简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要：为了确保公交区域时刻表运行效能明显提高，本文首先介绍了公交区域时刻表优化研究相关内容，其次分析了完整的双层规划模型，最后对模型求解内容进行论述，希望能给同行带来一定帮助。

简介：摘要：随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市交通压力日益加大。为了缓解交通拥堵，提高公共交通效率，快速公交专用道应运而生。快速公交专用道是指专门为公交车设置的、与其他交通方式相隔离的道路空间，旨在提高公交车的运行速度、准点率和乘坐舒适度。它对于优化城市交通结构、减少交通拥堵、降低能耗和排放具有重要意义。

简介：摘要：公共交通优先发展是破解城市交通病的必然选择，也是提高城市绿色出行比例的有效实施路径。本文结合北京市顺义区的区位特征及其组团式发展特点落实“公交优先”政策，展开组团式区县的公交线网规划策略研究。首先，本文分析了顺义区常规公交线网的发展现状，剖析了常规公交存在的问题和症结，提出了顺义区公交线网优化的思路和原则，并针对顺义区发展需求，提出了与轨道交通协调发展、降低重复率、优化线路走向和布局，优化调整公交车站设置等常规公交线网优化策略。预期为顺义区及类似地区常规公交线网的优化提升提供借鉴。

简介：摘要优先发展公共交通是国家重要的发展战略，规划公交场站的实施落地是保障公交优先发展的重要环节。在面临城市用地从增量向存量、减量转变，土地资源愈发紧张的背景下，一些城市在新一轮的公交规划中，提出了鼓励建设配建式公交首末站的发展模式。本文针对配建式公交首末站在布局规划、设施设计和实施机制中存在的问题，从规划体系、设施设计和实施机制三方面提出优化建议，为配建式公交首末站的实施保障提供参考。

简介：摘要：当前我国经济正在飞速发展，人们的生活水平也在不断提高，而此时城市中的交通建设方面供给和需求严重不平衡，导致了道路中的交通拥堵问题日益严峻，而这样的现象已经影响到了当今城市的综合性发展，阻碍了城市的科技进步与经济腾飞，不适应城市的现代化进程。因此，为了缓解城市发展的交通压力，减少交通拥堵现象，不断提高公交站点的吸引力，吸引居民采取公交方式出行刻不容缓。本文以研究公交站点建设存在的问题为基础，通过理论研究与实践，提出城市当中公交站点候车亭模块化设计的一些要领。为使城市当中的公交站点模块化特点更加突出，使大众交通更加成熟完善，提高城市发展当中交通方面带来的收益，为解决道路拥堵等多种不良问题提供思路。

简介：摘要：如今随着科技的发展，人们在科技领域的发展日新月异，智能化对于社会的影响也越来越深。本次设计主题为智能公交系统，主要通过单片机来进行整个系统的控制，系统中设置了GPS定位功能，可以根据公交车所在的位置进行报站提醒，除了获取车辆具体位置以外，还需要设计一套语音系统，传统的报站系统是司机手动触发报站按钮，但这套系统则不需要通过手动形式来运行，提高了使用效率，也能让报站功能更加精确。本次所有的系统运行功能都是围绕GPS定位功能而展开，当系统确认了车辆当前的位置以后，就能自动播报当前的站点名称。

简介：摘要：随着我国国民经济的提高，城镇化进程的快速推进，大城市交通需求规模急剧扩大，交通拥堵日益严重。为缓解交通拥堵，大城市纷纷提出了要优先发展以轨道交通为骨干的公共交通体系，大力发展公共交通已经成为解决城市交通问题的根本对策。城市轨道交通和常规公交是缓解城市交通拥堵的重要手段，若要充分发挥其交通效益，需两者之间协同发展。本文以重庆市轨道交通与常规公交协同发展为例进行分析。

简介：在南京市公共交通总公司江南大厦综合布线网络工程、GPS智能调度系统等工程的管理中，我们引入了工程监理机制，通过对监理工作的程序化、标准化和科学化操作，从而较好地完成对该计算机网络工程的质量、进度和费用的管理工作。

简介：摘要：随着我国城市的进一步发展，通勤人数的进一步增加，城市交通供需矛盾日益凸显。轨道交通作为一种大运量的快速交通方式，近年来在我国各大城市建设并运营。然而，由于轨道交通机动灵活性差，其服务范围受到了一定的限制。为实现城市交通的可持续发展，要求对城市交通进行一体化的组织运营，形成以大容量快速轨道交通为骨干，普通公交为主体，多种客运方式协调发展的公共交通客运体系。

