简介：摘要：伴随着我国道路交通基础设施建设的不断发展，越来越多的施工技术人员也已经意识到了寻找相关技术要点的重要性。但是盾构机在挖掘隧道过程中自然而然也会存在着许许多多的技术问题，为了进一步提高盾构机的使用效果，与此同时也是为了进一步提高隧道的坚固性和稳定性，道路交通基础设施建设的施工建设人员的确应该仔细研究盾构机的具体使用方法，尤其是盾构机在不同隧道环境中的使用情况。笔者也将依据多年的从业经验详细分析盾构机在挖掘隧道过程中的一些施工技术方法。

简介：摘要：盾构机在下穿运营建筑的过程中，应采取相应的技术措施来控制穿越施工所引起的地表沉降，以减小施工对建筑设施结构安全的影响。地铁作为一种高效快捷的交通工具 ,有效解决了我国城市交通拥堵问题 ,对我国城市现代化建设起着重要的作用。地铁盾构施工导致岩土体发生应力扰动 ,会对隧道上方地面建筑物造成影响。因此 ,在地铁施工中应根据建筑物自身特性及具体施工条件对区间内建筑物采取合理的保护措施。

简介：摘要：本文针对南通市中央创新区科创中心一期 A-2 项目 W-6#楼钢结构施工中，碰到主梁钢筋穿箱型钢管混凝土柱，遇到的施工问题采取了从设计优化到工厂制作、测量定位、穿插施工等方面给出了相应的技术措施，施工质量得到保障，为后续施工奠定了基础。

简介：摘要：随着我国交通运输业的不断进步与发展，下穿铁路框架桥是城市道路与铁路交叉、铁路平交道口改造的理想形式。该类桥梁常用的施工方法是顶进法，其优点是造价低、工期短、不需要中断交通。但是，框架桥顶进施工过程中容易出现桥体变形、裂缝与偏位等问题。因此，框架桥结构的受力和变形控制是下穿铁路框架桥施工的关键。

简介：摘要：近些年，随着社会发展，带动了我国科学技术水平的进步。目前，手掘式顶管是最早发展起来的一种顶管方式，也是目前市政工程中最常用的顶管施工方法，具有操作简单、机械设备要求低、施工成本低、排障方便等优点，因而被广泛采用。但手掘式顶管一般只适用于土质情况较好的地层，如遇到软弱土层，则必须采取相应的辅助加固措施，才能保证顶管施工安全顺利进行。

简介：摘要：由于城市下穿隧道排水系统能够控制积水对交通产生的影响，因此，如何有效开展城市下穿隧道排水系统设计与养护已经成为备受关注的方面。本文简要阐述城市下穿隧道排水系统设计中雨水强度计算、排水方案选择、设施选择与控制的内容以及如何通过严控质量关卡、重视排污处理、增设必要措施实现对城市下穿隧道排水系统的合理养护，以期为提升城市下穿隧道建设水平提供参考。

简介：摘要： 地铁是公共交通中的重要组成部分，其相对于其它公共交通具有更大的载客量，且实际运行不会对城市地面交通造成影响，在人口密度较大的城市中应用较多且具有很大价值。但地铁建设的实际情况，其下穿隧道的施工难度相对较大，并且实际施工期间存在较多安全风险，严重时可对施工人员的生命安全造成威胁。因此，本文根据某地铁线路建设情况，对其盾构下穿既有线施工应急预案进行探讨。

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简介：摘要：对于下穿既有铁路的公路施工项目而言，框架箱涵顶进施工技术在过程中有较为突出的价值和意义。尤其是在当前的时代背景下，框架箱涵顶进施工技术在应用上也有突出的价值和意义。对于目前道路施工而言，的新建或新增道路都会涉及到框架箱涵顶进施工技术的应用。为此本文在观点研究实现上，针对工程概况进行了全面的评估。当前，由于交通运输业的飞速发展，导致框架箱涵顶进施工技术有较为出色的应用。针对该技术展开深入、全面的探讨和评估显得十分关键且必要。

