简介：欧洲的汽车制造商未能达到其自定的增加新车燃油效率的目标。在90年代后期，汽车制造商同意将欧洲销售新车的二氧化碳排放降低。他们订下的目标是到2008年将二氧化硬排城水平降到140g／km。
简介：美国汽车制造商之所以在节油技术的运用方面反应比较慢，部分原因是他们不愿抛弃业已成熟的汽油发动机技术。
发动机的优化——汽车行业需要能在短期内将二氧化碳排放降低到140g／km的措施
酒精燃料混合动力汽车——将酒精燃料和混合动力发动机相结合可降低二氧化碳的排放，然而蒸发性排放物仍是个亟待解决的问题
