简介：工地试验室是为控制工程施工质量临时组建而成，具有临时性特点。其承裁着工程质量的重任，大量反映工程质量的数据都可从中查到。铁路工程，通常战线长，地理结构复杂，建设工期要求紧，自然环境和社会环境影响大，没有相同的经验参考，只能根据实际情况具体问题具体分析。另外，铁路工程构造复杂，原材料品质要求高、种类多，检测项目多，工作量大。因此，必须充分认识试验室的建设和管理。

简介：高速铁路的深化改变了传统铁路的养护维修、施工和设计等方面的设计思想。对于轨道有碴的情况，线路要为列车的平稳、安全、高速运行提供一个稳定和高平顺的轨下基础。而轨下基础的路基和道床是由散体材料组成的。其抵抗振动的能力弱，并且很容易出现变形的问题，为此线路结构中最薄弱的就是有碴轨道，同时也是最不稳定的环节。基于此，本文主要从高速铁路的路基出发，对其改良土工程性质试验以及施工技术进行了深入的分析。

简介：本文对大西客运专线2标混凝土工程作了简单介绍，根据大西客专2标混凝土工程缺陷的特点制定了相应的处理技术文件，针对大西客专2标混凝土工程缺陷处理要求，进行了环氧树脂灌浆试验研究、性能检测及试验成果分析，以及在本工程上的应用。

简介：本文主要介绍福建漳平市南龙铁路六标段九龙江特大桥连续梁0号块测量放样方法，通过此方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。

简介：为满足磨万铁路第Ⅳ标段第1分部工程混凝土的特殊施工要求，先通过理论计算结合试验确定混凝土配合比，再试验不同种类聚羧酸减水剂对拌合物工作性能和耐久性能的影响，通过坍落度、坍落度的经时变化、含气量、容重、强度等表征手段，评价减水剂对混凝土性能的调控作用。结果表明，应用“减水型＋保坍型＋引气剂＋消泡剂＋保水剂＋缓凝剂”可配制出满足技术要求的混凝土。

简介：水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷，如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等，采用以表面封闭法为主，对于少量0．3mm-0．5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0．3mm-0．5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆，在0．2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料，让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中，与混凝土粘结，保护混凝土。

简介：11月26日至27日，由中国建筑业协会主办的《全国建筑业企业信用体系建设与创新发展经验交流会》在南京召开。公司作为第三届建筑业企业信息化建设特优案例的获奖单位，受邀参加此次会议。会议期间，各参会单位对建筑业企业诚信经营创新发展、加强诚信体系建设及推进PPP模式、装配式建筑、营改增、劳务实名制等经验进行了交流。探讨了今后建筑业企业信息化发展的方向。会后进行了颁奖仪式，AAA级信用企业、双200强企业、建筑业企业信息化建设特优案例和优秀案例的部分代表现场领取了证书标牌。

简介：现有大中型水库除险加固工程陆续出现交通桥承载力不足,桥面宽度等无法满足现阶段使用要求,堤坡冲蚀严重,大堤出现裂缝等严重问题。危险水库不仅不能发挥应有的功能,还会严重威胁生命和财产安全。为消除安全隐患,使水库正常运营,迫切需要重建交通桥和加固水库防洪体系,本文结合沈阳赵家沟水库除险加固工程,分析了大中型病险水库除险加固工程设计和加固施工方法,指出加固施工技术和施工过程中应注意的问题。

简介：通过北京市某新城城区中小河道治理工程设计案例,总结分析了若干城市地区河道设计和建设的相对重要影响因素,并提出了优化设计方案和建议。在国内城市发展日新月异背景下,期望能对今后类似工程建设提供一定参考。

简介：利用kruskal算法实现最小生成树,并在VB开发平台上实现了kruskal算法,最小生成树解决了水利工程建设中的所有路径和最短路径问题,不仅可以提高水利系统的稳定性、可靠性,而且可以节省水利工程投资,对水利工程的设计与施工具有重要的参考价值。

