简介:近年来,随着我国国民经济的不断提升,推动公路建设的快速发展,人们越来越重视公路的舒适性和稳定性,因而越来越多的公路改扩建工程不断涌现。在改建工程中,通过对高速水泥混凝土路面进行沥青层加铺,能够对路面起到修复作用,使高速公路的使用性能有效改善,使其使用寿命进一步延长。加铺沥青层技术因具有特殊优势而得到广泛应用,它呈现出工期短、影响小、投资成本低等特点,现在大部分施工单位都通过此类改造方案进行高速公路改扩建施工。现如今我国已经不断加强对路面加铺沥青层技术的研究,但综合技术水平仍然相对较低,缺乏系统深入的探索。本文重点分析了旧水泥混凝土路面脱空压浆技术、复合式路面层处治技术以及旧水泥混凝土面薄层沥青罩面力学特性,希望能够给相关施工人员提供帮助。
简介:为了提高换流站工程冬期施工混凝土质量,针对青海格尔木高海拔、寒冷地区特殊地理环境(最低温度为-30℃)、大风沙且昼夜温差大的气候特点,采用暖棚法提高了混凝土的入模温度和效率;采用综合蓄热法,并利用原材料加热和添加外加剂,延缓混凝土冷却,使混凝土增长达到受冻临界强度的时间。通过实践证明,该施工方法有效、措施得当,克服了以往工程在冬期施工时的缺陷和通病,完全提高了冬期施工混凝土的质量。