简介：智利大学地震学研究所近日公布报告称，2月27日智利发生88级大地震后，该国国土面积增加了1200平方公里。根据这份报告，大地震导致智利国土整体向大西洋方向移动，但是该国海岸部分移动的距离要大于内陆移动的距离，比如地震中受影响最大、临大西洋沿岸的城市孔斯蒂图西翁市向大西洋方向移动了47米，

简介：摘要： “十四五”期间徐州市新增大泉街道为大气国控点，于2021年起正式纳入全市空气质量考核评价。本文采用2020年和2021年1月空气自动监测数据，分析测算新增大泉街道对全市空气质量评价结果的影响，2020年以及2021年1月份大泉街道对徐州整体空气质量优良天数贡献为负，拉低了徐州空气质量优良率。新增大泉街道后，全市8个国控站点与7个国控站点均值比较，PM2.5参数明显升高。

简介：摘要：甲醇合成装置投产以后，由于甲醇市场持续低迷，大型新建装置不断建成投产挤压市场，加之进口催化剂供货周期长、价格较高而国产催化剂在性能上越来越接近进口产品，且价格、供货周期和合同条件上也有一定优势，故决定采用国产的ＲK-05型催化剂代替MK-121型催化剂。ＲK-05型催化剂投用后，出现了合成塔压差大、负荷难以提高的问题，经原因分析并采取相应的对策措施后，问题得以解决。

简介：摘要目的探讨下颌角肥大截骨术的围手术期护理。方法对20例双下颌角肥大患者拟行截骨术的术前准备，术中配合，术后围手术期护理。结果20例患者经手术后,19例外观整复疗效好，无感染症状，切口对位整齐，愈合佳，1例发生术后血肿，经过处理后均痊愈出院。结论下颌角肥大截骨术围手术期周密的护理配合是手术成功、可降低并发症的发生，促进患者顺利康复的重要保证。

简介：摘要下颌角肥大截骨整形术口内入路是主流的手术方式，截骨的方法有下颌角直线截骨、多次直线截骨、弧形截骨与下颌骨外板矢状劈开截骨等。由于手术在狭窄的视野内完成，会发生血管损伤、神经损伤、髁突骨折、第二下颌角等并发症，术者要具备良好的美学观点，科学评估，微创操作，提高手术成功率。该文综述了下颌角肥大截骨整形的术式选择与并发症的处理。

简介：摘要本篇文章就铝合金网架工程，展开关于其铝合金压杆的试验研究，重点分析了材料特性、初始弯曲、初始偏心、截而形状等，会给铝合金压杆的极限承载力产生何种影响。同时以试验结果、数值计算为关键基础，分析对称截而铝合金挤压型材压杆的稳定系数，并同欧洲和美国以及我国规定的相关系数，做了简要的比较，为以后的铝合金焊接工作积累工作资料。

简介：

简介：分析了改造前长锥变截面板簧轧制加热炉存在的问题,介绍了改造方案,及方案实施后取得的效果。

简介：本文对方形截面柱配置螺旋箍筋进行受力分析,并对实际应用若干问题进行探讨。

简介：摘要：如何在复杂的交通环境下，解决变截面匝道钢箱梁的施工，特别是变截面匝道设计、加工及现场测量、吊装、焊接、涂装、临时支撑架的搭设和拆卸等诸多施工难题，成为了本论文研究的重点。本论文从施工角度出发，根据复杂变截面匝道钢箱梁的施工工艺流程，进行研究并逐步解析其施工技术。

简介：摘要：伴随城市化进程的持续深入，公路建设行业发展得越来越快，对桥梁设计也提出了更高的要求。但是，传统的全应力混凝土结构明显已经无法满足适应桥梁的发展，迫切需要创新设计思路。进入新世纪以来， PPC（部分预应力混凝土）以其优良的性能，被十分广泛地应用公路建设中。在这样的背景下，相应的正截面设计引起了十分广泛的关注。基于此，本文就公路桥梁，探讨了 PPC的正截面设计，仅供参考。

简介：摘要本文以湖州104国道改建工程开发区高架桥（一）施工经验为主，详细论述了挂蓝施工工艺的施工工序及相关质量控制事项。桥梁全宽31.5m，左、右幅结构分离。桥墩径向布置。上部结构主桥采用（55+90+55）m变截面预应力混凝土单箱单室连续梁，下部结构采用柱式墩、桩基础，本桥主墩下部结构采用9根直径1.5m的钻孔灌注桩，长方形承台，实体墩身。

简介：摘要以工字钢45截面对接焊接中腹板补强钢板选取方法计算为例，研究选取型钢截面对接焊接中腹板最合理的补强钢板截面，为施工生产中节省材料，提高功效提供技术支持。

简介：摘要本文分析一种新型可移动变截面钢框木模在一定适用范围内的施工效益分析，希望能为类似工程提供经验借鉴。

简介：针对(CECS102:2002)中刚架柱计算长度系数取值上存在的一些问题--适用范围小(规定限于屋面坡度很小时公式适用),而且未考虑斜梁内轴力的不利影响;本文利用有限元法编程对柱脚铰接及刚接有侧移楔形变截面单跨门式刚架的整体稳定性进行了大量算例分析,提出了实用的确定楔形刚架柱的计算长度系数的方法.

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越迅速。根据通航论证报告，北航道桥梁单孔单向通航净宽不应小于 68m，单孔双向通航净宽不应小于 123m，净空高度不小于 18m。综合经济适用的原则，最终按照三个通航孔设计，单个通航孔主跨跨径为 110m。在保证主跨跨径的基础上，考虑结构受力的合理性，尽量满足边跨与通航孔跨径相匹配，从而达到功能、受力、景观等多方面的协调统一。

简介：

简介：摘要变截面挤密螺纹桩是一种新型的软基处理桩型，在蒙华、郑济、福厦等高速铁路均有运用；但在现行铁路和建筑市政定额中，未有“变截面挤密螺纹桩”单独子目，定额单价缺乏实际参考意义；本论文主要根据其施工工艺流程，现场实测人材机消耗量，结合实际施工单价，得到该桩的工料机消耗成本，为今后类似工程工料机消耗及费用分析提供一定参考。

简介：汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业之一，据最新统计资料显示，我国已成为世界第4大汽车生产国。伴随着我国现代化进程，汽车工业的发展将会有着更为强劲的势头。然而，汽车在带给人们迅捷与方便的同时，也带来很多负面的影响，其中最令人关注的就是由汽车引来的全球能源短缺和尾气排放对人类生存环境的污染问题。针对汽车工业面临的可持续发展问题，本文首先分析汽车轻量化的技术内涵和实现途径，进而介绍变截面薄板及其在汽车白车身制造中的应用。

简介：单层网壳结构是缺陷敏感结构,经截面优化设计的单层网壳结构对初始几何缺陷分布形式更加敏感.在多种缺陷分布形式下,对截面优化后的网壳模型进行双重非线性整体稳定性分析,研究杆件截面取值与缺陷分布、结构极限承载力之间的关系.结果表明：截面优化寻优结果与初始几何缺陷分布有直接关系,增大缺陷较大处杆件截面能显著提高结构承载力;经截面优化设计的网壳仅在其设计初始几何缺陷下稳定承载力满足设计要求,在其他缺陷下承载力均下降明显.本文对这一现象进行了深入的研究,并通过优化＂杆件分组＂的方式改进了由截面优化设计导致的结构稳定承载能力对缺陷分布的高度敏感性,提高了结构整体稳定承载力的鲁棒性,同时降低了结构的耗钢量.