简介:本文采用多弧离子镀技术用5种不同偏压在316L不锈钢上沉积CrAlN涂层。使用X射线衍射(XRD)和扫描型电子显微镜(SEM)表征涂层的结构,并使用纳米压痕测试各涂层的硬度。用球-盘往复式摩擦磨损试验机对涂层在海水环境中的摩擦磨损性能进行测试。结果表明,随着偏压增大,CrAlN涂层表面大颗粒减少,而晶向生长特征也减弱。其结构在80V偏压下较为致密,但100V偏压下显示出典型的柱状晶结构特征。随着偏压增大,硬度也随之提高。各涂层在海水中摩擦系数相差不大,摩擦系数都先增大然后不断降低,最终达到相对平稳。在40V、60V和80V偏压下涂层在海水中的磨损率相对较小,且80V偏压下CrAlN涂层磨损率最低。在100V偏压下CrAlN涂层磨痕表面出现了剥落坑,EDS扫描结果显示该处涂层已完全剥落。
简介:日本科学技术振兴机构近日发表新闻公报说,大阪府一家化工企业受该机构委托,开发出一种新技术,有助于今后大批量生产对环境友好的磷系阻燃剂。磷系阻燃剂这些年作为卤系阻燃剂的替代品备受瞩目.但是这类阻燃剂多为液态.添加后会导致塑料耐久性和耐水性下降。在本项研究中.片山化学工业公司的研究人员摒弃了以往物理混合的方法,改为将磷元素直接导入高分子树脂的骨架.实现了阻燃剂性能的稳定。添加了这种阻燃剂的塑料机械特性、耐水性等都未出现下降,同时耐燃性得到了很大提高。公报说.在本项研究中,研究人员使用的阳离子镍氢络合催化剂是以廉价的氯化镍为原料开发出的,可以高效催化合成阻燃剂,这将有助于今后大批量生产对环境友好的磷系阻燃剂。