简介:摘要通过钻杆刺缝宏观形貌、断口微观形貌观察及EDS谱分析,结合钻杆材料的力学性能、化学成分和显微组织分析,对钢级钻杆管体的刺漏原因进行分析。结果表明该钻杆刺漏属于早期腐蚀疲劳开裂;钻杆外壁表面受到井下弱酸性液体的腐蚀而存在多个腐蚀坑,腐蚀坑底部易产生应力集中,在交变应力的作用下,多条裂纹分别在腐蚀坑底快速萌生;钻柱在钻进的过程中存在跳钻及钻柱组合结构中严重的截面突变,加速了该钻杆疲劳裂纹的扩展;这些疲劳裂纹不断扩展,当其中一条裂纹穿透管壁时,钻杆便发生刺漏。
简介:摘要:牙轮钻机的钻杆上接回转小车, 下接稳杆器, 属易耗件, 其质量好坏直接影响凿岩成本。目前, 在我国露天矿山,牙轮钻机选用的钻杆一般为国标产品。其外径为Υ219 ~ 228 mm , 内径为Υ70 ~ 80 mm , 钻杆总体长为8.5 ~ 8 .8 m。随着采剥规模扩大,采矿场生产台阶由原来的12 m 调整到15 m, 工作面钻孔深度为17 .5 ~ 18 m , 穿孔设备为45R、YZ35 、KY250 型牙轮钻机。如果使用8 .5 m 长的标准钻杆,对于18 m 的穿孔深度, 正常钻孔时要加两根补偿杆,导致钻具接点增多、同心度差、径向跳动增大, 回转机构、钻架等机械部件磨损严重。针对此情况, 江铜公司改进制作了总体长度为9 .13 m , 有效长度为9 m的牙轮钻杆。在仅加1 根补偿杆的情况下, 穿孔深度可达到18 .5 m 的, 延长了钻杆使用寿命, 同时降低了操作、维修人员的劳动强度。
简介:摘要在钻井作业过程中,钻杆要承受弯、扭、压、拉等各种复杂的载荷,因此服役的安全性尤为重要。摩擦焊钻杆具有抗弯能力强、柔韧性好、耐磨等优点,因而应用非常广泛。摩擦焊钻杆接头与管体之间的焊接早期为电弧焊和闪光对焊,如今则逐步发展为连续驱动摩擦焊接及惯性摩擦焊接,而生产效率和焊缝质量也随焊接方法的改进而不断提高。目前,惯性摩擦焊是最流行的一种钻杆对焊方法。摩擦焊是通过摩擦热和压力使工件连接起来,因而在焊接完成以后的热处理中,如果处理工艺不当,容易导致管体局部的韧性及塑性变差。在某管厂G105钻杆焊区试样的冲击试验检测中,发现个别试样韧性极差,为了找到相关原因,对其进行了一系列分析和探讨,并提出了相关建议。