简介：美国研究人员研发出了新型机器水母（名为Robojelly），不仅具备理想的水下搜索和抢险救援的本领，而且可从海水中不断“汲取”氢能作为补给，至少在理论上总能保持精力充沛。相关研究成果已经提交给英国物理学会出版的《智能材料和结拗杂志。

简介：加州大学的科研团队将太阳能电池与微生物燃料电池巧妙的整合在一起，利用无尽的太阳能和废水中的有机养分生产清洁能源一氢气。如果这一成果应用于废水处理厂将使得生活废水处理过程大幅简化同时大量生产氢气。该成果发表在美国化学学会顶级期刊ACSNano上。

简介：设在美国首都华盛顿的地球政策研究所的报告显示，全球太阳能热发电正在迎来复苏，2007年全球太阳能热发电新增装机容量10万kW。

简介：一、中国光伏发电市场1．中国光伏市场与政策的伴生发展历程1971年，我国首次成功将太阳电池应用于东方红二号卫星。

简介：直接关系到燃料电池汽车行走距离的储氢技术，目前的现状不论是采取压缩氢、液体氢还是储氢材料的任何方式，并不是能在容器的容量、重量、能量效率、成本等所有方面都能得到满足。氢是体积非常大的燃料。每单位质量的氢的发热量约是汽油的3倍。

简介：据美国物理学家组织网近日报道，美国科学家研制出一种廉价的太阳能涂料，可利用半导体纳米粒子一量子点产生能量，将光转化为电，有望实现外墙发电这一目标。科学家们经过层层筛选，最后将目光落在二氧化钛上。他们在二氧化钛纳米粒子表面涂上硫化镉或硒化镉，接着，将其悬浮在水与酒精的混合液体中，制造出了一种浆糊，

简介：据报道,一种用玻璃窗进行太阳能发电的"建筑一体型透明太阳能电池"最近在韩国问世。它是在玻璃或薄膜上覆盖一层薄薄的"Sol-Gel原材料",由这种原材料吸收太阳光进行发电。

简介：国家能源局目前召开光伏产业发展会议称，将制定太阳能光伏发电产业指导意见，全面协调推进光伏发电产业发展。

简介：

简介：世界性的能源紧缺和全球性的环境及应对气候变化问题，促使各国政府不得不改变过去依靠高能源资源消耗的发展模式、大力开展节能减排工作和新能源的开发利用，走可持续发展的道路。当前，在应对世界金融危机给经济带来的严重冲击的过程中，不少国家都把发展新能源、新材料、新光源作为转变经济增长方式、寻求提振经济新的增长点、走出目前的经济困境的主要战略目标。

简介：德国宝马宣布，其研发子公司BMWForschungundTechnik与其他汽车厂商、欧洲航空宇宙产业等合作，开发出了使用复合材料的液态氢燃料罐。通过采用轻量复合材料，使燃料罐重量降至普通圆筒状不锈钢燃料罐的1／3。另外，通过将附属系统嵌入到燃料罐内，使所占的车内空间得以减小，维修也更加容易。

简介：新的活性碳材料可以使氢原子键合得足够牢固，以防止泄漏，但又没那么强固，在需要的时候可以挣脱。

简介：采用机械球磨技术制备了MgH2-10％Al2O3（质量分数）储氢复合体系,通过XRD、SEM、DSC-TG等检测手段考查了微量Al2O3陶瓷颗粒掺杂对MgH2体系组织结构及解氢性能的影响,并对其相关机理进行了分析.结果表明：机械球磨可有效细化MgH2颗粒;在微量Al2O3陶瓷颗粒与机械球磨的协同作用下,MgH2颗粒的细化效果更为显著;相对于纯MgH2球磨体系而言,微量Al2O3的掺杂有效降低了MgH2体系的解氢温度（降低近50℃）,且其解氢速率也有所提高;MgH2-Al2O3储氢复合体系解氢性能的改善主要源于Al2O3陶瓷颗粒对MgH2体系的组织细化效应.

简介：据报道，6月5日，沈阳申元气体压缩机有限公司为山西晋煤集团生产制造的8M80氮氢气压缩机正式下线。该压缩机组是申元在成功研制7M50系列合成氨用氮氢气压缩机组基础上，

简介：波兰小镇利兹巴克瓦尔明斯基的城市规划者们正在测试一种新颖的概念一个充满太阳能的自行车道。发光路径反射了白天积累的阳光，并从日落时分起在黑暗中发光超过10h。新车道宽约6英尺，长330英尺，大约花费3．1万美元。这条道路是TPAInstytutBadanTechnicznych公司的创意，由Strabag公司安装，这两家欧洲公司都专注于创新和整合创新技术。同时，发光的蓝色荧光粉被选为建筑材料，以符合当地的景观。

简介：美国卡内基研究所的科学家表示，他们设计出了3种高密度的氢与金属合金材料的计算机模型，并发现在一定的压力和温度下，这些合金出现了超导性。他们的研究成果为人们利用世界上含量丰富的氢元素提供了新途径。

简介：

简介：提到借助外在的力量,给人“冬暖夏凉”这样的感受,大多数的人第一时间想到了空调。可是在贵州中益能新材料科技有限公司的引领下,这样的感受不仅是装上空调的房子“冬暖夏凉”,更能让穿的衣服、驾驶的汽车、甚至在高大上的航天领域也能应用上这样的材料。这么神奇的产品的高科技产品的学名叫太阳能纳米储能调温功能材料。

简介：用滤质阴极真空电弧(FCVA)离子镀技术在高速钢(W6M05Cr4V2)和不锈钢(0Cr18Ni9Ti)基体上沉积120～150nm非晶金刚石膜。用划痕法测定其结合力,平均临界载荷分别为19.15N(高速钢)和6.44N(不锈钢,CB工艺)。用栓盘摩擦试验测定镀膜的摩擦系数μ和耐磨寿命。摩擦系数μ为0.092～0.105,镀膜耐磨性比高速钢高106～319倍,比不锈钢高480～3600倍,而且镀膜质量稳定,重复性好。

简介：报道了采用温控氢电弧法制备C60及C70。未须纯化，采用透射电镜可直接观察到C60及C70的微观晶体结构。虽然该法产量较低，但为制备C60及C70提供了一种新方法。