简介：背景与问题为进一步调整能源消费结构,开发石油替代资源,有效降低汽车尾气污染物排放,促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展.经国务院同意,国家发改委、公安部、财政部、质检总局8部委决定在我国部分地区开展车用乙醇汽油扩大试点工作.自2002年6月30起,在河南郑州、洛阳、南阳和黑龙江哈尔滨、肇东等5城市开展了为期一年的车用乙醇汽油试点工作后,黑龙江、辽宁、吉林、河南、安徽5省及湖北、山东、河北和江苏4省的部分地区到2005年底要基本实现乙醇汽油替代其他汽油.

简介：为评估不同标号乙醇汽油（E10）的燃爆危险特性,补充完善乙醇汽油的技术指标,首次采用AIT551自燃温度测试仪和FRTA爆炸极限测试仪测试了E10的自燃温度和爆炸极限,并分析了温度对乙醇汽油爆炸极限的影响规律。结果表明：90号、93号、97号E10自燃温度分别为373℃、339℃、373℃,对应着火延迟时间为8s、9s、8s;90号、93号、97号E10的爆炸范围分别为1.223%-8.292%、1.343%-8.893%、1.294%-8.546%;温度从20℃升高至120℃,93号E10的爆炸范围从1.491%-8.765%变宽至1.318%-9.103%,即E10蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽;推导了测量E10蒸气爆炸极限时待测样品量预估计的公式。

简介：研究了载乙醇活性炭在微波场中的升温行为.主要包括水和乙醇在微波场中的升温情况,以及微波功率、活性炭量、氮气线速对活性炭升温行为的影响.结果表明,水与乙醇在微波场中能吸收微波能,从而使其温度升高.微波功率越大,活性炭升温越快,活性炭最高温度也更高.活性炭少于5g时温度上升速率随活性炭量的增加而加快,活性炭量多于5g时则相反.氮气线速增加,活性炭升温速率下降,活性炭最高温度降低.

简介：通过研究不同时间（1d、3d、5d、7d）和不同铅浓度（0、5μmol/L、25μmol/L、50μmol/L、100μmol/L、250μmol/L）胁迫下苦草的生理特性及其氮、磷代谢关键酶的变化,探讨了苦草对铅胁迫的响应。结果表明,叶绿素（Chl）质量比和硝酸还原酶（NR）、谷氨酰胺合成酶（GS）和酸性磷酸酶（ACP）活性在低浓度铅胁迫下5d内均有所提高,而在高浓度铅胁迫下,叶绿素质量比呈下降趋势。在试验第7d,各浓度下的酶活性均受到抑制,并且低于对照组。丙二醛（MDA）含量和游离脯氨酸（Fpro）质量比随铅浓度增加呈现先增加后降低的趋势。研究表明,苦草对铅胁迫具有一定的抵抗缓解能力,氮磷代谢关键酶对铅胁迫的响应更为敏感,可以考虑将其作为铅胁迫的响应指标。