简介：摘要：碳纤维复合材料因其优异的力学性能和轻质特性，在卫星结构中发挥着重要作用。这种材料具有高强度、高刚度及低密度的优势，使得卫星设计能实现更高的载重效率和更低的发射成本。此外，碳纤维复合材料的优良环境适应性，能够耐受极端温度和辐射，对提升卫星的整体性能和可靠性至关重要。通过优化其结构设计，碳纤维复合材料还可以有效降低振动和噪音，提高卫星在轨道运行中的稳定性和寿命。

简介：摘要：本文开发了纤维面内横向微观结构几何建模算法，建立了干纤维预成型体面内横向微观模型。通过Fluent流体仿真软件，对微观结构进行仿真计算，得到预成型体的横向微观渗透率，结果表明，预测结果具有较高的准确度。

简介：Analysisofwaveradiationfromcarbodyusingelectromagneticsimulation；Applicationofdataminingandprocessknowledgediscoveryinsheetmetalassemblydimensionalvariationdiagnosis；Applicationofsmartcontrolsuspensionsystembasedonsoftcomputingtoapassengercar；Autobodyweightreductiontechniqueandtheirproblems；Automotivedoordesignusingstructuraloptimizationanddesignofexperiments；Bodyconceptdesignforpedestrianheadimpact；……

简介：[篇名]Ahybridmethodforvehicleaxlenoisesimulationwithexperimentalvalidation，[篇名]Alinearizedturbulentproductioninthek-εmodelforengineeringapplications，[篇名]AMethodforEstimatingAxleWeightsofIn-motionVehiclesandItsEvaluation，[篇名]Anewconceptforoccupantdecelerationcontrolinacrash-part2，[篇名]AnewexperimentalmethodologytoestimatechassisforcetransmissibilityandapplicationstoroadNVHimprovement，[篇名]ASMARTECOBIKEWITHRIM-MOTOR，[篇名]Astudyonoptimumdesignforthin-walledbeamstructuresofvehicles，[篇名]Astudyonthedistortioncharacteristicduetospotweldingofbodystructureassemblyforpassengercar，[篇名]AVIBRO-ACOUSTICALINVESTIGATIONFORCARROLLINGNOISECHARACTERIZATIONANDOPTIMIZATION，[篇名]780N/mm{sup}2gradehot-rolledhigh-strengthsteelsheetforautomotivesuspensionsystem。

简介：

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简介：Accuratemodellingforthepowertrainandsubframemodes，Activesuspensioncontrolforelasticcarbody(fundamentalapproachusingaplateshapedcarmodel)，Activesuspensionofrailvehiclenegotiatingcurvedtracksathigh-speeds，ALUMINIUMCARBODIESFORLOWVOLUMEMODELS，Aluminumalloysheetforautomotivebodypanel。

简介：提出一种新型的复合材料成形工艺，即热冲压成形，来直接成形复合材料。为了研究复合材料板的成形行为，分析了成形温度对零件的影响，进行了热弯曲和热拉深实验。实验结果表明，编织复合材料板的锁止角为30°，在成形过程中，变形载荷一般小于5N，并且变形载荷随着温度的升高而降低。成形碳纤维复合材料板的最佳温度是170℃。采用有限元分析软件ABAQUS对模具的温度场分布和复合材料板的变形进行了数值模拟。为了研究碳纤维在成形过程中的运动，采用两节点的三维Truss单元T2D3对纤维进行网格剖分，模拟结果与试验结果相吻合。

简介：摘要：连续碳纤维增强高性能热塑性复合材料是一种具有广泛应用潜力的新型材料。它结合了碳纤维增强复合材料的高强度、高刚度和良好的耐腐蚀性能，以及热塑性复合材料的可塑性和可回收性。通过合理设计和制备工艺，可以获得具有优异力学性能、低密度和良好的耐久性的复合材料。这为航空航天、汽车、船舶和其他领域的轻量化设计提供了新的可能。

简介：

简介：摘要碳纤维加固技术的施工流程并不复杂，在市政工程的应用中，施工人员首先要配备防毒装备。混凝土的填充胶体与涂刷层含有高比例的化学元素，在涂刷过程中施工人员应当做好严格的防护措施。之后施工人员应当重点清理混凝土表面并对裂缝与缺损处进行修补以提升粘贴强度。再有在胶体涂刷前，施工人员应对胶体均匀搅拌，并对粘贴后的碳纤维布进行固定，当胶体逐渐凝固后施工人员可再涂刷防火材料。

