简介：摘 要：近年来城市市政桥梁为达到美观效果，设计在进行桥梁结构设计时会考虑工程所在地的人文、地理、文化、美观等方面的因素进行桥梁结构设计，这就会出现异形的桥梁结构形式。为实现设计意图施工难度会越来越复杂，采取正确的施工工艺及施工监控措施是保证施工质量的前提保障，本文就单索面梁拱组合体系的三角异形拱的浇筑、耳板安装及落架工艺进行了阐述。

简介：摘要：现代桥梁的发展不仅仅集中于施工技术、使用功能特征、质量安全等方面，人们对其外形关注度也不断提高，是一座城市经济实力的象征。而桥梁线性是体现桥梁外形特征的主要控制点，若线性设计不合理则会导致桥梁使用功能、驾车行驶舒适感等下降，影响桥梁美感。因此，针对预应力箱梁设置符合要求的预拱度至关重要。基于此，本文以案例分析法，就钱江通道北接线上跨沪昆铁路立交工程为研究对象，重点对预拱度的设置原理、预拱度设置计算及修正、现场施工质量控制等内容进行阐述，期望能够给同领域相关施工技术人员提供一定理论参考。

简介：摘要：在铁路隧道施工过程中，由于地质情况复杂往往难以研判，施工完成运营后存在隧道仰拱及道床板上拱现象，本文主要介绍在营业线整治施工中钢垫梁施工技术，以供类似工程参考。 

简介：摘 要：交通运输业是国民经济的中流砥柱，它在推动我国的经济发展中起着重要的推动作用。从某种意义上讲，运输已经成为一个新的时代。在我国的交通运输领域，桥梁建设是一项非常重要的工程项目，其规模也在不断扩大。大跨钢桥施工技术是一种普遍存在的施工方法，它对施工技术的要求很高。为保证大跨径钢桥的顺利进行，有关单位必须对其进行深入的研究，以保证其安全与质量。本文着重于大跨钢桥的施工技术，并对其施工技术进行了分析，以期对有关行业的发展有所帮助。

简介：摘要：高速公路工程中预制梁场的建设是整个项目临建工程中投资较大、技术难度相对较高的临建项目，在建设前场址选择、规模大小、各功能区布置、台座类型方案的比选等都是重中之重，后期梁场的使用能否达到预期效果，前期的策划、后期的实施都是要紧密结合的，施工中更是要不断根据实际情况进行优化，使投资最小化功能更齐全化。本文主要讲述预制梁场在带纵坡的路基上的施工技术方案，即：通过调整梁场的纵坡使其接近路基纵坡或与路基纵坡相同，从而减少场地土石方开挖量，减少临建投资。这种施工技术解决了在路基上建设梁场台座难以布置、纵坡过大龙门吊负载下难以运行、场坪标高难以确定、土石方超欠挖控制等技术问题。

简介：

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简介：摘要：北泖泾桥是松江区南部新城新建东西向交通干道玉阳大道上一座重要的钢结构拱桥，其施工技术对工程的顺利完成和桥梁的长久使用起着决定性作用。本文深入探讨北泖泾桥钢结构拱梁吊装施工的关键技术，包括施工方案的优化、智能化测量技术的应用、吊装路径的优化算法、自动化焊接技术，以及施工质量控制与安全管理。通过这些技术的综合应用，不仅提升了施工效率和质量，也为未来类似工程提供了宝贵的经验和参考。

简介：[摘要 ] 淄博高新区猪龙河综合治理生态建设工程为重点工程，站东路桥为站东路道路工程与猪龙河园林工程关键节点。站东路桥采用中承式桁架拱 +钢混叠合梁桥结构，通过全过程的施工监控，调节吊杆的应力值使得应力合理分布在钢桁架之上，保障了桥梁的安全性。

简介：摘要：本文主要研究了高密度预应力混凝土箱梁张拉应力对预拱度的影响。通过对不同张拉应力水平下的箱梁预拱度进行实验测量和分析，发现张拉应力对预拱度有显著影响。随着张拉应力的增加，箱梁的预拱度也相应增加。在一定的张拉应力范围内，预拱度的增加速率随着张拉应力的增加而增大。但是，当张拉应力超过一定值后，预拱度的增加速率趋于平缓。此外，通过对高速公路跨越国家一级水源保护区南水北调中线干渠工程实例，建立了张拉应力与预拱度之间的关系模型。该模型可以用于预测不同张拉应力水平下的预拱度，为工程设计和施工提供参考。本研究结果对于深入理解高密度预应力混凝土箱梁的受力性能，以及优化设计施工方案具有重要意义。

