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  • 简介:商船三井重组东非/印度洋航线商船三井日前将一条东非航线与一条印度洋航线合并为一条东非/印度洋航线。据悉,这两条航线今年5月刚进行过调整。航线重组后,新航线将配置5艘2500TEU运力,沿线挂靠:新加坡、路易港、德班、马普托和南非的Ngqura港。

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  • 简介:<正>读者朋友们,当您拿到这本杂志的时候,春节已经来临,我们衷心祝愿广大读者春节愉快,新年如意,心想事成!本刊已经办了八年,对许多读者来说,已经不再是陌生的朋友了。每当编排完一期稿子,我们就会象一个刚交了答卷的学生,扪心自问:这一期稿子,读者会满意吗?我们深知,在刊物之林,我们的杂志只能算是一棵小树。但作为编辑者,我们都有一个朴实而始终不喻的心愿,希望能给读者捎去一片绿色,奉献一份清凉。徜徉于琳琅满目的期刊世界,我们又有了一种不能安于现状的责任:为了读者,把杂志办得好些,再好些。在新的一年里,我们试图逐步作些尝试和探索。在版面上作些改观;在栏目上作些调整:在内容上,力求使文章更贴近实,可读性更强一些。从这一期开始,我们已经作了些初步的改进。读者朋友们,如果您觉得还可以或者不满意,请来信告诉我们。

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  • 简介:赫伯罗特航运(Hapag—Lloyd)8月12日发布消息称,美国航线USW(AmericasService)查尔斯顿港口于9月5日被关闭,即MVElisabethS(voyage0009)航次抵达。

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  • 简介:在英国有一条航线,从帕帕韦斯特雷岛到韦斯特雷岛,全程只有2700米。据洛根航空公司宣布,正常情况下,飞完这条航线需要两分钟,而理想状况下,则只需要不到一分钟。帕帕韦斯特雷岛人口不多,所以基础设施不完善,学生上学、病人看病都需要前往韦斯特雷岛。

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  • 简介:川崎汽船加盟万海日本/中国/越南航线;五家班轮公司共同整合新西兰航线;长荣海运调整太平洋航线;汉堡航运提升美东航线服务;总统轮船升级中国/中东航。线

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  • 简介:6月22号消息称,马士基航运全新升级航线网络上的东西行航线(亚洲一北欧航线)服务。新航线提供不来梅和威廉港可靠的独家直航服务;独家新港至不来梅港航线,船期提速3天;独家上海至不来梅港直航服务,船期提速2天;独家厦门至不来梅港直航,船期提速2天;宁波至威廉港的船期提速6天。

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  • 简介:深入学习宣传贯彻党的十九大精神,是当今和今后一个时期全党全国的首要政治任务,"学懂、弄通、做实"是习近平总书记提出的学习宣传党的十九大精神的总要求,在教育领域特别是高等学校,要入脑、入心,要进学术、进课堂、进课本、进课程、进培训。所以学院党委提出学习宣传十九大的精神必须进培训课堂,这是我们学院党建工作的一个亮点和特色。

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  • 简介:2001年3月4日,美国军方将一艘尼米兹级核动力航空母舰命名为“里根”号。美国前总统罗纳德·里根的夫人南希在弗吉尼亚州新堡造船厂主持了美国海军最新式的核动力航空母舰的命名仪式。这艘耗资40亿美元的以里根名字命名的航母3月10日正式下水。“里根”号航母在美国航母史上是具有承前启后意义的一艘航空母舰,它标志着美国航母即将进入一个全新的时代,未来新一代航空母舰-CVNX级即将出笼并主宰21世纪海战。

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  • 简介:自党的十一届三中全会以来.我国的改革开放事业已历三十年。天津市交通会计学会的成立正是我国改革开放的产物.适应了天津市交通财会事业改革开放的需要。从它的诞生和发展的情况看.正是三十年来的改革开放.打破了过去计划经济体制下僵死刻板的行政管理状况.调动了全国企业和社会中介组织发展经济、服务经济的积极性.使我国社会经济充满了生机活力.走上了健康快速发展的快车道.

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  • 简介:东海深深深几许?碧水蓝空鸥鹭翥。庞然大物势惊天,红旗舞,烟云煮,雄视眈眈如猛虎。自建自新科技库,自造自裁全自主。海军崛起看今朝,新航母,肩时务,舰载歼机康泰护。

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  • 简介:设计思路课程标准对这节课的要求是:“概述迪亚士、哥伦布开辟新航路的史实,认识地理大发现对世界市场形成的意义。”我理解,这节课一方面要关注以人为中心的历史过程;另一方面要关注这个历史过程在全球范围内产生的影响。但是要使一节课“活”起来,还必须有脉络与血肉,还必须赋予这节课“灵魂”。对我来说,历史课堂的“灵魂”就是一个永恒的追问:在无尽流转的时间舞台上,人究竟在扮演什么角色?本课的“灵魂”是对这个问题的一次局部回答:人被历史所造就,但人也可以选择自己的行为,而未来则由新的历史所创造——这就是我通过新航路开辟者们的故事想要告诉学生的。

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  • 简介:随着全球经济的不断发展和世界集装箱运输市场运力的大幅投入,排名世界前列的各大集装箱班轮公司都纷纷开辟新的航线,寻找新的利润增长点。本文着重在新航线开辟之前,通过对航线挂港选择、船舶配置、成本与收入的盈亏预测,给公司领导的决策提供数据保障。

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  • 简介:据统计,7500TEU以上箱位VLCS,从2006年4月19日的106艘,到2006年6月5日,再新增11艘,总计达到117艘。其中马士基新增2艘,MSC新增3艘,中远2艘,达飞(CMA-CGM)2艘,MISC(马来西亚海运)1艘,均投入了亚——欧航线;仅长荣公司1艘投入跨太平洋航线

  • 标签: 亚欧航线 跨太平洋航线 马来西亚 MISC 长荣公司 MSC