简介：摘要：房屋建筑工程指的是建筑物及其附属构筑物新改建或者扩建项目实施的包含勘察、规划、设计、施工以及安装与维护等各类工作与最终得到的工程实体。本文基于房屋建筑工程的施工特点，分析了工程测量的规划与测量方法，以某工程为例介绍了数据处理与平差计算，分析了复测精度，希望本文使用的一些措施能够为其他工程测量提供参考。

简介：摘要：GNSS控制网做为城市轨道交通工程的头颅控制网，是包含盾构施工、路轨工程施工以内全部工程项目的平面图开始计算标准。控制网精确、平稳是保证隧道施工成功全线贯通，路轨精准组装的前提条件，因而按时对它进行复测，及时对转变定位点进行更新。现阶段对于城市轨道交通工程GNSS控制网复测主要存在下列两方面难题：第一，座标升级标准不具体。因为观察误差、实验仪器本身误差等存有，控制网每一期复测成果必定存在一定的差别，务必对它进行分析与科学研究，以分辨控制点位置才是真正变化或是因为精确测量误差而引起的转变，从而分辨控制网是否稳定。

简介：摘要伴随科学技术的创新及发展，GPS技术作为一种距离性的卫星导航定位系统，在工程测量领域中得到了较为广泛性的运用。文章在研究的过程中，将从莞高速公路中的施工项目作为重点，对山岭重丘区的导线复测技术进行了系统性的分析，核心目的是为了通过技术的优化，构建科学化的测量技术，从而为高速公路领域技术的创新发展奠定良好基础。

简介：摘要随着科学技术突飞猛进的发展，公路工程的测量复测工作利用现代科学技术，改进测量方法，利用先进的测量仪器使工程测量更为简便和快捷。文中根据笔者在某高速公路工程测量过程中积累的一些经验和心得体会，主要介绍了公路工程进场后的测量复测工作的程序和相关的注意事项，结合工程实际，谈谈测量复测过程中的具体操作方法。

简介：摘要：道路是中国重要的交通基础设施，对于各地区人员和设备的交流以及经济建设都非常重要，因此，必须对工程进行充分的测量，以确保道路建设的质量。但是，在道路施工期间，测量质量常常受到测量设备错误和人为操作错误等因素的影响，因此必须通过恢复施工及时检测和纠正测量到的偏差。施工单位在施工准备阶段对工程基准点高程和中线控制桩位置的测量精度及设置精度进行恢复检查。在执行过程中，执行单位必须对影响测量质量的原因进行全面分析，并在恢复执行时严格遵守操作规则，以确保测量的准确性。工程竣工后，还需通过施工复测加强工程质量控制和检查，全面提高我国公路工程的质量和效益。

简介：摘要近年来，很多的隧道修建都在测量工作上出现了一定的差错，不仅对日常的工作产生了较大的影响，同时对生产成本产生了不必要的增加，相对而言，隧道的测量工作，随着布置导线方法的不同，相对应有不同的测量精度等级，在满足所有要求精度等级的条件下，才能快速并且准确的完成测量工作。目前的多数情况都在应用复测支导线测量的方法进行勘测，总体的效果并不理想，在精度以及工作效率等方面，都没有达到期许值。

简介：摘要：近年来，我国的地铁工程发展快速，传统控制测量复测技术存在误差大的问题，为了改善这一问题，论文提出了地铁施工中精密工程的控制测量复测技术研究。通过设计地铁施工中精密工程的高程控制网和平面控制网，布设了地铁施工中精密工程控制网；通过确定地铁施工中精密工程高程贯通测量误差精度指标和平面贯通测量误差精度指标，确定了地铁施工中精密工程贯通测量误差，并结合地铁施工中精密工程的控制测量复测流程设计，实现了地铁施工中精密工程的控制测量复测。实验结果表明，提出的地铁施工中精密工程控制测量复测技术可以有效提高控制测量复测精度。

简介：摘要交工验证性检测及竣工复测目的是对工程建设项目的路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施工程各项指标进行验证性检测，系统地收集各项技术状况数据，为工程建设项目交工验收及竣工验收提供基础数据及鉴定依据。

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简介：摘要随着铁路建设技术的不断发展，对轨道的稳定性和平顺度的要求也在不断提高，与此同时，对保证线路衔接的控制测量工作也提出了更高的要求。由于高速铁路从勘测、设计、施工到运营维护需要经过很长一个周期，控制点容易受到环境变化、施工干扰等外界多种因素的影响，可能存在不同程度的位移和损坏现象，进而会影响到施工与运营维护阶段的测量工作。若控制点发生位移而未被及时发现，后续施工和运营维护时仍采用原测数据，就会产生粗差，对工程质量造成影响，甚至会引起重大质量事故和影响列车运营安全，因此定期进行控制网的复测和评价控制点的稳定性是一项非常重要的工作。本文着重对基础平面控制网（CPI）、线路平面控制网（CPII）以及二等水准点控制网的复测技术进行重点研究分析。

