简介：欧盟国家于20世纪90年代初实现了汽油无铅化，从1996年开始全面推广使清洁柴油，2000年1月开始全面推广使用含硫低于150μg／g的清洁汽油，目前欧盟积极推广使用硫含量为10μg／g车用燃油。另外为减少对石油资源的依赖，降低汽车排放，欧盟国家强制要求在传统燃油中使用一定比例的生物燃油组分。

简介：本文论述了美国汽油机油、柴油机油以及欧洲ACEA汽油机油、柴油机油的规格及评定技术，同时也论述了国内内燃机油的规格及评定技术，并对今后国内车用内燃机油评定的发展提出了建议。

简介：首次对我国自行研制的硫磷型GL-5车辆齿轮油进行了较全面的科学应用研究,对其实际使用性能和质量衰变规律有了相当程度的了解和掌握。国产油品通过了三菱FV413载重车105000km的行车试验及切诺基BJ-213吉普车50000km的行车试验。在相应的试验里程内,此油具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐防锈性和低温性能。

简介：国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。

简介：2000年9月,我国正式启动变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的试验与推广工作.2001年6月,河南省郑州、洛阳、南阳三市中心城区开始试点使用车用乙醇汽油.2002年,车用乙醇汽油封闭运行试点工作分别在上述三市中心城区全面启动.

简介：为了能生产符合欧Ⅲ排放标准车用无铅汽油，对照国家等标准，找出差距，针对欧Ⅲ排放标准的质量要求．研制适宜的调和比，生产了符合符合欧Ⅲ排放标准的车用无铅汽油，制订了符合符合欧Ⅲ排放标准的车用无铅汽油企业标准。

简介：介绍了中国车用润滑油发展经历的3个阶段及其现状.提出了今后车用润滑油的发展趋势,即0EM用油是驱动高档油市场的原动力;内燃机油从单级向多级化方向发展;通用内燃机油将逐渐消失;不同质量等级的内燃机油将继续并存;大跨度、低粘度油品和环保节能型油品将逐渐在高端油品系列中占有一席之地.

简介：以亲自参与车用乙醇汽油使用试点工作的体会,解读8个部委下发的和,阐述了车用乙醇汽油扩大试点的必要性、具备的条件以及值得重视的有关问题.

简介：车用无铅汽油的清洁化是环境保护对汽车尾气排放的严格要求与现代汽车技术发展的必然结果.汽油清净剂则是车用无铅汽油清洁化过程中不可或缺的重要内容.

简介：Exxon公司的Superflo^TM长里程车用机油的开发目的是保护发动机，使用该油行驶里程可高达75000英里。该油新配方包括可以清除淤泥和沉积物的高性能添加剂以及防止旧发动机泄露的密封调节装置。Superflo油包括3种粘度级别：5W-30、10W-30、10W-40。越来越多的消费者需要的可以达到长行驶里程的油，而Superflo车用机油正是消费者需要的。

简介：车用乙醇汽油的研究和应用在世界各国已有较长的历史,近年来发展较快的主要原因在于:

简介：介绍了车用无铅汽油在储运过程中的质量变化情况.结果表明:汽油中的二烯烃含量影响汽油的洗后实际胶质;汽油的组成直接影响储存后汽油的辛烷值变化;汽油中加入的抗爆剂影响储存后汽油的辛烷值、诱导期、实际胶质等性能.

简介：国家石油产品质量监督检验中心于2000年第四季度对部分企业生产的车用无铅汽油进行检验,共检验生产企业29家的30批次汽油样品,总体合格率为90%,不合格项目有硫含量、铁含量和硫醇性硫.建议提高烷基化、异构化等高辛烷值汽油组分,以满足汽车和环保要求.

简介：天然气作为新兴的替代能源．由于其在清洁环保和经济性上具有优势，近年来在工业、民用、发电及交通等领域得到了大力推广应用。中石化森美（福建）石油有限公司（以下简称福建石油）于2012年开始介入车用天然气市场，至今已经建成天然气加气站8座，

简介：介绍了单层无龟甲网隔热耐磨衬里在３号催伲的首次运用，对使用后的效果进行了叙述及比较，对如何获得良好衬里质量进行了阐述，并在检修中推广应用单层无龟甲网隔热耐磨衬里。

简介：新疆油田车89井区产油量350t左右，油气中的硫化氢含量平均在1000mg／m3以上。含硫化氢的油气集输系统存在着硫化氢泄漏中毒、火灾等潜在危险。通过采用重大事故后果数学模拟方法，定量计算出车89井区集输系统在运行过程中发生硫化氢泄漏后的安全影响半径和发生火灾后的热辐射影响半径，为该井区集输系统建设过程中的安全防范提供了有针对性和实用性的依据，保证安全生产。

简介：为了得到更加客观、有效的HSE绩效评价结果,避免模糊Petri网（FuzzyPetriNets,FPN）输入参数初始状态矩阵的确定存在主观随意性问题,综合考虑评价要素的模糊性和随机性,建立了基于云模型的模糊Petri网HSE绩效评价模型。结合绩效评价标准,得到正态云数字特征参数,构建绩效评价云模型。将多位专家打分的均值作为输入云滴,将正向云发生器计算得出的确定度作为FPN的初始状态值,再经过FPN推理得到绩效评价结果。最后通过HSE体系案例分析证明：基于云模型的FPN不仅适用于HSE绩效评价,而且可以为HSE管理提供决策支持。

简介：俄罗斯石油巨头俄罗斯天然气工业股份石油润滑油公司(Gazpromneft-Lubricants)宣布,与上年同期相比,2015年第一季度其国内的发动机润滑油的销售量增加了24%。该公司称,在2015年第一季度,在俄罗斯销售的发动机润滑油总量达7.3万t,包括G-Energy品牌的润滑油。与上年同期相比增加了24%。

简介：供应销售部今年以来加强电子商务网监督检查，以确保网络采购规范化。网上采购可以节省采购时间，提高采购质量，大幅度降低物资采购费用，是总部要求执行的采购管理现代化的方法。今年以来，供应销售部每日监控部内的网上采购情况，对各部门网上采购的规范性和及时性进行监督，对检查出问题的部门、人员纳入月度经济责任制考核；同时对网上采购中出现的技术问题，及时向总部客户管理处汇报，协商后对网络进行适当调整，使网上采购率和采购质量得以大幅度提高。

简介：燃料品质对现在及未来发动机排放和控制系统的影响是非常重要的，虽然汽车能源多元化趋势日益明朗，但由于资源、技术、成本、效益和政策等诸多问题尚未解决，在相当长的时期内，石油基汽油、柴油仍将是汽车的主体燃料。为适应汽车技术的发展，顺应环保、节能的潮流，提高汽油、柴油品质已成为我们面临的一项迫切而艰巨的任务。