简介：摘要：结合金山新城龙胜路改建项目，基于其项目背景及改造情况，探讨注浆加固工艺的运用，拆除原有道路的部分土层及设施，按照设计方案，进行钻孔注浆处理。以供参考。

简介：摘要：地铁联络通道是地铁线路中连接不同线路的重要部分，其安全稳定性对地铁系统的正常运行至关重要。然而，由于地下水位、地质条件和工程施工等因素的限制，地铁联络通道在使用过程中容易出现冻结、沉降和加固等问题。本研究旨在探讨地铁联络通道的冻结加固和融沉注浆技术，以提高联络通道的稳定性和安全性。

简介：摘要随着国家经济的高速运行，各地区间的联系也日益密切，“公路网”的作用也变得越来越重要，公路行业也得到了更加迅速的发展。但是与之而来的问题是，公路在经过长久的汽车碾轧之后会出现裂痕、沉降等问题，这些问题严重影响了路况，进而对区域发展产生影响。

简介：摘要各类钻孔孔口套管处理不当，极易导致降低钻孔效果或引起其他事故发生，针对此类问题必须提前实施钻孔注浆加固，现将实际工作中遇到的各类情况及采用的措施分析研究如下。

简介：摘要近些年来，随着道路建设工程领域逐步拓宽，隧道在工程中越来越多的被应用于山岭较多的地区，隧道建设中，往往会出现工程中岩层的不稳定滑动，因此小导管预注浆技术产生了，小导管注浆技术可以注入岩层中加固材料，这就大大增加了整个工程施工中的安全性，因此熟练掌握小导管技术的关键和操作步骤，使小导管技术在围岩隧道加固工程中发挥最大的功效，才能促进整个工程的稳步完成和提高工程的安全性。

简介：介绍加固地基用三重管喷射注浆法加固地基的施工方法。

简介：摘要在东莞市轨道交通R2线的地铁建设中区间隧道中，隧道开挖需穿过富水、高压、上软下硬、孤石的花岗岩地层地段，采用了前进式注浆、注水泥-水玻璃双液浆的注浆加固技术，对传统的矿山法施工工艺进行改进和优化，成功的穿越了富水复杂地层，确保了隧道施工安全，较好的控制了地面沉降，为富水、上软下硬风化花岗岩土地区暗挖隧道施工提供量好的经验和方法。

简介：摘要：当前我国煤矿企业在积极改革和创新，为实现煤矿企业的高效开采，逐渐加大了综合机械化开采技术的推广和应用，且为满足强度较高、规模和幅度较大煤矿开采的通风、运输及机械化设备运行的各项需要，巷道断面也越来越大。在开拓巷道围岩过程中存在的安全隐患比较多，尤其是在变形严重、结构复杂的一些地段，注浆加固技术的科学应用，能有效保证煤矿生产的安全性。本文主要分析了开拓巷道围岩变形严重段注浆加固技术应用的要点和关键，希望对巷道围岩施工有所启示。

简介：摘要：高压喷射注浆钻机导向孔后，将带有喷嘴的管子插入孔的设计高度，然后用高压设备将浆液加压到20-40MPa高压射流中，从喷嘴喷出，破坏土壤。高能、高速、脉动射流的动压超过土壤的结构强度时，土壤颗粒就会从土壤中剥离。随着泥浆离开泥浆表面(俗称冒浆)，大多数泥土颗粒在高压射流、离心力和重力的作用下与泥浆混合，按一定比例定期重新排列。本文对高压喷射注浆在地基加固中设计要点进行分析，以供参考。

简介：摘要：公路隧道进行施工过程中，在部分位置，整体风化程度比较高，自稳能力差，产生的沉降变形大，未能及时采取应对措施的情况下，比较容易出现塌方、塌陷等等事故，运用合理方式促进围岩自稳能力提升，加强对沉降变形的控制十分必要。正式进行开挖工作之前，往往会结合地表注浆加固技术，开挖面积前方当中的岩体需进行注浆，并且应安置锚杆，借此强化围岩整体性，实现对塌方的预防。