简介：摘要：铁路运行速度快，而且为了确保列车的安全和舒适，轨道必须非常平滑，这对于工程测量（其精度必须在mm范围内进行控制）和铁路工程测量（一个系统）来说都是一个问题在整个铁路建设过程中，有一个适合其轨道结构类型的技术测量标准系统，并在该标准系统的基础上建立了一个精确测量控制网络，以满足建设和运营维护的需要。本文对铁路工程GNSS平面控制网复测相关研究进行分析，以供参考。

简介：摘要高速铁路是由性质迥异的构筑物（桥、隧、涵、路基等）和轨道组成，它们相互依存、相互补充，共同构成刚度均匀的线路结构。为确保高速铁路线桥设备状态良好和动车组持续安全、平稳运行，需要在设计阶段建立并维持一套满足设计、施工、运营维护需要的高精度精密测量控制网。建立高等级测量控制网，不仅是确保施工质量的需要，也是今后运营及线路养护维修工作的基础和保证。CPIII是客运专线控制测量的最后一级控制网，它的精度直接决定着铁道轨面的平顺，因此必须保证一定的精度。

简介：摘要：控制网复测是轨道施工建设的重要基础性工作，目前轨道施工测量工作中存在时间长、效率低等问题，文章将某轨道施工项目桥梁段CPⅢ平面控制网复测方案进行优化，针对精度这一关键指标调整原有思路，对平面、高程复测等细化操作步骤和验收标准，并通过实践进行检验，复测完成后，对复测数据和原测数据进行对比分析和评价，对超限的点位进行原因分析，确认复测成果无误，保证CPⅢ点位的相对精度，且对控制网维护提出建议，为轨道工程施工精度的提高提供参考方案。

简介：摘要：为了评估地貌变化的程度和特征，确定路基填挖土方量，需要对设计原始地面线的高程进行复测。在线路工程实施中，我们常采用断面法进行测量，将获取的实际断面成果与设计断面进行土方复核计算，得到复测的成果，再与设计文件给出的土石方量进行比对，获取偏差值。通过分析判断原地面复测情况，在控制允许误差范，则设计文件与实际地形相吻合；否则，说明现状地貌与设计上出现偏差，需要进行工程量的设计变更，复测成果也是作为实际结算的参考依据。

简介：摘要：现如今，在输油管道日常管理工作中，国家和相关企业都认识到了管道完整性管理的重要性，因此对其的重视程度越来越高。完整、准确的管道数据是完整性管理的前提。实施管道完整性数据恢复的目的是为了在最大限度上满足在进行管道完整性管理与分析时对基础地理和管道数据的需求，并以这些数据为依据来降低或排除管道的潜在风险，为输油管道的运营管理等提供保障。

简介：摘要宁波市轨道交通4号线由江北区慈城至东钱湖旅游度假区，是轨道交通骨干线网西北-东南向的内部填充线。轨道交通4号线工程平面控制网GPS复测，主要是为了建立一套紧密的工程测量体系。基于此，本文介绍了轨道交通4号线工程平面控制网GPS复测程序和方案设计。并在此基础上，介绍平面控制网的复测过程，对复测过程进行总结。

简介：摘要本文以柳州至南宁客运专线线Ⅴ标控制网复测为工程实例，阐述了GPS测量在高速铁路客运专线CPⅠ、CPⅡ平面控制网复测的运用，并对复测精度进行分析，最后得出相关结论。

简介：摘要：无人机倾斜摄影技术，在使用过程中具有机动灵活、易操作、成本低、摄影信息量大的特点。矿山生态修复需要使用测绘技术，对矿山地表植被覆盖情况、周边建筑、高陡边坡、危岩边坡、排土场边坡等复杂地形进行测绘测量，由于此类地形存在着落石、滑坡、崩塌等地质隐患、无法通过近距离的方式进行观察，而无人机倾斜摄影技术应用于矿山生态修复测绘中可实现对矿山周边地形进行准确测量。本文对倾斜摄影测量技术在矿山生态修复测绘中的应用进行简要分析，希望对促进行业发展有所帮助。

简介：【摘要】在工程建设施工中，为了标示构件的详细尺寸或者确定建筑物整体布局，通常会设置建筑轴网。施工人员根据建筑轴网测射其中关键点，再以关键点为基准，放样出各个构件位置或建筑物整体布局的准确位置，以确保建筑的安全性和稳定性。建筑轴网可分为直线轴网、斜交轴网和弧线轴网。本文主要以某项目为案例，浅论同一施工区域内有多条直线轴网的测射方法。