简介：对项目区坡耕地进行农田改造,本着因地制宜,全面规划、综合治理的原则,实施坡改梯治理措施,并进行水源和电力配套,以此来改善当地移民耕种的条件。

简介：7月11日，水电三局基础建筑分局沣科花园二期地块三项目3至4号楼第595根“CFG工程桩”施工完成，标志着该工程施工揭开新的篇章。

简介：伴随着我国经济的快速发展和建筑水平的不断提升，建筑物的高度和规模也越来越大。这些大型建筑物大都采用钢筋混凝土结构。但在实际工程中，发现钢筋混凝土存在多方面施工质量低劣的问题，从模板、钢筋、混凝土等几方面对钢筋混凝土施工质量低劣的原因进行了分析，提出了相应的质量控制对策。

简介：以疏勒河流域双塔水库主坝段防渗体为研究对象,通过对主坝防渗体的方案选择、混凝土防渗墙、帷幕灌浆进行细部设计分析,利用理正软件对主坝坝体渗流和后坝坡抗滑稳定进行计算,确保满足规范要求,并随着工程防渗墙和帷幕灌浆施工的完成,坝体后渗漏量明显减少,论证了设计的合理性,为其他类似水库除险加固提供借鉴。

简介：工程管理用房沿黄河堤线分布广、数量多,为黄河防洪一线职工工作、生活的必要设施。根据工程特点、功能要求,分析论证建设标准,从统一规划布局、建筑安全适用方面确定设计原则,选取具有代表性的工程管理班组,提出典型工程管理用房设计。

简介：近年来,由于球墨铸铁管（DIP）具有多项优点,在众多管材中优势凸显,因此在市政供水工程以及南水北调配套工程中得到了广泛应用。本文阐述了球墨铸铁管产品特点、管材特性及标准体系,并归纳了球墨铸铁管管道输水工程设计要点,对此类工程设计具有一定的参考价值。

简介：为了研究顺河跨海大桥工程对河道产生的不利影响,建立了包含桥梁工程在内的平面二维水动力数值模型,采用实测潮位资料验证了模型的合理性,并进一步分析了工程对河道壅水、流态以及河床冲刷的影响。研究表明：跨海大桥工程的建立会导致河道水位有微弱的升高,最大壅高仅为6cm;桥位附近流态变化较大,在桥墩处会形成许多小涡旋,在人工岛与桥墩的共同作用下会形成一个局部大涡旋,这些影响导致了河床的局部冲刷,河床的最大冲刷深度为0.83m。

简介：南水北调中线工程具有输水线路长、涉及区域广、参与工程多、调水规模大、输水工况多变等特点,给工程的调度、控制和运行管理带来极大困难.工程上技术的难题在于其背后的科学机理性问题并没有完全揭示和解决,包括变化条件下多水源联合多维均衡调控机制、水量水质多过程耦合机理、多物质突发水污染应急调度模式、多闸门联合运用下的明渠水力学响应机理与控制等.为建立一套完备的技术体系来支撑其调度运行,围绕＂预报-调度-模拟-控制-评价＂这五个关键环节对现有研究进行分类总结;然后,在综述以往研究不足的基础上,对亟需攻关的关键技术进行了详细阐释,涵盖了水源区与受水区预报调度、总干渠冰水污染多相模拟、总干渠水量水质联合调度、中线全线自动化控制技术、调度评价技术与平台建设等多个方面;最后,文章讨论了实现中线智能调控和应急调度亟待解决的科学问题,并进行了研究总结.

简介：南水北调中线工程磁县段有大量泥砾开挖料,本文通过试验研究,认为利用泥砾开挖料替代壤土进行渠堤填筑是可行的,但需要根据泥砾组成情况确定其填筑部位。泥砾开挖料的应用,减少了大量取土场和弃土场占地,节约了工程投资,加快了工程建设进度,产生了巨大的经济效益和显著的社会效益。

简介：依据大同市御河河道现状概况,分析了工程建设的必要性。根据实测资料,论述了工程设计洪峰、24h洪量及3d洪量。并在考虑了上游两座水库影响后,对设计断面洪水进行了分析计算。