简介：摘要：新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道主桥采用下承式钢桁梁柔性拱，采用（138+360+360+138）m下承式连续钢桁梁柔性拱结构。两跨柔性拱结构，每跨拱结构设置2组提升塔架结构。每组塔架分为钢桁梁上下游两个分塔架结构，采用钢管柱连接系组合结构，通过预加工大节段加散件吊装安装，分塔架间通过上部连接系组合成整体。在分配梁上设缆风绳，加强提升塔架稳定性，使之形成稳定可靠的受力体系。利用提升塔架作为中间段拱肋竖向提升荷载支撑，采用提升塔架顶部智能液压千斤顶对中间段拱肋整体提升。

简介：摘 要 ： 跨既有道路连续梁施工是高速铁路施工的重要环节，针对不同的跨路情况制定安全、经济、高效的施工方案，是各铁路施工企业重点研究与探讨的课题。本文结合具体的与道路夹角为 19° 的跨越双向四车道， (40+168+40)m 系杆拱连续梁施工案例，对高速铁路系杆拱连续梁施工中的安全风险及管控进行了探析。

简介：摘要：公路的双连拱隧道技术与以往的单拱隧道技术有所不同，近年来被逐渐应用于公路隧道建设中。因连拱隧道存在偏压、跨度大、施工工序复杂等特点，其建造效率较低。为此，本文简要分析公路双连拱隧道的特点，深入探究公路双连拱隧道的施工技术要点，旨在提高公路双连拱隧道施工效率，为公路隧道施工领域提供有力帮助。

简介：摘要：以某高速公路工程为依托，对长大纵坡路面施工技术加以分析，包括该技术的施工工艺：施工准备、材料配合比设计、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等，以及施工中的注意事项。通过对长大纵坡路面施工技术的分析，可以保证该工程路面的施工质量，延长公路使用寿命。

简介：摘要：基于隧道衬砌不同损伤状态下衬砌变形特性、破坏模式与承载力，通过试验研究，表明衬砌整体破坏由拱腰极限承载力控制，模拟衬砌受力过程为“加载一原裂缝贯通一套拱拱顶裂缝贯通一试件破坏”，得出关键部位破坏顺序为“拱顶开裂拱腰脆性断裂一拱顶延性破坏”。通过试验数据分析，确定原衬砌裂缝深度为 1／ 3衬砌厚度时，可作为施工钢筋砼内套拱加固的最佳时机。

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要：结合水工隧洞施工的情况，通过案例的方式分析了水工隧洞仰拱衬砌施工方案相关问题，重点落实相关的关键工序以及要点，并分析了施工质量控制应该注意的问题，希望对于今后全方位提升水工隧洞施工水平有所帮助。

简介：摘要地砖地面是建筑地面工程中常见的一种类型，其具有耐磨、防滑、吸水率低、抗油渗入、施工工艺简单、价格亲民等优点，但在使用几年后，房间内地砖，尤其大房间地砖地面，易出现空鼓、起拱，造成地面返修，给生活带来不必要麻烦和不变，造成房间地砖地面空鼓、起拱的主要原因经分析主要是室内温度应力无法释放造成的，针对成因，在地砖地面施工过程中设置温度缝，消除温度应力，可大大降低地砖地面空鼓、起拱出现的机率，提高地砖合格率，减少后期维护。

简介：摘要：某项目钢结构为钢骨混凝土筒—巨型拱悬吊结构体系，巨型拱卸载时，为保证结构构件的受力与变形协调、均衡、变化过程缓和，采用多次循环微量下降并便于现场施工操作的“分区、分节、对称、等量、均衡、同步、缓慢”的原则来实现，先卸载直边分区，后卸载转角分区。根据本工程结构特点，平面按照转角区和直边区共八个分区，根据现场实际施工情况结合计算分析进行卸载；立面按照楼层分布分为七个卸载分区，卸载一区为钢梁格构支撑，二~七区为上方圆管支撑。支撑卸载采用千斤顶辅助卸载，每个区分3~5级进行卸载。

简介：皖南新岭脚金矿区位于扬子陆块江南古隆起东段，隶属于我国重要成矿带——钦杭成矿带，受皖浙赣深大断裂带控制。通过分析区域地质背景和矿区内地层、构造、岩浆岩、矿体矿石等特征，讨论了它们与金成矿的关系，基本理清了本区金矿成矿控制因素、矿化富集规律，对矿床成因进行了剖析，总结了有效的找矿标志，认为本区具有较好的金矿成矿地质背景和找矿远景。