简介:摘要:后桥电驱动动力总成与传统燃油动力总成存在差异,在项目早期设计阶段,需要关注电驱动总成的特点,借鉴电机悬置的布置形式及原则进行布置,并充分利用MBS等仿真软件对悬置参数进行优化,从源头上有效衰减电机振动,并为电机总成提供可靠的支撑。
简介:摘要:动车组运行速度高,给列车的制动能力、运行平稳性等方面提出一系列问题。因此,高速动车组必须装备高效率和高安全性的制动系统,为列车正常运行提供调速和停车制动的手段,并在意外故障或其它必要情况下具有尽可能短的制动距离。此外,高速运行的动车组对制动系统的可靠性和制动时的舒适度也提出了更高的要求。所以,动车组制动系统的性能和组成与普通的旅客列车完全不同,它是一个能提供强大制动力并能更好利用粘着的复合制动系统,包含多个子系统,主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置—制动控制系统等组成,制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式,且以电制动为主。