简介:本发明提供了一种增加井钻遇地层中油气产量的方法.该地层同时具有含水剖面和合烃剖面该方法由下列步骤组成:(1)向该地层注入一种合有改善疏水性相对渗透率调节剂的水处理液,(2)向该地层注入一种酸化处理液.可采用多种方式生成和向地层注入改善疏水性相对渗透率调节剂(RPM).例如,这种改善疏水性RPM可以是一种亲水聚合物和一种疏水化合物的反应产物.这种亲水聚合物是一种在聚合物骨架或者侧基上含有反应性氨基的聚合物,它可以与一种疏水性的卤代烷化合物反应.这种改善疏水性础,M可能包括例如一种被烷基卤化物季铵化的DMAEMA聚合物,其中烷基卤化物烷链长度为6到22碳。
简介:与煤层气有关的地层水具有一个共同的化学特征,这种化学特征与地层的岩性或年代无关,它能作为一种勘探方法。实际上缺乏硫酸盐、钙和镁的地层水主要含有钠和碳酸氢盐,并且因受到海水的影响还含有氯化物。生物化学作用使硫酸盐、大量的碳酸氢盐,以及钙和镁沉淀减少,据此可推断出不同的地球化学特征。阳离子与粘土互换也可能会减少溶解的钙和镁,但这不是必要条件。硫酸盐/碳酸氢盐比值低是地层水的特征,并且还很普遍,但并不表明有常规油气存在。在许多煤层含水层中发现地层水富含硫酸盐、钙和镁,但未发现伴生甲烷。使用总溶解固体数据可确保这些数据能反映碳酸氢盐浓度的调节范围,以便模拟蒸发残留物。碳酸氢盐总含量的计算误差结果可能导致地层水中的碳酸氢盐含量太高,因此使待处理的问题变得复杂化。重点研究与甲烷相关的地球化学特征能够提高对远景构造的评价并且有利于勘探目标的选择,了解地球化学特征对评价普通的井疲劳试验也是有用的。在地层水分析中出现的高浓度硫酸盐能证明早期缩减试压泵是正确的,并且能促使后续钻探井的井位远离供水区。
简介:在研究目前油田堵水剂存在问题基础上,通过对单体结构、基团和作用机理的分析,选用了丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)、含磺酸基的单体(SAU)和交联剂N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)进行聚合,得到一种体膨型选择性颗粒堵水剂DSJ。利用实验方法,研究了影响合成堵水剂DSJ各因素,得到合成DSJ的优化方案为:单体配比n(AM):n(AA):n(SAU)=9:3:0.5,单体浓度25%,反应温度60℃,反应时间6h,引发剂加量0.15%,交联剂加量0.25%,中和度85%;同时对DSJ进行了性能评价。研究结果表明,DSJ具有较好的抗盐、抗钙和抗温能力,且吸油率小,具有较好的选择堵水性。图6表5参5
简介:本文介绍在原始状况下,天然岩心有汽驱残余油饱和度时,蒸汽—水相渗透率的测试技术。通过CT扫描测定天然岩心每一平衡点的饱和度。压降测试技术与目前公开发表的液—液系统中的测试方法是相类似的。在驱动过程中,进出口端允许有一定的热量散失,汽—水相渗透率的计算则是采用压力数据和进出口端的温度。在多孔介质中,蒸汽相的相对渗透率在考虑误差后与公开发表的气相相对渗透率很接近,而水的相对渗透率似乎低于由菜弗里特在非胶结砂子中所测定的值。由于岩心中粘土矿物的膨胀和微粒的迁移,使压力和饱和度的测定变得复杂化。而本文所介绍的测定多孔介质中蒸汽相相对渗透率的方法则是可行的,但多孔介质的绝对渗透率必须是不变的。
