简介:摘要:目前的长输管道穿跨越工程当中,由于施工前的准备不充分,掌握的地质资料不全面,导致长输管道沿海沙地水工保护工程工程的方案不合理,给施工造成了极大的影响,为了保障长输管道沿海沙地水工保护工程施工的有序开展,必须要制定切实可行的施工方案,采取适合的施工技术,对长输管道沿海沙地水工保护工程施工的影响因素及施工风险进行全面分析,制定相应的防控措施,维护施工安全,为长输管道的安全运行奠定良好基础。本文通过分析长输管道沿海沙地水工保护工程方案的制定,以期为相关工作的开展提供参考。
简介:摘要:本文深入研究了高速公路长下坡路段的安全问题,并提出了有效的处治技术和措施。首先,通过现状分析,对长下坡路段的交通流量、事故率和道路条件等进行了详尽的评估。结果显示,长下坡路段存在制动失效、刹车距离不足等严重的安全问题,威胁着交通安全和道路可持续性。为解决这些问题,本文提出了一系列创新性的安全处治技术,包括制动系统的优化、辅助设备的应用和交通管理措施的实施。这些技术和措施旨在提高制动性能、减少事故风险,并提升交通流畅性。此外,还介绍了安全性评估方法和建立实时监测系统的重要性,以及如何有效应用这些工具来监测和评估长下坡路段的安全性。总之,本文的研究为高速公路长下坡路段的安全问题提供了新的视角和解决方案,有望在道路建设和养护领域产生积极的影响。
简介:摘要:油气长输管道运维作业行为的安全管理,不仅关系到管道自身的安全稳定运行,更直接关系到人民群众的生命财产安全和环境保护。因此,研究和应用有效的安全管理策略,对于提升油气长输管道运维作业的安全水平具有重要意义。
简介:摘要:作为一种新型模板体系,长玻璃纤维复合材质模板的性能尚未被广泛熟知,在核电领域没有足够的施工经验,搭设时仅凭借传统模板施工经验的现象普遍存在。目前的塑料模板仍存在强度和刚度较小的问题,需要进一步研究完善。本文主要通过现场实际工况,结合模板性能进行研究新模板是否可以大量用于核电综合技术廊道工程,在施工过程中对新模板的物理性能、及相关技术计算参数进行验证、以及不同工况下新模板本身的稳定性和形变控制及加固支撑体系的优化进行研究。
简介:摘 要:近年来随着工程行业的创新,一种新桩型——长螺旋钻孔压灌桩被越来越多的单位所采用,主要因为其有以下优点:成桩速度快、适用范围广、单桩承载力大、节约成本等。这种工艺成桩方式是利用长螺旋钻机钻至设计深度,其次使用混凝土地泵车将混凝土顺着钻杆的中心空洞中以设计的压力压入孔洞中,在压入的过程中同步提升钻杆,将混凝土灌注到比设计标高高出0.5m时停止灌注,最后将钢筋笼插入混凝土中,期间使用振动设备保证钢筋笼的顺利插入,形成一种新的灌注桩。该工艺着眼于压灌及后插钢筋笼工序,相较于传统的灌注桩工艺,这种成桩方式将成孔、护壁、灌注混凝土结合起来,利用压力灌注混凝土形成的土柱实现护壁,减少了泥浆护壁工序,避免了泥皮效应,实现了成桩质量好、承载力高、绿色环保的新突破。本文将结合实际工程对这种新的灌注桩成桩特点及部分缺陷进行分析。
简介:摘要: 新建常益长铁路沅江特大桥位于常德市沅江-洞庭湖冲湖积平原,主桥为国内跨度最大的矮塔斜拉桥之一,桥址区不良地质及特殊土种类繁多,场地稳定性、地面沉降、地震等灾害评价对桥址、主桥梁型、桩长选择有很大影响。为查明新建常益长铁路沅江特大桥工程地质条件、水文地质条件、地震效应特征,采用原位钻探、试验、土工试验、静力触探、搜集资料、公式计算及数值模拟等方法,对桥址区的地层岩性、地质构造、岩土体特征、水文地质、不良地质、特殊岩土、地震参数、场地类别、场地抗震地段划分等特征进行了深入研究,对桥梁基础持力层选择、砂土液化、软土体力学性质、桥址区的场地稳定性及场地适宜性等工程地质问题进行了合理建议。