简介：     摘要：基于在上海某地铁盾构施工采用的一种新型管片连接方式，该管片拼装新技术不同于以往管片拼装形式，针对该技术设计一种基于图像识别、模块化控制技术的盾构管片拼装自动控制系统。该系统通过盾尾间隙自动测量及在管片特殊位加装检测装置，将传感器检测到的数据汇总至盾构机计算机系统进行进行管片拼装位置识别并发送相关操作指令以实现管片的自动化拼装。

简介：摘要：在机电安装预留预埋工程中，在建筑工程框架剪力墙施工工程中，电线线管预埋敷设时，需要在结构梁中预留穿梁线头，作为本层开关、照明、配电箱等的连接线管。通常做法是利用电钻开孔器在模板底部开洞，电线管穿梁模板预留一定的管长。由于伸出梁底板预留线管长度、间距、垂直度等受现场影响极大，造成线管长短不一、间距不等、歪斜、拆模时容易被打断，严重影响结构工程和电气二次配管的质量观感，也造成成品模板开洞损坏，线管管材材料浪费。或者是利用PVC穿梁连接件进行固定，但也会造成成排线管间距不均匀，成行不美观，无法实现上穿梁线管的精准预埋。

简介：摘要：一旦吊车梁与立柱二者之间的横向连接钢板处于断裂的状态，就会使吊车实际作业过程中，出现吊车和吊车梁发生明显晃动的问题。如果没能第一时间处理这方面的问题，就会埋下诸多安全隐患，难以保证吊车作业有序开展。针对此种情况，非常关键的工作就是做好横向连接件和连接细节专项检测、受力分析多个方面的工作。不仅要对各类构件的几何尺寸、安装精度、承载能力进行检测，也要精准确定吊车正常作业状况下立柱与连接钢板相对位移以及实际的用力状态。通过全面分析并总结钢板损伤断裂的具体原因，精准确定构造细节受力计算和疲劳验算方法，为后续做好设计和施工工作提供保障。本文从吊车梁梁端横向连接件损伤现场检测内容入手，展开阐述，针对具体的损伤情况进行全面探讨。

简介：摘要：液压非标连接件的定制化生产面临精度控制、材料选择、工艺优化和成本控制等挑战，为应对这些挑战，提出了引进先进加工设备和工艺、建立材料数据库和选材标准、加强加工工艺研发和优化、实施成本控制策略等对策。这些措施旨在提高生产效率和产品质量，同时降低成本，增强企业竞争力，通过系统性地实施这些策略，可以有效解决定制化生产中的关键问题，推动液压非标连接件生产技术的进步。

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简介：摘要：以各国设计规范及长江大桥试验结果为基础，对焊钉连接件的抗剪承载力、抗拉拔承载力及疲劳性能进行了介绍和分析；并对各国规范公式计算抗剪承载力与推出试验结果进行比较，探讨焊钉连接件抗剪设计承载力合理取值，为焊钉连接件的设计提供参考。

简介：摘要目前国内外夹心保温外挂墙板内部连接件存在造价高、施工复杂等问题，本文作者提出自行设计研发的一种新型非金属连接件系统，文章给出其中三种不同情况的连接布置方式，并通过具体试验研究和力学计算对该连接系统进行详细分析，最后给出该连接系统详细的设计方法。

简介：近年来，以钢管为外层，以塑料为内层复合而成的钢塑复合管综合了两种种性能优点，更合理地满足了管道的使用要求，在建筑给水领域得到了广泛应用。在国内相关企业的共同努力下，钢塑复合管的生产技术日趋成熟，然而，与其配套的连接管件性能还没有做到与管完全匹配，有待进一步完善，本文针对钢塑复合管用连接件改进方向进行相关讨论。

简介：摘要：根据组合结构中钢管剪力连接件的受力状态，采用ABAQUS有限元软件对5个试件进行推入试验的模拟，在有限元分析中考虑了混凝土和钢材的非线性本构关系。结果表明:提高混凝土立方体抗压强度，可以有效提高构件的承载力和延性；但是增大贯穿钢筋的直径，对承载力的提高不显著。

