简介：

简介：为对铁路环境影响评价和环境振动防治工程提供参考依据。本文结合我站有关监测数据和调查结果，从铁路列车振动特性、环境影响和人群健康调查三个方面进行了探讨。并就调查中的有关问题提出了建议。

简介：目的：探讨火车噪声、振动对环境和人群健康的影响。方法：依据国家环境噪声、振动方法标准，采用昼间5h连续测量方法，并以2001年10月(限呜前)、2002年8月(限鸣后1个月)相同环境、时段、车流量的同一测点噪声数据进行比较。结果：8个小区平均噪声级为65．4dB(A)，铅垂向Z振级均值为75．5dB、1hL10为61．2～64．3dB(A)、人群噪声高烦恼率为20．7％，非常显著低于限鸣前调查水平，火车振动对人群睡眠干扰率为40．2％。结论：动态观测表明，采取机车限鸣措施后，尚无大的“反弹”现象，列车噪声对两侧环境和人群健康影响已有一定程度的改善。在此基础上，宜继续采取振动治理措施，进一步改善环境。

简介：对Ｔ６和Ｋ６次列车车厅内噪声震动的测试结果，噪声车厅后部高一吉部，卧铺车厅低于座位车厅５－８ｄＢ（Ａ），振动测试Ｚ向振级明显，车厢座椅无减振作用，铁路路基和钢轨的质量是产生振动的直接原因。

简介：1突发事故的类别和应急检测1．1突发事故的类别在当今社会中，世界各国各地发生的意外或突发事件的频率越来越高，由此造成的一段时间内局部环境污染的后果也越来越严重。这些事件、事故大致可分为以下几类：(1)各种生产和运输过程中，因仓库管理不善等发生的污染物泄漏，爆炸，或火灾，高浓度染物的排放。

简介：论述目前国内空气离子评价所用设备的现状及在空气离子评价中存在的问题。空气离子静态测试设备，解决了目前空气离子评价设备的数据不稳定、重复性差等问题。提出了科学的评价负离子材料产生负离子能力和室内空气离子浓度的方法。

简介：为了解隧道内机械通风效果及最佳通风时间长度，按铁道部部标准，通过检测隧道内有害气体NO3、CO的浓度进行分析，结果表明：自然通风、提前通风工况，15分钟加权平均浓度NO、超标；而正常通风工况，15分钟加权平均浓度CO、NO均达标，最佳通风时间为9—14分钟。

简介：通过对国内生产ClO2厂家及饮用水水厂使用情况的调查，发现选择制取ClO2的方法，将直接影响到饮用水水厂运行设备的使用和消毒的效果。