简介:摘要:某海上油田的外输泵的泵端的密封方式投产初期采用填料密封,较好的处理前期含沙、含泥浆过多的原油,相比较其他含沙较多的油田投产期间大量更换机械密封的例子,证明填料密封确实其优势的地方。但随着油田产量的提高,外输量的加大,填料密封稳定性差,持久性不够的缺点便慢慢被放大了,维护工作量越来越大,设备保障率一直处于较低水平,于是油田充分利用现有条件,在尽量少的改动泵体结构的情况下,不返厂,不更改泵主体结构,不停产,与密封厂家紧密沟通,在现场把密封方式改为机械密封。
简介:爪洼西北部海上大型E油田的南区有5个已经落实的构造:ESW、ESS、EST、ESP和ESR。由于边际效益的原因,目前仅有ESW构造投入开发,其余四个构造均无法采用常规方式进行开发。一个由多学科专家组成的研究组,采用创新的方法对这些边际油田进行了开发。建造了一个可钻三15'井的丛式钻井平台,并通过其中一个导眼钻了一口多分支井,钻探EST区ES-31砂岩中的两个目的层;第二口井钻探目标为Main/Massive和TalangAka砂岩;第三口井采用水平井技术开发ESS区ES-31A砂岩(可参见图12-译者注)。同直井和单支水平井相比,多分支井的采油指数明显提高。在遇到诸如断层这样的非渗透隔层时,多分支井还能减小生产的不确定性。最佳的水平段长度和分支数量,要通过对比分析增油量和钻完井成本来确定。这个项目是ARCO印尼公司第一次在印度尼西亚采用多分支井技术。水平井技术的成功应用,为ARCO印尼公司开发爪洼西北部海上边际油田提供了一种经济有效的方式。
简介:摘要:石油产业是我国能源工业的重要组成部分,物流网络优化是一个关键的环节,它直接影响着石油产业的运营效率与运输成本。本研究以石油油田为物流网络的节点,从石油的开采,处理,运输到销售等各个环节,构建了一个石油物流网络的优化模型。利用线性规划和启发式算法进行求解,研究了油田的最优运输方案。 结果表明,通过物流网络的优化,能够显著降低石油油田的运输成本,提高石油油田的运营效率。作为案例分析,我们针对两种具体的运输方案进行了比较研究,得出了最优的运输方案。此外,我们还分析了各种影响运输方案选择的因素,比如运输距离、运输工具选择、运输线路选择等。研究结果对于制定石油油田的运输策略,优化石油油田的运输网络具有重要的参考价值。
简介:摘要:石油资源的开采与利用推动了经济的不断增长,所以,海上油田安全环保工作的落实可谓十分关键。针对其中呈现出来的问题与隐患,需要及时排查与分析,并且科学加以处理,加快了我国油田事业发展的速度。通过分析海上油田安全环保管理中出现的隐患,同时提出了海上油田安全环保隐患的有效应对措施,以便及时排除其中不必要的安全隐患和问题,从而增强海上油田安全环保管理工作的实际成效。
简介:摘要:在油田后期开发的过程中,需要做到精细分层注水,才可以提升采收率。为了实现这一目标,应该科学测试调配各层的注水量,达到地质方面规定。以改变从前出现的调配误差较大、精准性不高等不良情况为目的,降低安全事故的发生几率,应该注重对智能测调技术加以科学利用,完成合理调节井下分层注水量的任务。通过分析海上油田注水井智能测调技术原理,说明了主要技术与设备,并分析了实际的应用效果,以便充分发挥出智能测调技术的良好功效和作用。