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  • 简介:阐述了曲线桥梁设计的几种方法以及各种布置方式的优缺点,并以溪洛渡水电站辅助道路中龙线子大桥和刹水坝1号大桥为例具体说明.

  • 标签: 桥梁 曲线 墩台 平行布置 径向布置
  • 简介:桥梁伸缩装置是桥梁结构中重要的组成部分,本文以某7-20m简支空心板梁桥台处伸缩缝的计算及选型为例,详细阐述了伸缩缝的计算方法以及影响伸缩量的各种因素.

  • 标签: 公路 桥梁 伸缩装置 计算 选型
  • 简介:针对沿线部分桥涵台帽、板底存在不同程度的渗水、碱蚀现象;混凝土防撞护栏防腐涂料破损、剥落,长期暴露的混凝土受氯盐腐蚀后变得松散,最终造成护栏内钢筋的锈蚀,既影响美观又降低其安全系数,提出对桥梁混凝土护栏、台帽、板底喷涂硅烷浸渍处理的一种新的思路。

  • 标签: 渗水 碱蚀 破损 剥落 混凝土防腐 硅烷浸渍剂
  • 简介:在收集国内外有关资料的基础上,对目前桥梁结构中墩台形式的选择,构造与设计做了初步探讨,以引起有关人员对墩台设计的高度重视。

  • 标签: 桥梁 墩台 布局 构思 设计 计算
  • 简介:简要介绍2008版JTG/TB02—01-2008《公路抗震设计细则》的总体情况和要点,重点对适用范围、设防目标和设防标准、设计和分析方法、抗震措施等内容进行论述。

  • 标签: 公路桥梁 抗震设计 细则
  • 简介:本文简述转土地基公路常见病害及软土地区墩台设计和施工应注意的事项,分析了以往软土地基设计计算中存在的一些问题。简述了台前台后软土地基常见的加固方法。

  • 标签: 软土地区 公路桥 设计 墩台 施工 加固
  • 简介:露石混凝土桥面板可改善表面纹理,增加桥面板与铺装层间的抗剪强度及粘结作用,有效地防止桥面铺装在荷载作用下产生的推移、拥包等病害,具有低噪声、高抗滑、防眩等功能。通过露石混凝土在临河高速公路铺装中的应用,解决了不同于其他混凝土桥面板的施工难题,为在其他工程中的应用积累了经验。

  • 标签: 露石混凝土 桥面铺装 应用
  • 简介:本文结合广东省的建设条件,分别从梁桥、斜拉桥、悬索桥和拱桥等方面介绍了广东公路的发展情况,总结技术创新和给出发展建议。

  • 标签: 公路桥梁 发展 展望
  • 简介:着重从水力水文,地形地质及施工条件等方面,分析了桥梁设计方案的影响因素,阐述了作好山区公路设计方案的选择思路。

  • 标签: 山区 桥梁 影响因素 设计方案 公路
  • 简介:某些桥梁桥面铺装由于施工等方面的原因,通车之后随着时间的推移和交通量的增大,在大量重车的作用下往往会出现不同程度的破损。结合京珠高速公路广珠段大涌桥和坦尾互通立交工程出现的类似问题,对破损的桥面进行化学灌浆补强,取得了预期的效果。该技术施工时对通车影响不大,适合于高速公路的维修。

  • 标签: 桥梁 桥面铺装 化学灌浆补强 混凝土裂缝 脱空层 加固
  • 简介:高速公路作为生命线工程的重要组成部分,在对经济发展起着重要保障作用的同时,面临着环境侵蚀、荷载标准提高等影响因素,使用性能处于劣化之中。本文以桥梁网络系统可靠度理论为基础,通过规划求解,提出了以网络系统可靠度最大化为目标函数的资金分配方法。并以一桥梁网络系统为例,验证了该方法的可行性。

  • 标签: 高速公路 桥梁网络系统 整数规划 系统可靠度 资金分配
  • 简介:云南省地处低纬度高原,地形、地貌复杂,有94%以上的面积是山地,低等级公路及等外公路在全省公路里程中所占比例较大。通过调研云南省内6条低等级公路的拓宽桥梁,掌握山区公路典型桥梁结构形式和特点,并针对不同桥型的拓宽设计原则及要点进行研究,其结果可供桥梁拓宽设计参考。

  • 标签: 山区桥梁 拓宽设计 空心板桥 T型梁桥 石拱桥
  • 简介:库(尔勒)库(车)高速公路建设于2008年4月,是新疆首条利用亚洲开发银行贷款建设的高速公路。库库高速公路全长约299.2km,全线采用双向四车道公路标准建设。该工程位于巴州且末县境内的新长征大桥,桥长487.5m(16孔×30m),总投资3300万元。本文对该桥的施工技术进行分析。对桥梁施工监理质量控制的分析俗话说"金桥、银路、土建筑",这反映了桥梁建造的高成本和高技术。一旦桥梁工程出现质量问题,必然会带来巨大的经济损失和社会影响。

  • 标签: 高速公路桥梁 公路标准 施工关键 且末县 桥梁建造 桥梁工程
  • 简介:针对西南山区公路的特殊气候条件和自然环境,分析山洪对公路的破坏机理,遵循结构力与山洪破坏力之间力的平衡与稳定原理,对桥梁在山洪作用下的破坏力进行理论推导,获得山洪破坏力公式的相关参数及有关规律性的结论,对公路抗洪措施具有指导性意义。

  • 标签: 山洪灾害 桥梁水毁 破坏力 理论推导 西南地区
  • 简介:按照规范设计准则进行公路结构设计,只保证了公路结构件极限状态的可靠度对目标可靠度的最小偏离,实际上无法得知构件的状态究竟是安全的还是不安全的;并且由于规范仅仅采用一次二阶矩的方法来确定分项系数,对于多设计点的问题,分项系数的合理性就难以保证了。为此从结构设计中设计参数的确定方法出发,对设计过程进行了几何描述,阐述了设计参数确定的途径,指出按照这种分析方法得到的设计参数并一定能保证结构的可靠性。问题解决的方法是对结构构件进行可靠度分析。通过对算例的分析说明了按可靠度进行结构设计的设计参数的确定原

  • 标签: 结构可靠度 设计参数 可靠度反问题