简介：摘要：竖井弯管段为大断面、深竖井s型引水流道，布置于原施工竖井内，受空间限制等原因，施工难度大。通过优化模板施工工艺、精确计算承重脚手架搭设间排距等措施，很好的解决了上、下弯段模板制作及安装难题，为类似工程施工提供可借鉴经验。

简介：摘要：目前我国城市轨道交通与现有的交通桥梁越来越多，在这种情况下，确保既有桥梁的稳定性是这类项目的根本目的。本文运用定性和定量分析的多层分析法，对盾构下穿既有桥梁的稳定性保证进行了研究。这种分析方法既要综合考虑隧道施工、地层变形和既有桥梁地基等不可预测的因素，又要根据这些影响因子，进行适当的分类，从而为桥梁施工的安全运行提供依据

简介：摘要：在盾构施工下穿既有地铁隧道时，土体损失率C会影响既有隧道的沉降量，解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前，国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望；盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时，已建隧道的沉降变化规律；通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据，研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟，剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响，并与实测数据进行了对比分析，其结果可为施工方案设计提供依据。

简介：摘要：本文研究了地铁隧道下穿建筑物矿山法施工的风险控制方法。本文提出了一套有效的风险控制策略，包括地质勘探与评估、结构监测与预警、施工工艺与方法的优化等方面的措施。研究结果表明，采用综合的风险控制措施能够有效降低地铁隧道下穿建筑物矿山法施工的风险，确保施工的安全和质量。

简介：摘要：本文针对地铁盾构机下穿河流施工中的关键技术问题，分析了施工过程中的控制重点，并提出了相应的对策。通过实际工程案例，探讨了在下穿河流过程中如何确保工程质量和安全。

简介：摘要：盾构隧道施工对周边土体产生扰动，引起土体变形，影响周边建构筑物。以市域铁路盾构隧道穿越既有城际铁路桥梁为依托，结合有限元分析软件 MIDAS探讨盾构隧道施工对铁路桥桩的影响。分析结果表明，隔离桩加固能有效减小盾构隧道施工对铁路桥梁的影响，桥梁变形满足相关规范要求。

简介：摘要：针对目前管道施工遇到的一些公路、铁路、水渠、河流等障碍物、由于建设期间的一些管道施工的穿越方法已经造成目前的埋深不足或占压现象，存在风险隐患。为了落实国家安全监管总局的文件要求，存在的这些安全风险隐患必须得到排查治理，防患于未然。根据工程特点，单一方法无法完成施工的情况，夯管与定向钻对穿的施工工艺，能有效的解决因地质与穿越长度过大的施工难点。

简介：摘要：以上海市嘉定区裕民南路下穿G1501地道工程为实例，从顶管穿越地层、周边管线及障碍物、高速公路工程地质特性等工程概况进行分析，针对下穿高速公路大型顶管施工存在的问题提出了具体的应对措施，在此基础上提出穿高速公路大型顶管施工的应急措施。

简介：摘要：高瓦斯矿井瓦斯治理历年来都是突出矿井保证安全生产的重中之重，而底抽巷施工穿层钻孔治理瓦斯更是瓦斯治理的重点和难点，为了提高矿井穿层钻孔施工瓦斯及喷孔的治理工作，保证穿层钻孔施工期间回风侧巷道内瓦斯不超过规定，我们在实践中不断实践，穿层钻孔施工期间的瓦斯涌出及喷孔得到了初步的控制。而打钻期间的防火也很重要，为此，高瓦斯矿井必须加强防火技术研究，确保安全施工。

简介：摘要：盾构隧道下穿铁路会使地层受到损失，发生地表沉降，导致桥梁变形，影响桥梁的正常使用。本文基于盾构隧道铁路的施工情况，深入研究分析盾构施工对桥梁的影响，并给出相应的施工对策，降低隧道开挖对既有设施的损坏，保障铁路隧道的安全施工。