简介：摘要由于社会经济在飞速发展的过程中，不重视对环境的保护，导致环境污染现象越来越严重。工业三废就是主要问题之一。如何有效处理工业三废，减少环境负担，需要相关人员不断的引进新的治理技术。碳纤维的吸附力要比活性炭颗粒的吸附能力高几倍甚至几十倍，吸附的速率比相差接近100—1000倍。碳纤维具有分布均匀、吸附速率快、杂质少、表现面积大、孔径适中等优点。基于此优点，本文主要论述了碳纤维吸附技术在双氧水氧化废气治理中的实践探索，供相关技术人员参考。

简介：摘要：随着轨道交通车辆装备技术突飞猛进的发展，轻量化、节能环保已成为轨道交通车辆发展的趋势。这对车辆车体、转向架、内装等提出更高的要求和目标。一般减重设计可通过三个维度实现：结构优化设计、采用先进制造工艺和新型轻量化材料。因此，开发一种满足轻量化需求、机械性能优越、适合批量化生产的材料尤为重要。文章对碳纤维复合材料在轨道交通车辆上具体应用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：根据实验探究分析可知，决定碳纤维增强工程塑料力学性能的直接因素是碳纤维的性能，以及其在机体素质中的分布情况等。因此，本文在了解碳纤维增强尼龙及复合材料应用及实验探究内容的基础上，根据实验设计与分析结果，深入探讨纺织结构碳纤维增强尼龙基复合材料所展现出的力学性能，以此为各行业制造创新提供有效依据。

简介：摘要：本文概述了大丝束碳纤维的简介、发展和当前的发展状况，并分析了与大丝束碳纤维的实际制造中面临的技术瓶颈，以及未来的发展建议。大丝束碳纤维以低成本的专用聚丙烯腈长丝为原料纤维，已经指出它具有较高的性价比，广泛用于休闲运动器材、基础设施、工业应用等等。我国的碳纤维生产主要是小丝束碳纤维。大丝束碳纤维在展纱过程中的应用和渗透效果仍需要技术上的进步。未来的丝束碳纤维应从建立大丝束碳纤维的生产标准，改善展纱分布器和改善浸渍性开始。由于树脂体系的粘度和大丝束碳纤维的相容性，产品质量从而提高。

简介：摘要 :碳纤维复合材料在实际应用的过程中有着较轻的整体质量和良好的物理化学特性 ,如果在无人机上能够得到应用则可以表现出良好的应用效果 ,文章就此展开分析｡

简介：当前聚丙烯腈（PAN）基碳纤维企业间的竞争不断加剧，主要体现在现有厂家的产能不断提升，而新参入的厂家源源不断，新市场开发远未跟上，造成市场低迷，许多企业面临微利或亏损的窘境。要想摆脱困境，唯有开发质量稳定、性价比高、有国内外竞争力的新工艺和新技术，这方面国内外都在公开或秘密地展开。预期在2015年前，新的产业化成果会在我国不断涌现，这对在2020年前后改变全球碳纤维现有格局将作出历史性的贡献。

简介：摘要：碳纤维复合材料具有良好的比模量、比强度、耐烧蚀性和耐疲劳强度等诸多优越性能，已被广泛应用到各个领域。本文着重分析了在碳纤维增强热塑性树脂复合材料制备过程中所用的增塑剂、固化剂、润滑剂、热稳定剂等各种助剂的作用及作用机理，并阐述了各种助剂选用时的注意事项。

简介：摘要近几年，我国建筑行业获得了突飞猛进的发展，建筑工程无论是在结构类型上还是规模体量上都获得了很大程度的提升，为更好的满足建筑行业发展的实际需求，越来越多的新型技术得到了广泛的应用，碳纤维加固修补结构技术就是其中的一种。碳纤维加固修补结构技术充分利用了碳纤维材料的特性，并充分结合了混凝土结构的优势，在建筑结构加固改造工程中具备着十分突出的作用。本文针对碳纤维在建筑结构加固改造工程中的应用进行了简要的分析，结合碳纤维加固技术的优势，介绍了在各种混凝土受力构件中的应用情况，并总结了碳纤维加固技术的步骤和工艺流程。