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学校建筑用地全覆盖情况下消防疏散设计方案探讨--以深圳市公明第二小学为例

作者：刘泗渊
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2023-08-31
出处：《工程建设标准化》 2023年第10期
机构：身份证号码：441581199109258830

简介：摘要：建筑高度、首层架空层短边尺寸、各层功能性质决定了消防疏散宽度需求。学校建筑用地全覆盖并设置空中体育场情况下是采用下沉式广场疏散方式或露天平台方式还是直达首层地面疏散方式应根据学校建筑高度、首层架空层短边尺寸、地下室功能性质综合确定。以深圳公明第二小学的消防疏散系统组织方式为研究背景，结合建规要求，通过三个设计方案进行对比分析认为：在深圳地区，教学用房在地下室的建议采用下沉式广场疏散的方式；首层架空层短边小于60m的，建议采用传统的、常规的直达首层地面的方式；首层架空层短边大于60m的，建议借助露天平台疏散方式。
标签：学校建筑用地全覆盖消防疏散首层架空下沉式广场屋顶平台

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广州地铁二十一号线露天段接触轨膨胀接头高低温天气运行情况及防护研究

作者：肖桃辉
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2022-11-17
出处：《工程建设标准化》 2022年第15期
机构：广州地铁集团有限公司广东广州 510000

简介：摘要：接触轨膨胀接头通过预留间隙补偿接触轨因温度变化而产生的热胀冷缩量。广州地铁二十一号线有14.7公里的高架段，接触轨受高温、低温天气影响明显，再加高架桥梁受气温变化发生伸缩，两者的伸缩量作用于接触轨膨胀接头。本文结合二十一号线接触轨锚段、高架桥梁的设置形式，分析接触轨膨胀接头的补偿间隙。核查测量高温、低温天气下二十一号线高架段接触轨膨胀接头的间隙，对膨胀接头间隙数据进行分析，以掌握接触轨膨胀接头在高温、低温天气的运行情况。在此基础上，对核查发现的间隙异常的膨胀接头进行调整，说明间隙调整的方法；并且建立膨胀接头间隙核查测量机制。
标签：接触轨膨胀接头伸缩量补偿间隙高低温天气

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高填陡坡路堤滑坡成因及方案处治浅析张含伟四川交投设计咨询研究院有限责任公司，四川成都 610000 摘要：依据重庆某高速公路一处高填路基滑坡治理工程，根据现场情况及地质勘察，查明滑坡的范围、规模、变形破坏及形态特征，在此基础上并对滑坡的稳定性及危害性进一步作出评价，并提出滑坡的处治。关键词：滑坡成因；变形破坏；稳定性分析

作者：概况原设计情况
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2021-07-22
出处：《工程建设标准化》 2021年第8期
机构：重庆某高速公路第HC01标段ZK11+800～ZK11+920 段原设计为填方路堤，地势右高左低，右侧为一级边坡，高度 5～6 米，防护采用衬砌拱护坡。右侧最大边坡高度 18 米，上部为 8 米，坡率 1:1.5，采用衬砌拱护坡，下部最高为 10 米，采用桩板墙支挡。右侧共设置抗滑桩 21 根，桩尺寸为 2×3m，桩中心间距6m，最大桩长为 21m，最小桩长 7m。桩板墙下部埋深 4～11 米，地面线以上至桩顶填土高度 4～11 米，桩顶以上填土平均约 8 米。路基右侧填方边坡坡脚存在积水区。在地表横坡陡于 1:5 地段，开挖宽度不小于 3m 的台阶；为防止路基工后沉降过大，路基每填筑 2m，采用强夯或冲击碾压补强压实，且在路床部位各铺设三层土工格栅。图1.1 原设计典型断面图

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市政道路工程中施工现场管理举措的若干研究张佳麒北京市政路桥管理养护集团有限公司，北京市，100097 摘要：目的：市政道路施工管理在当今社会是一项极其复杂的工程，因此急需加强对市政道路的管控。要加强市政道路施工现场管理，就要合理配置施工现场资源，控制道路工程材料质量，强化政府监管，同时要进行优化配置，以适应城市经济建设发展的需要。方法：加强对高速公路施工现场的管理，在保证工程质量的前提下，合理节约资源，降低施工直接成本，最大限度提高工程建设效益。结果：笔者结合自己的工作经验，就如何加强市政道路工程施工现场的管理和质量监督，减少道路施工时的资金投入，把控各项材料的使用情况，以及如何加强在施工时对工人及工程质量的管控力度。结论：市政道路施工质量由城市道路的建设质量决定成本、建设工期和使用寿命。因此，我们一定要学习有关知识，加强对施工现场管理的研究，正视目前施存在的问题。

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