简介：加强对燕赵地区非遗的宣传力度、扩大其宣传影响力是保护和传承燕赵地区非遗最直接、最有效的措施。本文主要围绕燕赵地区非遗宣传的主要方式和途径,分析其宣传策略上存在的问题,提出非遗宣传应该开拓新思路、寻求新策略,构建一个全方位、多角度、极具融合性和交互性的综合性宣传新平台,为燕赵非遗打造一个良性的产业生态环境,使其得以健康广泛地发展。

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：在大长江巨资进入全国公路摩托车锦标赛（以下简称CRRC）一个月之后，江浙摩帮新生代的优秀代表春风集团也趁势进军CRRC。根据春风集团和中国摩协签订的协议，前者生产的CF150-6A踏板车让CRRC再度迎来一股全新的气息。从这个角度来看，虽然新一年的赛事还未打响，

简介：“据南非标准银行预测，至2015年中国在非洲投资将达到500亿美元，与2009年相比增长70％；中非双边贸易总额将达到3000亿美元，较2010年的1500亿美元增长一倍。同时标准银行预测，到2015年，非洲国内生产总值（GDP）将翻一番，从目前的1．5万亿美元上涨至3万亿美元，而发达国家的GDP增长率预期仅为25％。由于中非贸易合作则是非洲经济增长的重要组成部分，过去十五年，中非贸易额每三年翻一番，2010年中非双边贸易额接近1500亿美元，中国将继续保持着非洲最大贸易合作伙伴的地位。”

简介：论述了柳州铁路局为更好地配合路局核算及利用票务中心的资源,结合现有的客票运行模式,设计了在铁路局非联网电子售票站及地区票务中心之间通过实施畅通工程复制客票基础信息,及时上传电子报表等售票信息,保证非联网站售票的正常进行.介绍了畅通工程的设计方案、系统组成及技术特点.

简介：简单分析因梁体设置横坡而造成墩柱的相对偏位。

简介：为了方便车列解体和编组,需要利用集中联锁区的牵出线做为编组线群的推送线。非进路调车是指在联锁区的部分线路作为推送线使用时,允许直接由现场调度员用手信号指挥往返调车作业,不受调车信号机位置的限制。既提高了调车作业效率,又能保证行车安全。一、牵出线非进路调车存在的问题在设计旅顺线革镇堡站机务储运专用线工程,遇到在原牵出线上新设2组道岔衔接两个专用线。图1(41~#、51/53~#),原牵出线以D27信号机设有非进路调车,因受地理环境所限,牵出线无法延长,相应缩短了牵出线在进行非进路调车的有效长度。在由股道至牵出线

简介：隧道位移非接触量测及分析系统主要由全站仪(无反射棱镜型)、台式PC电脑或便携式计算机、打印机、机载软件、后处理软件、反射膜片等组成。利用TCRA类型全站仪的自动寻找的功能，通过规定的设站方法和测量程序，在专门研制开发的机载软件和少量指令控制下，自动完成围岩变形监测数据的采集和存储。测量数

简介：

简介：近日,交通运输部公布《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》和《农村公路条例(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。征求意见结束并作进一步修订后,“一法两条例”将为我国各类公路的使用和管理编织起完善的法律网络。近年来,随着国家财税体制、投融资体制等改革的深入推进,我国公路格局正在出现深刻变化。

简介：在信号电路中，存在联锁定型与非定型电路两种形式。目前，常见情形的联锁设计，均能在定型电路中找到设计模型，如一般情况下的车站，其联锁都右套用“6502电气集中”或“8505电锁器联锁”等标准电路进行设计，区间闭塞则可套用半自动或自动闭塞标准电路进行设计，由于定型电路设计比较规范，设计方法比较成熟，并且经过了长期的实践检验，其联锁上的错误非常少。然而在有些情况下，由于实际情况比较复杂，设计不够成熟，有些还在摸索和试用当中，尚无定型电路或者由于具体情况的不同无法形成定型电路，因而在设计上难免会出现一些漏洞，在实际应用时，会出现一些难以预料的问题。如何处理这些问题，笔者想就此结合自己对于一些问题的分析和处理，列出两个问题作为典型，谈谈自己的看法。

简介：随着焊割工艺的发展和社会对焊割作业人员技能要求的不断提高，焊割实训教学环节显得越来越重要。文章通过对非焊割专业的焊割实训教学现状的分析，进而从课题制定、教学实施和教学发展等方面提出一些有效的建议和措施。

简介：深化职工之家建设，是非运输企业工会组织围绕中心展作为、凝心聚力促发展的有力载体。本文分析了非运输企业深化职工之家建设的重要性，从亲情建家、文化建家、立标建家、实效建家等方面提出了意见建议。

简介：

简介：

简介：

简介：近几年来．从生产准入到国III排放标准的实施．从国内市场的萎靡不振到全球的金融危机．自主品牌都表现得茫然与无助．与合资品牌的从容淡定形成强烈对比。以嘉陵、建设、宗申、隆鑫、钱江、力帆等为代表的中国摩托车领军品牌．在一次次的政策应对与市场冲击中表现尚且如此．那些以克隆与山寨为生存手段的更是度日如年．何谈品牌发展。