简介：摘要：为研究穿越超浅埋段隧道在地表注浆后的加固效果，确保隧道开挖及后期运营过程中的安全，以实验三中隧道工程为依托，对不同地表注浆范围下隧道开挖进行二维有限元数值模拟，对比不同注浆范围下的加固效果。结果表明：地表注浆加固后，隧道支护结构最大位移及轴力分别减少46.5%和39.1%，显著提高了隧道上覆软弱围岩的完整性，增强了地层成拱能力；隧道支护结构在地表注浆加固后整体受力性能得到极大改善，且在注浆范围在隧道开挖轮廓线外0.5倍开挖宽度时，能取得安全与经济的最佳效果。

简介：摘要：随着煤矿的大量开采，采空区大量产生，在采空区上进行工程建设往往需要对采空区进行治理，注浆属于常见的煤矿采空区治理方法。本文对煤矿采空区注浆充填加固的机理进行了初步分析，对注浆治理设计参数进行了归纳并对其施工工艺进行了简要总结。

简介：摘要：注浆加固技术凭借技术优势，被广泛应用于路基加固领域，保证路基稳固性，为后续形成安全性提供保证。本文分析了注浆加固技术优势和注浆加固技术的应用优势，从前期准备、注浆材料配置、钻孔、注浆管埋设、注浆、特殊情况处理角度出发，阐述注浆加固技术在公路路基施工中的应用要点。旨在提高注浆加固技术在公路路基施工中的应用水平，提高公路路基结构稳定性，延长公路工程使用年限。

简介：摘要注浆技术目前已成为我国岩土工程技术领域的一个重要分支，它在许多领域有着广泛的应用。目前常用的注浆方法有静压注浆法和高压喷射注浆法，在地基基础加固中，有时应用其中一种注浆方法难以有效地解决工程实际问题，工程的安全可靠性也难以保证。因此我国在旋喷注浆技术的基础上，开发研究出了复合注浆技术。复合注浆法能充分发挥静压注浆和高压旋喷注浆这两种注浆加固方法各自的优点，是一种经济、有效、安全可靠的新加固技术。

简介：摘要市政道路主要有路基沉陷，路基坍塌，市政管网安装，市政管道沟槽回填等类型，本文重点阐述了路基沉陷、沟槽回填不密实两类水毁的主要成因及防治措施。

简介：摘要根据工程实例，从不同角度探讨了经过注浆加固的隧道适用的检测方法，综合判断加固后隧道围岩的稳定性，给予一些施工建议，为提早预防隧道坍塌，下一步开挖提供依据。

简介：摘要随着煤炭回采速度的加快，造成工作面接替紧张，不可避免出现同一采区需要连续进行开采的现象，其巷道支护面临着本工作面和相邻采空区的双重影响，支护和维护难度增大，给工作面的掘进和回采带来了一定的难度，本文通过分析220116风巷上帮煤体采取注浆和未采取注浆两种不同加固方案，在两种加固方案下，通过研究该工作面相邻的220112机巷在掘进期间和回采期间下帮巷道围岩变形情况，为类似条件下巷道的支护提供参考依据。

简介：宜万铁路云雾山隧道是典型的特大填充型溶腔隧道，也是全线八大一级风险隧道之一。本文结合此隧道施工过程，主要论述了如何采取安全措施穿越特大填充、半填充型溶腔施工技术，主要施工方案采用超前5～8m范围帷幕预注浆加固技术。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，地铁建设的总公里数不断增加，盾构法不断的应用在地铁建设中，盾构始发时车站端头处土体加固在其中尤为重要。以呼市地铁为例，将袖阀管注浆技术应用到车站始发端头加固中，使用袖阀管分层分段注浆，使得松散的地层和较密实的地层均得到很好的注浆加固效果，避免了以往的注浆工艺在松散地层和较密实地层同时存在时，注浆量大、较密实地层注不进浆的现象的发生。使盾构机始发和接受的安全性大大提高。

简介：在上海浦东新区S20外环高速公路试验段工程中，采用地聚合物注浆加固技术，对道路基层和路基进行加固，有效解决了路面平整度降低等问题，从而控制了地基的不均匀沉降，提高了地基承载力。该技术具有施工对行车干扰小、质量容易保证等特点，值得推广应用。本工程实践为今后类似项目提供了借鉴，并指出需要不断加以完善的问题。