简介:摘要交通工程安全设施是指为保证车辆和行人的交通安全,在道路范围内设置的隧道、立交桥、照明设备、防护栅栏、警示标志、标志车等交通安全设施的总称。我充分发挥了道路的引导和保护作用等。交通工程安全设施的建设和管理对交通安全设施的使用寿命有着非常重要的影响。保证道路交通安全,减少道路交通安全事故的发生频率,为城市道路提供优美的景观,为拥挤的交通提供科学合理的引导,提高行人和车辆交通的舒适度水平,也是非常重要的。然而值得注意的是,在交通工程安全设施的施工与管理过程中,总有许多问题得不到彻底的根治,对交通工程安全设施的作用发挥以及使用年限造成了非常不利的影响,加强对交通工程安全设施的施工以及管理工作,是交通工程建设过程中必须要重视的问题。
简介:辽东边墙是明朝廷为了有效控制和抵御东北女真族、蒙古兀良哈三卫等部的骚扰攻侵,应付瓦刺和鞑靼的掳掠寇抄而修筑的.它不仅是一道军事防线,同时也是汉人和女真等民族居住区域的界限.元被明灭亡以后,于洪武四年(1371年)二月壬午,"诏置辽东卫都指挥使司"辽阳,七月辛亥,正式设置.八年(1375年)十一月癸丑,升为"辽东都指挥使司",简称"辽东都司".辽东都司"总辖辽东诸卫",成为当时明朝廷设在东北的最高军政机构,接替元在东北的统治.是时,辽东西起山海关,南抵旅顺口,东南至朝鲜半岛东北部,东至长白山东日本海,北至黑龙江流域左岸下亨滚河口对岸的奴儿干广大地区.永乐九年(1411年),明朝廷又在奴儿干设置了奴儿千都司,这时,辽东都司北至开原,两个都司统辖整个明代东北地区(包括黑龙江中下游地域的广大地区).
简介:1938年,日军进犯吕梁山南端的乡宁县,其部队驻扎在位于黄河岸边的枣岭、西坡一带。疯狂的日军经常骚扰百姓,烧房抢粮,不时地在附近村庄抓差带路,修碉垒堡。1939年1月中旬,驻扎在枣岭乡岭上村土地庙梁的两名日军。奉命前往吉县送信,强拉张马乡柏沟村一薛姓老乡带路。由于当地许多给日军带路的老乡,到达目的地后均被日军杀害,因而薛姓老乡就暗地里与日军周旋,手里拿一把镰刀走在前面。两个日军跟在后边。当来到一个地垅前时,薛姓老乡顺势跃上地垅,用手比划,欲将日军拉上去。就在手拉手的霎那问,薛姓老乡高举镰刀猛地向日军脑袋砍去,连砍几镰,使这名日军滚下了山梁。另一名日军见薛姓老乡从1U林中逃走了,便顺原路返回土地庙梁。为此,日军寻衅报复,扬言血洗柏沟村。而在向柏沟进发途中,他们把“柏木村”跌认为足“柏沟村”。