的常见问题，结合施工实际，提出了一些维修加固方案。

简介：桥梁加固工作近年来已取得了长足进步，因此也受到国家和各级地方政府的高度重视。本文就水泥混凝土桥面在维修加固过程中遇到的常见问题，结合施工实际，提出维修加固方案，并且对施工工艺流程进行了简要介绍。

简介：随着科学技术的发展,应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法越来越多,但如何科学合理地运用这些方法,应根据建筑物的不同情况来制定不同的加固方案和措施,只有选择确定好加固方案,才能达到预期的加固效果。

简介：公路修建完成交付使用后,在行车荷载和自然因素的影响下,随着交通量和轴载的不断增加以及在设计、施工中存在某些不足,造成其使用性能将逐渐下降.路基路面养护与管理的任务就是运用先进的科学技术方法,合理地分配养护资金,通过养护维修使道路在设计使用年限内保持较完好状态,并有计划地改善现有道路的路网结构和技术标准,保障道路畅通.