简介：<正>近年来,随着我国经济改革的深入和城镇建设的发展,城镇人口和人流量逐年增多,公交、客运、出租行业也迅速壮大。这些车辆的涌现,一方面为城镇人民生活带来了极大的便利;另一方面因汽车电气线路“搭铁”、化油器“回火”等人为因素造成的交通、着火、爆炸事故大大增多,人员伤亡和经济损失严

简介：公安部第61号夸《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》(以下简称《规定》)，是一部消防安全工作重要规章。它在总结近年来消防安全工作经验的基础上，依据《消防法》的有关规定．明确了社会各单位消防安全工作的主体地位．规范了社会各单位消防安全管理的内容和要求。认真贯彻《规定》．对促进社会各单位落实消防安全责任制．推进消防工作社会化进程具有十分重要的意义。

简介：摘要： 现如今，我国是科学技术快速发展的新时期， 利用物联网卡数据传输和高清车牌识别摄像机提取公交运行信息，建立公交运行模型对公交运行数据进行模式识别，揭示公交运行的时空模式，提出公交运行 OD 的公交服务评价指标和路网在运车辆估算方法，实现公交车牌电子化。论文提出了基于轨迹数据 ( 物联网 4G 数据传输和高清车牌自动识别数据 ) 的公交运行 OD 识别方法。首先围绕数据质量、数据覆盖程度分析基于数据识别出行的适用性 , 在此基础上提出了 OD 识别方法 , 然后对识别结果进整理、分析，给智能公交建设提供技术支撑。

简介：摘要：TOD模式是以公共交通为导向的城市发展模式。TOD作为一种集高效、开放、共享、激活等特性的城市发展新模式，通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾，对资源有效利用、解决“城市病”、“产城融合”都起着巨大的作用。本文结合温州市区公交客运场站规划建设实际，在TOD综合开发建设及实践作一些研讨。

简介：摘要：公交场站建设项目是公共交通系统建设的重要组成部分，如何有效地对其进行总承包管理，提高项目管理效率和质量，对项目的建设具有重要的现实意义。本文从公交集团公司的角度出发，分析了公交场站建设项目总承包管理模式的含义和重要性，指出了该模式中存在的问题，并提出了相应的解决对策，旨在为公交场站建设项目总承包管理提供有价值的参考意见。

简介：摘要：公交车站从某种意义上就是城市景观，它在城市空间环境中发挥着及其重要的作用。 湖州的公交车站在一些基础设施有所欠缺外，最主要的是它缺少了湖州城市的文化内涵，应当在完善基础设施的基础上，并将能彰显湖州城市独特气质韵味个性融入湖州的公交车站台设计中。

简介：摘要:在大力发展“公交都市”的背景下，要求现有城市公共交通系统的服务能力和水平有匹配性甚至超前性的高质量发展。轨道交通的快速发展对城市常规公交的定位及线路布局转变提出新的要求，即应逐步调整城市常规公交线路以实现“两网融合，共生共长”的目标。本文从城市公共交通系统的整体线路网络布局一体化出发，分析了公共交通网络的构成要素及特性，提出基于轨道交通线路的城市常规公交线网优化调整方法，首先从空间关系的两个角度对城市常规公交线路进行筛选，其次通过建立双层规划优化模型并采用遗传算法求解。最后结合大连市公共交通线网进行实证研究。实证优化结果表明，当对受轨道交通线路影响的常规公交线路的共线路段进行不同程度的截断和撤销，共站站点处创造接驳模式增加换乘客流比例后，新的均衡状态下系统内乘客各项出行时间均有一定程度的下降。

简介：摘要：近年来，我国公交事业发展迅速，大部分城市公交网络体系发展相对成熟。但在城市的某些低密度开发区域，尤其是城市外围圈层公交服务盲区与薄弱区的公交发展有待加强，所以，社区公交的发展是解决此类问题的关键。城市公共交通是城市的重要基础设施，是维系城市活力的血脉。本文以以南京某公交中心站的智能化系统建设为例，对车牌识别系统、视频车位检测系统、新能源车智能充电系统等系统应用进行介绍。

简介：