简介:原油被限制在管道中央以环形液面流动-称为核心渗流的技术已经成为可行的稠油运输替代方法。液膜的润滑作用相当于降低了粘度.因此降低了能耗。该技术可能带来的问题之一是油在管道内表面逐渐积聚,必须有清管方法。本研究目标旨在通过测定稠油/水相/金属表面体系的接触角研究原油中极性组分对原油接触到的表面润湿性的影响,利用烷烃的絮凝和碱液的洗涤分别除去原油中的沥青和环烷酸,用工业镀锌钢作为金属表面模型;研究水相包括纯水;1%氧化钠和1%硅酸钠溶液。在金属表面滴一滴油,在有水相存在的条件下测定接触角。测量结果表明金属表面性质对研究的润湿性影响不大。但是,发现有沥青和环烷酸存在时影响很大。除去沥青和环烷酸,可以降低接触角,使润湿性从油湿性(接触角大于145°)转为水湿性,接触角分别小于45°和80°。由1%硅酸钠和1%氮化钠水相进行的实验表明,大多数情况下接触角小于60°,我们认为这可用于防止原油在管道表面沉积。此外,本研究认为,在流动试验之前测量静态接触角可用于原油输送表面配方筛选。
简介:流动分配在采出水回注作业中起重要作用。当注水层位含有独立的水力单元(这些水力单元能够吸收部分或全部注水量)时,这种情况确实如此。这些水力单元可能被不渗透阻挡层、页岩分隔开,或者这些水力单元的最小水平应力不同。在正常操作条件下,在一个或更多这些水力单元内产生的裂缝不连通。在一些水力单元中的裂缝增长依赖于另一些水力单元中裂缝增长或阻碍的地方,裂缝增长变成了与这两种情况有联系的问题。裂缝阻碍可能是由于裂缝中的固体和油沉积造成的,裂缝中的固体和油沉积会堵塞裂缝尖端并且损害裂缝面。堵塞将减小能得到的裂缝实际总长度。如果对此最初不加以考虑或进行设计,这些情况将变得难以控制并且会导致不良影响,例如无效波及或无法控制的裂缝增长。
简介:开发气藏与连通水驱之问的相互作用在规划气田的开采寿命和预测烃类抽提对环境产生的后果(如人为的地面沉降)中起着重要的作用。目前,借助先进的数字模型能够模拟系统气藏+水驱的动态,但是,最困难的任务之一是对人们不熟悉的含水层水文地质特征进行校正。在本文中,用具有校正参数的有限元素的流动模型模拟水驱流体动力学,以满足物质平衡方程。本文讨论了意大利Adiatic北部盆地两个气田的实例,指出了气藏几何形状在水驱动力学可靠地模拟中所起的作用。实例研究表明,气藏几何形状所起的许多作用常常被忽略了,例如,气田的采出水量以及气体和孔隙体积减少,这些变化对取决于实际气藏几何形状的水驱校正是非常重要的。研究结果表明,必需深入了解气藏的地质结构,以便准确地模拟水驱流体动力学,并预测出期望的气/油采出量和相关的人为地面沉降。
简介:探井测试及开发井生产阶段大量产水严重制约西湖凹陷致密砂岩气藏的经济有效开发。利用岩芯核磁共振实验及“双饱和度”测井评价方法,分析气藏高含水特征及高含水地质成因,并探讨气藏产水机理,为气藏开发阶段有效防水治水提供依据。结果表明:西湖凹陷致密砂岩气藏高含水特征主要表现为“双高”特征,即高束缚水饱和度和高可动水饱和度;储层微细孔喉发育造成气藏束缚水饱和度高,而成藏时天然气充注程度较低则造成气藏可动水饱和度高;气藏含水饱和度高于临界水饱和度,在压差的驱动下可动水随天然气一起流动是气藏产水主要原因,同时如果生产压差过大,会导致部分束缚水转化为可动水,加剧产水程度。控制合理的生产压差是降低西湖凹陷高含水致密砂岩气藏产水风险和延长气井稳产期的重要手段。