简介：摘要：本设计涉及生活电器技术领域，尤其涉及一种盘板固定结构、金属连接件固定工艺。以电磁炉盘板安装结构为例。该电磁炉盘板的固定结构、固定工艺及电磁炉中，首先制成条状金属片，将条状金属片首尾连接且包裹电磁炉盘板边缘，这样形成金属环体可抱紧电磁炉盘板，金属环体与电磁炉盘板紧固连接，加工安装便捷，不需要在金属环体与电磁炉盘板设置胶黏体将两者粘合或者增加其他分体紧固结构，固定结构稳固，且条状金属片制作时，冲裁简单不会产生废料，节省了成本；而且两个卷曲边或者折边会向金属环体产生一定的夹持力，使金属环体与盘板的结合更加牢固，不易松脱，进而可实现直接上线组装生产，减少物料呆滞，减少存储压力。

简介：摘要：钢 - 混组合结构桥梁体系的剪力连接件在整个结构之中扮演着非常重要的作用。数值分析，用数学的方法结合计算机对实际问题进行简化求解。本文根据国内外学者对于钢混组合结构的剪力连接件研究，探讨并总结了其中所应用到的数值分析知识和原理，并对目前剪力连接件的研究不足做总结，以及对未来剪力连接件和数值分析联合应用及发展进行了展望。

简介：摘要：随着电力系统和电子设备的快速发展，电气连接件作为电能和信号传输的关键部件，其性能表现直接关系到整个系统的运行效率和可靠性。本文主要探讨电气连接件中的接触电阻与温升问题，以期在降低接触电阻、控制温升方面取得突破性进展。

简介：摘 要：钢混组合结构桥梁作为能实现可持续桥梁工程的结构形式之一，有良好的综合技术经济效益和社会效益，日益受桥梁工程界欢迎。钢混组合结构能充分发挥混凝土和钢材各自的材料性 能优势，以其整体受力的合理性、经济性、便于施工等突出优点，已广泛应用于结构工程许多领域。为了缩短施工周期，达到桥梁快速施工的要求，本文结合实际工程案例围绕装配式栓钉剪力键PCSS剪力连接件进行研究。

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简介：摘要剪力连接件是钢-混凝土组合梁共同工作的关键元件。波折开孔钢板连接件是目前较为新型的剪力连接件。本文详细阐述了国内外关于波折开孔钢板连接件的抗剪性能试验研究成果，并总结了波折开孔钢板连接件的优缺点。

简介：摘要：科学技术的发展以及3D打印技术的日渐发展，使得飞机连接件的整体质量得到提升。基于此，本文结合实际情况，首先分析了飞机连接件结构优化设计内容；其次通过拓扑优化方式对飞机连接模型进行全面分析，在进一步实现仿真模拟后，为3D打印技术的应用处理创设诸多有利条件。

简介：摘 要:本文基于有限元软件对优化前飞机连接件力学性能进行仿真分析，根据已得出的优化前的应力和变形云图分析连接件的可设计区域并进行模型优化。建模优化后的飞机连接件得到新的应力、变形都满足要求后，对其优化前后进行对比研究。

简介：摘要 为了研究剪力连接件的间距以及剪力钉的数量对钢—混组合梁工作共同程度的影响，建立了不同的跨径的钢—混组合简支梁模型，基于ANSYS软件，考虑材料非线性因素，剪力精细化有限元模型，采用数值模拟对比研究了剪力钉试件的力学行为，研究不同剪力连接度对组合梁结构受力性能的影响。剪力连接件是影响钢与混凝土组合结构受力性能、保证异种材料共同工作以提升综合性能的关键性构件。结果表明，当组合梁剪力连接度由１降低到0.65时，组合梁受弯承载力减少17％；当组合梁剪力连接度大于１时，受弯承载力基本未增加。

简介：摘要：本文旨在对盘扣式连接件的可靠性进行分析与提升研究。通过对盘扣式连接件的结构、性能和应用进行深入研究，探讨其在实际工程中的可靠性问题，并提出相应的解决方案。通过此研究，旨在提高盘扣式连接件的可靠性和使用寿命，为工程实践提供理论依据和实用指导。

简介：摘要：电气连接件作为航空航天领域不可或缺的关键组件，其性能与可靠性直接影响到飞行器的整体安全性、稳定性和运行效率。本文主要探讨电气连接件在航空航天领域的应用与挑战，旨在为相关领域的研究与应用提供有价值的参考。