简介:摘要现阶段,随着社会的发展,输电线路的发展也突飞猛进。在超特高压输电线路高速传送电力过程中,为减少电力系统正常运行时电流和电压的不对称性,并限制送电线路对通信线路的影响,在中性点直接接地的电力系统中,长度超过100km的线路均应换位。由于换位循环长度不宜大于200km,因此采用同塔双回路换位塔对导线进行换位。目前,在某电力公司检修分公司所管辖线路范围内,500kv同塔双回路首次采用SHJ型共杆换位塔,其杆塔结构设计、跳线布置等与常规超高压输电线路杆塔不同。为全面开展输电线路状态检修,保障线路设备安全,提高线路可用系数,需对此特殊换位塔开展带电作业研究工作。为此,必须根据新塔型的结构特点及带电作业安全要求设计一套科学的进电位方法、作业工艺流程及配置一套安全适用的作业工器具,这对开展500kv同塔双回路换位塔的检修,提高线路检修效率,保证设备健康水平有着重大的意义。
简介:摘要:变压器现场感应耐压及局放测量试验是变压器现场交接试验中最为复杂和难度最大的试验,也是对变压器绝缘考核最为严格的试验。现场采用变频电源加补偿电抗器对变压器进行感应耐压及局放测量试验,其因具有重量轻、体积小、试验所需电源容量小等优点而得到了广泛的应用,基本原理是根据经验或计算方法正确估算变压器低压侧的入口等效电容,依据试验频率范围,确定所需的补偿电抗器的大小,当入口等效电容与补偿电抗器满足并联谐振条件时,试验所需的无功全由补偿电抗器提供,大大减小了对试验装置容量的要求,且被试变压器在试验电压和频率下的空载损耗为试验中主要的功率损耗,根据有功损耗大小,即可选择所需变频电源与励磁变压器的容量。文章介绍电力变压器局放试验电源的类型及容量选择,分析现场试验的接线方式、干扰抑制措施等。
简介:摘要:随着我国经济社会快速发展,远距离大通道输电线路走廊和高速铁路建设规模不断增加。输电线路与高速铁路相互交叉跨越的情况越来越多,部分输电线路路径需要优化,因此跨越高速铁路拆除施工越来越多。文章根据南方电网公司某工程项目跨越某高速铁路拆除500kV同塔双回输电线路导地线施工案例,对拆除施工的安全、质量、工期等方面的控制措施进行了总结,从而为输电线路跨越高速铁路施工管理提供参考。
简介:摘要针对1000kV同塔双回线路在一回运行、一回停电检修中存在感应电压和感应电流较大影响检修作业人员安全的问题,利用EMTP软件进行仿真计算,对感应电压和感应电流的影响因素进行把握,从而为1000kV同塔双回线路的检修工作提供建议。